Mange liker friluftsliv og går om vinterentil skianlegget. Nybegynnere tar umiddelbart flere skikurs fra en instruktør. Fra utsiden virker alt så enkelt, men du trenger spesiell dyktighet for å gå ned bakkene ordentlig. Det er viktig å lære hvordan du bremser for å kjøre vakkert og med glede. Den viktigste bremseteknikken er "plog" og "stopp" ("halvplog").
I hvilke tilfeller brukes
Erfarne skiløpere passerer bakkene uten å brukebremsing, fordi mange års erfaring gir mange forskjellige triks. En utilstrekkelig trent skiløper kan ofte ikke takle høy hastighet på farten, så det er viktig å lære å redusere den. Bremsing "plog", "stopp" brukes i tilfeller der et uventet hinder vises, hvis en av deltakerne plutselig faller.
Ved konkurranser kan tilskuere skape en hindring. Bremseteknikken til skiplogen brukes noen ganger når ruten ikke er kjent, i veldig skarpe utforkjøringer. Dette er en veldig effektiv måte å suspendere på. Det hjelper å korrigere raskt tempo og pause.
Du bør starte med "plog" -stativet
Hva er betydningen av uttrykket "i plogen"? Alle som noen gang har sett strukturen og driften av en vanlig plog, vil umiddelbart forstå hvilken posisjon idrettsutøveren skal være i. For skiløperen betyr dette at han må innta en holdning som vil hjelpe ham med å kontrollere hastigheten med å bremse eller stoppe. Selv en nybegynner kan utføre plogbremsing uten problemer. Hvor begynner du å gjøre stativet? Det utføres i henhold til følgende plan:
- De fremre endene på skiene må bringes sammen, og ryggen må spres så langt som mulig. Den ideelle avstanden mellom tærne er 6-8 cm.
- Bena må bøyes i knær og ankler.
- Kroppen må bøyes fremover.
- Hender lett bøyde ved albuene skal strekkes ut foran deg.
- Det er ønskelig å fordele kroppsvekten likt på begge ski.
- Stokkene skal peke bakover.
Flere teknikker for bruk av dette stativet
Det er flere måter å lære å utføre bremsing av plog på ski:
- Den enkleste teknikken er å sette en fot innside. Det må utføres mens du er i hovedstilling (bena er bøyd i knærne, kroppen vippes fremover, armene foran). Det ene benet forblir på plass, og det andre skal settes til side, men tåen skal ikke bevege seg lenger enn 10 cm fra den andre.
- Mens du er i hovedposisjonen, kan du legge skiene til side en etter en: de fremre endene er sammen, de bakre endene er fra hverandre. I dette tilfellet skal skiene vippe på de indre ribbeina.
- Hoppeplogteknikk. For å gjøre dette må du hoppe litt og samtidig bringe tærne sammen og spre hælene.
- Den fjerde effektive teknikken er å trykke forsiktig på løperne for å skyve hælene fra hverandre, sakte rette ut knærne og anklene. Som et resultat må bena dine rettes helt ut.
Plogbremsing under bevegelse
Etter at en nybegynner har prøvdplogstilling, det er på tide å teste den i bevegelse og lære å pause på bunnen av banen. Oftest velges lange bakker med tilgang til rett terreng for traseen. I slike tilfeller er det ingen fare for skade på grunn av et plutselig fall.
Først klatrer utøveren opp bakken.Etter dette tar han den grunnleggende skistillingen (beskrevet ovenfor). Deretter beveger han seg rett nedover sporet. Etter å ha fått fart, forbereder han seg på å utføre "plog"-bremsing: retter bena gradvis og retter ut knærne. Så bøyer skiløperen knærne, presser på de indre ribbeina på skiene og sprer ryggen til sidene. Dermed ligner denne handlingen arbeidet til en plog. Ved utrulling bremser han og overfører kroppsvekten til de indre ribbeina på skiene.
Nybegynnere kan ha følelsesløse ben etter den første bremsingen, men ikke bekymre deg - dette er normalt i begynnelsen.
