En pålitelig stolpe - en garanti for en komfortabel tur

Setepinnen er en delen sykkel, som fungerer som et koblingsled mellom rammen og salen på et tohjulet kjøretøy. Avhengig av utforming kan elementet festes med en bolt eller en eksentrisk klemme. Den øvre delen av setepinnen inneholder en lås som fungerer som et middel for å feste salskinnen.

Materialer for produksjon

Setepinnen kan være laget av følgende materialer:

• aluminiumslegeringer - brukes for tiden aktivt til produksjon av et bredt utvalg av pin-modeller, fra laveste nivå produkter til toppprodukter;
• stål er det enkleste alternativet sett på billige sykler;
• CFRP er et slitesterkt og lett materiale som brukes til å lage setepinnene for moderne vei- og XC-sykler.
• titan er en effektiv løsning for produksjon av konstruksjoner som er installert på high-end sykler (på grunn av de høye kostnadene blir det ofte valg av profesjonelle idrettsutøvere);
• Scandium er en uvanlig, men samtidig høy styrke og lett materiale som setestolper av høyeste klasse er laget av.

Hard pin

Typisk løsning for de fleste sykler. Presentert i form av et tynnvegget rør med en låseskjøt øverst. Denne setepinnen er preget av sin lave vekt, budsjettkostnad, holdbarhet og pålitelighet. Den største ulempen er begrenset funksjonalitet.

Integrert pin

Det er en struktur solid koblet til sykkelrammen. Oftest brukes karbon som produksjonsmateriale.

Ofte en integrert setepinnestøpt en gang, spesielt i samsvar med parametrene til kroppen til eieren av et tohjulet kjøretøy. Derfor tillater ikke dette designet justering av landingshøyden.

Teknologien, som er spesifikk i naturen, er primært designet for å lette sykkelen. Under drift lider funksjonalitet og bekvemmelighet noe.

Pinne med automatisk høydejustering

Denne løsningen gjør det mulig å endre passformdirekte under bevegelsen av sykkelen. Justeringen utføres med en spesiell girskifte eller spak plassert på rattstammen på sykkelen.

Den justerbare setepinnen er primært nyttig for sykkeleiere som trenger å endre sadelposisjoner under ekstreme, høyhastighets terrengkjøring.

Setepinne med støtdemper

Basert på anvendelsen av en mekanisme somGir støtdemping når syklisten utfører hoppetriks og overvinner vanskelige deler av løypene. Støtdemper setepinnen gir ekstreme idrettsutøvere en mer behagelig tur.

I følge designet kan det være spak eller teleskopisk. Hovedproduksjonsmaterialet er lette aluminiumslegeringer.

Typer låser

Låsen er et element i setepinnen som tjenerfor å koble den øvre bunnen av strukturen med salen, justere dens langsgående forskyvning og helning. Den kan presenteres som et eget stykke, som er egnet for installasjon på forskjellige postalternativer, eller laget en enkelt enhet med setepinnen.

I henhold til designfunksjonene er låsene delt inn i følgende typer:

1. Enbolt - gir muligheten til ganske grov justering av seteposisjonen.
2. Dobbeltbolt - Lar deg finjustere vippingen og forskyvningen av rytterens landingsplattform.
3. Låser med opprinnelig design - patenterte, komplekse produkter fra individuelle produsenter. De varierer i spesifikk montering og funksjonalitet.

tjeneste

Det ser ut til at setepinnen er ganske grei. Imidlertid trenger komponenten, så vel som resten av sykkeldelene, pleie og betimelig vedlikehold.

Det anbefales å smøre setepinnen somminst en gang i lavsesongen. Først løsnes den eksentriske holderen eller den bolteforbindelsen frigjøres. Sykkelposten frigjøres fra rammeåpningen. Deretter fjernes det gamle fettet og det påføres et nytt fett. Før prosedyren utføres, rengjøres overflatene for oppsamlet smuss.

Til slutt settes pinnen tilbake i sykkelrammen. Seteposisjonen er justert, den eksentriske eller boltfestingen er ordentlig festet.

Som konklusjon

Det er flere sykkeldeler tilgjengelig,som ikke er verdt å spare på. Disse inkluderer rattstammer, bremsesystemer, fester. Setepinnen er ikke noe unntak og spiller rollen som en viktig del. Sistnevnte bør velges avhengig av sykkeltype og formål, kjørestil, behov, mål og mål for sykkeleieren. Uventet komponentfeil kan forårsake alvorlig personskade eller potensielt farlig veitrafikk.