Tilbake i sovjettiden, et yndet feriestedfor innbyggerne i vårt store land var Krim. Imidlertid forblir det slik i dag. Og det er en helt logisk forklaring på dette. Krimhalvøya er ikke bare et av de mest pittoreske stedene på planeten vår, men også et verdensberømt kursted. Derfor strømmer tusenvis av turister hit, og russere er også blant dem. Samtidig vil du komme deg raskt og komfortabelt til målet, og mange foretrekker å reise til Krim med fly.
Imidlertid vet ikke alle hvilke flyplasserKrim aksepteres av rutefartøy fra Russland. For å utvide horisontene til russiske reisende, la oss vurdere spørsmålet om hva slags luftterminaler som er tilgjengelige på ovennevnte halvøy.
Det bør bemerkes at hvert år flyplassene på Krimbetjener over tretti tusen passasjerer som foretrekker å reise med fly. Det er tre flyterminaler på halvøya. De ligger i Simferopol, Sevastopol og Kerch. Mange er først og fremst interessert i spørsmålet om hvor på Krim er flyplassen som godtar utenlandsflyvninger. Det ligger i byen Simferopol.
Denne internasjonale flyplassen ble bygget meri 1936. Relativt nylig dukket det opp informasjon i pressen om at ukrainske tjenestemenn har til hensikt å bygge en annen flyplass av internasjonal betydning i Yevpatoria-sonen og parallelt modernisere anlegget i Kerch for å gi den ovennevnte status. Hvor raskt disse prosjektene vil bli implementert, er ukjent.
Til tross for at flyplassene på Krim er representerttre store objekter, bare en har status som et internasjonalt mottakspunkt for flytrafikk. Den ligger, som allerede understreket, i Simferopol. Herfra går passasjerflyene til de største utenlandske byene: Istanbul, Tel Aviv, Frankurt-on-Main, Warszawa, Tasjkent, Jerevan, Moskva, Jekaterinburg, Krasnoyarsk.
Denne terminalen består av flere små bygninger, nemlig: en ankomstterminal, terminaler for avganger for innenlands- og internasjonale flyvninger, en diplomatisk forretningssalong.
Flyplassen i Kerch ligger i nordvestdeler av byen. Objektets areal er 320 hektar, det begynte å fungere i 1944. I sovjetiske tider ble det utført flyvninger herfra med store byer som Krasnodar, Moskva, Kiev, Simferopol. Senest ble flyplassen slått konkurs.
Det bør bemerkes at på halvøya er deti tillegg til Simferopol flyplass, er Belbek flyterminal et annet objekt av internasjonal betydning, men den ble opprinnelig tenkt som en bygning for å huse militær luftfart. Det ligger i Nakhimovsky-distriktet i Sevastopol, rett ved sjøkysten. Den ble bygget i 1941. I første halvdel av 90-tallet begynte sivil lufttransport å bli utført her, også på internasjonalt nivå. I perioden 2002 til 2007 sluttet passasjerene å bli transportert gjennom Belbek, og bare tre år senere gjenopptok transporten av mennesker igjen. For tiden serverer terminalen flyreiser til Kiev og Moskva.
Mange turister er sikre på at flyplassene på Krimtilby flybilletter til urimelig høye priser sammenlignet med de som selges på billettkontorene til jernbanestasjonene. Den siste statistikken indikerer imidlertid at ledelsen av Russian Railways også har økt reisekostnadene. Spesielt vil prisen på flyreiser på ruten Moskva - Simferopol ikke skille seg vesentlig fra kostnaden for en billett i en kupongsvogn. Forskjellen i reisehastighet er imidlertid betydelig: noen få timers flytur kan ikke sammenlignes med toogåtte timer eller mer med togtur.
Det skal bemerkes at spørsmålet om hvilkendet er flyplasser på Krim, det er ikke bare relevant for ferierende, men også for de som kommer til Ukraina for forretningsformål. For å spare tid må gründere og forretningsmenn bare vite hvilke ruter som er optimale og hvilken flyplass som vil være mest praktisk å bruke, siden alle vet postulatet "tid er penger".
