Det er mange land på vår planet, og derforDet er ikke overraskende at navnene på lokaliteter, av noen urbane eller geografiske objekter ofte gjentas. Et slående eksempel er Moskva. I tillegg til hovedstaden i Russland bærer dette navnet 21 andre byer: en hver i India, Canada og Skottland, og overraskende i 18 forskjellige amerikanske stater. På samme måte ligger det hvite tårnens urbane sted i Thessaloniki, London og Yekaterinburg.
Utrolig ettertraktet navn
Strukturen som diskuteres i denne artikkelen presenteresbildet nedenfor. Dette er det hvite tårnet (Ekaterinburg). Og selv om det er veldig langt fra konseptet med et "turistobjekt", er den unike arkitektoniske monumentet i en helt neglisjert tilstand siden den opprinnelige strukturen, den lokale landemerket er kjent over hele landet. Denne populariteten ble hentet til det nærliggende White Market-bilmarkedet (Yekaterinburg), på 90-tallet var det den største handelsplattformen for biler i hele CIS. Kanskje vil en slik berømmelse fortsatt bidra til å gjenopprette et uvanlig objekt, en lys representant for en merkelig arkitektonisk stil - konstruktivisme.
Ny tid - en ny arkitektonisk stil
I andre byer i Russland er lite bevart.monumenter reist i denne arkitektoniske stilen. Jekaterinburg er en særegen hovedstad for konstruktivisme. Mange gjenstander (Iset Hotel og Builders Club, Dynamo stadion husskip og Museum of History and Archaeology, Chekist town, Printing House og Office House - ikke talt alle) som ligger i sentrum av byen gir sannsynligvis retten til å forsømme ikke-funksjonell struktur. Og vanntårnet (det uoffisielle symbolet på Uralmash) var veldig vakkert og ligger på et bra sted: det så ut til å stenge utsiktene til Kultury Avenue. Men den enorme bygningen til rekreasjonssenteret UZTM, som ble bygget i 1970, tok på seg rollen som det endelige elementet i denne avenyen, og blokkerte utsikten fra området til den første femårsplanen fullstendig.
Tragedien med eierløse gjenstander
Det er helt uforståelig hvorfor ingen har blitt 80 år.tok vare på et så interessant objekt som Det hvite tårn. Jekaterinburg utnytter troget merkevaren, i byen er det dusinvis av forskjellige samfunn og organisasjoner, butikker og forsikringsselskaper med dette gjenkjennelige navnet. Men foruten indignasjonen over at gjenstanden blir ødelagt, byen er vanæret av utlendinger, er det ingen skift mot gjenoppbyggingen av den. Tårnet fikk til og med et stygt navn som forklarer hva det er et museum for.
Og samtidig den årlige arkitektoniskeFestivalen, som ble holdt i Jekaterinburg siden 2010, får navnet som er så populært i byen. Og bygningen er ikke engang bevoktet, og det er ikke overraskende at Det hvite tårnet (Yekaterinburg) noen ganger blir sentrum for kriminelle skandaler og showdowns. En slik holdning til et av visittkortene til byen fra innbyggerne er urettferdig. Bruken av navnet på bilmarkedet alene har hundrevis av ganger blokkert midlene som trengs for å gjenopprette arkitektonisk monument.
Det objektive behovet for bygging
Historien til Det hvite tårn (Jekaterinburg) er interessant oger trist. Det oppstod samtidig med Ural Heavy Engineering Plant (i mars 1928, rett etter frigjøring av byen fra Kolchak, ble den første steinen i anlegget lagt) og ble kalt Vannstårnet til UZTM. Det lå i Ordzhonikidze-distriktet i byen - den gang Sverdlovsk. Hun var nødvendig av sjokkarbeidere. Vann ble brakt til den sosiale byen for innbyggernes behov av hester. I 1928 ble det avholdt en konkurranse med støtte fra sjefingeniøren til Uralmash V. Fidler. Konstruktivisme - en stil preget av strenghet, geometri, formens konsisthet og monolitisk utseende, var på en flott måte. Skissen til V. M. Reisher vant. Strukturen ble reist på en høyde, sin egen høyde er 29 meter. Alt dette gjorde tårnet dominerende over det omkringliggende territoriet.
Starten gikk galt
Nydelig moderne anlegg, White Tower(Jekaterinburg), personifiserte en lys fremtid. Bygningen bleket med kalk og fikk umiddelbart passende navn blant folket, annerledes enn den offisielle. Til tross for at endringer som tok hensyn til sikkerhetstiltak ble gjort av V. Fidler selv (betingelsen om at tanken bare skulle være av metall, og behovet for ekstra ben under den), var det noen problemer. I fremstillingen av den enorme, største på den tiden i verden (i Sovjet-Russland var det en så forståelig svakhet, fordi landet i seg selv er det største i verden), ble en helt ny teknologi brukt. Sveising av skjøtene erstattet nagelen, men tanken besto ikke den første testen, og 750 kubikkmeter vann strømmet fra en 29 meters høyde ned gjennom en revet bunn. Ikke bare forårsaket dette den fantastiske mannen Vladimir Fedorovich Fidlers for tidlige død, men døden reddet ham fra skjebnen til ”folkefienden”. Strukturen ble imidlertid, etter korrigering av feilene som ble tatt i betraktning, gjenopprettet og fungert frem til 1960.
Hvitt tårn i dag
Et forlatt objekt - det er det som har vært sidenrepresenterer Det hvite tårnet (Jekaterinburg). Adressen hennes: st. Donbasskaya, d. 1. I 1993 dukket bilmarkedet “At det hvite tårnet” opp ved foten av et forlatt anlegg. Og etter at han fikk sine første besøkende, økte dette handelsselskapet regelmessig år for år, nye salgssteder for reservedeler dukket opp. Nå på samme adresse er et stort autoshow "White Tower". Yekaterinburg åpnet offisielt dette komplekset i 2013.
Opptar 13 000 kvadratmetermeter, designet for 700 biler, er White Tower autocall den sentrale bilplattformen i Jekaterinburg og Sverdlovsk-regionen. Det ligger ved siden av det berømte White Tower Market. Det tre etasjers bilforretningen inneholder 9 serviceblokker, 1 dekk og 4 vask. Takket være dette største foretaket, er navnet på den forlatte gjenstanden kjent for alle. Kanskje dette vil bidra til å trekke myndighetenes oppmerksomhet til ham og flytte problemet med et interessant historisk monument fra bakken.
