Etter alt det som har skjedd i det sisteav politiske begivenheter, slik retninger som Simferopol-Krasnodar, Sevastopol-Sotsji, Novorossiysk-Sevastopol begynte å nyte særlig popularitet. Fergen, beregnet for transport av passasjerer, beveger seg fritt fra Kerch-fergen til havnen "Kavkaz" og tilbake. Men hva med resten av rutene?
Nyttig innovasjon
Det er verdt å snakke om en slik retning somNovorossiysk-Sevastopol. Ferja begynte å bruke denne ruten ganske nylig. Men kommunikasjonen mellom disse to byene utføres regelmessig. Faktum er at Krim nå er forbundet med Krasnodar-territoriet, ikke bare av en felles historie, kultur, tradisjoner osv., Men også av tilførsel av mat, biler, møbler, utstyr - generelt sett til alle. Siden slutten av fjoråret 2014 begynte vanntransport derfor å løpe i retning Novorossiysk-Sevastopol. Ferja er stor, moderne - den utfører transport rolig. Representanten for den nye fergen sa at last-passasjerskipet utfører ti turer i måneden (både i den ene retningen og i den andre retningen). Dette kan virke som en liten indikator, men det er verdt å huske på avstanden - den er ganske stor.
indikatorer
Så lastefergen "Sevastopol-Novorossiysk"designet for nesten hundre lastebiler! Dette er en utmerket indikator - ikke alle skip kan skryte av dette. Ferja tar omtrent 18-20 timer på vei, avhengig av været. Førere av kjøretøy som transporteres med skipet, tilbys komfort og tre komplette måltider om dagen. Mange flere er interessert i kostnadene for fergen Novorossiysk-Sevastopol. Transport av en lastebil koster 26 700 rubler. Dette er forresten en ganske lojal pris. Forresten er det verdt å merke seg en nyanse: hvis fergen ikke er fullastet, kan utsendelsen bli forsinket.
Planer for fremtiden
Som nevnt ovenfor,“Novorossiysk-Sevastopol” er en ferge, som ikke bare er et transportmiddel, men også en måte å gi halvøya alt det innbyggerne trenger for et fullt liv. Det er av denne grunn at flere slike skip er planlagt lansert. De skal være mer romslige. Hvis fergen "St. Petersburg", som opererer for øyeblikket, har plass til 95 lastebiler, bør dette tallet for andre, større fartøy være lik 140 lastebiler. Hver av fergene må ankomme to ankomster per uke. Totalt blir det ikke 10, men 40 flyreiser per måned! Dermed vil hver av fergene kunne transportere last både fra Krim til fastlandet og tilbake. Og for øyeblikket er dette hovedoppgaven.
Imidlertid er mange interessert i om de skal gåi retning Novorossiysk-Sevastopol med ferge, hvis formål er persontransport. For øyeblikket er også denne ideen under utvikling. Så langt kan du komme til Novorossiysk gjennom Kerch-fergen - fergen tar bare en halvtime, så du trenger bare å ta en billett i retning Sevastopol-Novorossiysk, og du kan ta veien. Bussen (tar hensyn til tiden for overfarten) vil ta omtrent 8 timer - for øvrig ikke så lang som lasteskipet nevnt ovenfor.