"Plog" hjelper til med å kontrollere hastigheten
I bratte bakker hjelper plogbremsingjustere kjørehastigheten. Hva vil det avhenge av? For å eksperimentere må du klatre i en skrånende skråning. Etter dette bør du ta en "plog" i skråningen. Så i denne posisjonen må du begynne å bevege deg nedover. Du bør ikke være redd for høy hastighet, fordi denne bremsingen er veldig pålitelig. Hvis du systematisk bøyer og retter bena, og også presser på innerkanten av skiene, og endrer gapet mellom ryggene, så kan du trygt redusere eller øke hastigheten. Når vinkelen mellom hekkene øker, vil bevegelsen avta, og når den avtar, vil turen øke.
Forbedrer bremsing
Etter en nybegynner skiløper mestrerbremsing i små bakker, kan du begynne å mestre brattere ruter eller utforkjøringer der terrenget endrer seg. De vanligste feilene nybegynnere gjør når de mestrer "plog"-metoden er følgende: tuppene på skiene krysser noen ganger, trykket på hver ski er ujevnt fordelt, noe som endrer bevegelsesretningen. Noen ganger sprer ikke nybegynnere hælene langt nok eller bøyer knærne litt og bringer dem ikke sammen. Hvis slike feil oppstår, bør du øve flere ganger i lave bakker.
"Push"-teknikk
Alle som har mestret bremsing med plog kan enkeltbruk "pull"-metoden. For å gjøre det lettere å forstå essensen, kan du imitere bevegelser på stedet flere ganger. Slik bremsing er beregnet på nedkjøringer på skrå, diagonalt. Dette er en slags skisving eller sideglidning. Her er en eksempelinstruksjon for stoppbremsing:
- Til å begynne med, når du går ned, må du sette deg litt ned.
- Da bør du gjøre et skarpt dytt fremover og rette deg opp. Dette lar deg ta belastningen av skiene.
- Neste handling er å vri ankelleddene, noe som hjelper til med å snu skiene i vinkel på siden.
- For å utføre denne bevegelsen er skuldrene og overkroppen involvert.
- Jo større skisvingevinkelen er, desto sterkere blir bremsingen.
Til syvende og sist kan du bruke støtten påpinne. For å stoppe helt må skiene plasseres på tvers av bakken strengt tatt på kanten. Oftest brukes denne bremsemetoden av menn eller erfarne idrettsutøvere; jenter har det bedre med å bruke den i lave bakker, fordi det krever mye styrke og fingerferdighet for å utføre det.
Kontrollert fall
Hva du skal gjøre i tilfeller der det er umuligbruke verken «plog»-teknikken eller «vekten»? Det er tider når en skiløper beveger seg nedover bakken i høy hastighet, og plutselig dukker det opp en hindring i veien. I dette tilfellet trenger du bare å bremse eller stoppe kraftig.
Noen ganger kan du bare forhindre en kollisjon med en gjenstandved bevisst fall. Dette er i tilfeller der hindringen overrasket skiløperen og er så nærme at det ikke er mulig å bremse. Hvis du dyktig klarer et fall, er det en sjanse for å ikke bli skadet, raskt reise deg og fortsette å gå på skøyter.
For et slikt tilfelle må du kjenne til følgende triks for et kontrollert fall:
- Først må du prøve å sette deg ned.
- Da må du prøve å falle tilbake og til siden.
- Samtidig bør du snu skiene over sporet.
- Deretter kan du ved hjelp av stenger enkelt reise deg og fortsette å skli igjen.
Det er tilfeller at med et slikt fall skienekryss. Deretter skal du rulle over på ryggen, løfte bena opp og peke skiene til ønsket posisjon. Etter dette må du snu deg på siden og reise deg.
I noen tilfeller bruker turister bremsenemed pinner. Dette skjer når det er mye snø i bakkene, når fall er upassende. Disse metodene er kun egnet for amatører; idrettsutøvere bruker dem ikke i racing.
