Mange menn er interessert i å jobbe som sjåfør og i "Business Lines".Sjåføranmeldelser om denne arbeidsgiveren er igjen ofte. Andre ansatte snakker også ofte om samarbeid med organisasjonen. Skal jeg finne en jobb her som sjåfør? Hvilke fordeler og ulemper fremhever arbeidende borgere? Er arbeidsgiveren virkelig god tro? Eller lurer han på en eller annen måte sine søkere og underordnede? Alt dette vil bli diskutert videre.
Beskrivelse av aktiviteter
Business Lines er en veldig stor organisasjon som opererer i Russland. Dette er et logistikkselskap. Hun tilbyr godstjenester.
Ikke en svindler.Business Lines er et kjent selskap som tilbyr jobber til mange borgere. Ofte kreves det sjåfører her. Men hva kan søkere og ansatte si om organisasjonen som arbeidsgiver? Klienter har ingen spesielle klager - arbeidet gjøres effektivt og i tide til rimelige priser. Hvor bra er firmaet for ansettelse? Hvilke tilbakemeldinger fra sjåfører om arbeid i "Business Lines" kan du se?
antall seter
Det første de tar hensyn til er atDet er mange steder for sysselsetting. Det er konkurranse i sysselsetting, men ikke for mye. "Business Lines" trenger kontinuerlig sjåfører i forskjellige kjørekategorier.
Hvordan kan du finne en jobb? Hva tilbyr Business Lines? Du kan få en jobb som sjåfør bare ved å ringe organisasjonen og bestå et intervju. Ikke noe vanskelig eller spesielt.
Jobbintervju
Intervjuet har imidlertid også mange potensialeransatte er fornøyde. Poenget er at det å jobbe som sjåfør i Moskva ("Business Lines") er et utbredt fenomen. Selskapet har ikke mange krav. Og intervjuet gleder seg over at rekrutteringsledere alltid vil fortelle deg om detaljene i samarbeidet.
På det første bekjentskapsstadiet tilbys ansatte:
- offisiell ansettelse;
- full sosial pakke;
- godt og vennlig personale;
- karrieremuligheter;
- høy inntjening.
Følgelig tiltrekker alt dette bare seg.Arbeidssøkere gir mest positive tilbakemeldinger om arbeidsgiveren. Nesten alle potensielle drivere blir ringt tilbake og invitert til å begynne å jobbe. Dette betyr at det ikke er noen vesentlige problemer med sysselsettingen.
Krav
Jobber som sjåfør i "Business Lines" anmeldelserhan mottar også positive drivere for fravær av strenge krav til søkere. Poenget er at organisasjonen ønsker at fremtidige drivere skal:
- var voksne;
- hadde førerkort av en eller annen kategori.
Ingen flere viktige henvendelser.De krever ofte RF-statsborgerskap. Faktisk, hvis en person har førerkort med en eller annen kjørekategori (vanligvis C, D, E), kan du enkelt få jobb i organisasjonen. Ytterligere opplæring utføres ikke her. Dette opprører noen. Du blir nødt til å skaffe deg en eller annen kategori av kjøring alene selv før direkte ansettelse.
Utdannelse spiller ingen rolle.Men hva innebærer det å være sjåfør? Business Lines ansetter ikke studenter. Tross alt innebærer ansettelse full sysselsetting. Ofte jobber folk uten utdannelse eller søkere som allerede er uteksaminert fra universitetet her.
Offisiell ansettelse
Nesten alle sjåfører indikerer detBusiness Lines tilbyr kun formell ansettelse. Og dette gleder mange innbyggere. Det er ingen bedrag eller svindel, alle vilkårene og normene i den russiske føderasjonens arbeidskode blir fulgt.
Arbeidskontrakten er utarbeidet iflere eksemplarer. I tillegg kan innbyggerne når som helst be om sin arbeidsbok. Uformell ansettelse i organisasjonen fremmes ikke. Og dette faktum må tas i betraktning av de som ønsker å jobbe uoffisielt. "Business Lines" er en pliktoppfyllende organisasjon som ikke rekrutterer arbeidstakere, enn si drivere, til uoffisielt arbeid.
Sosial pakke
Hvilke andre meninger gjør en jobb som sjåfør i"Forretningslinjer"? Tilbakemeldinger fra sjåfører indikerer at denne organisasjonen tilbyr en komplett fordelerpakke. Men for eksempel kommer betalinger for sykefravær eller feriepenger noen ganger med noen forsinkelser.
Dessuten er slike midler små.Ikke forvent at "Business Lines" begynner å betale ferie eller sykefravær. Mange påpeker at det noen ganger er veldig vanskelig å få ferie. Noen hviler ikke i flere år. Likevel tilbys en sosial pakke i organisasjonen.
transport
Jobber som sjåfør ("Business Lines", kategori Eeller andre) får gode anmeldelser for det faktum at arbeidsgiveren tilbyr sine ansatte en firmabil. Og det er organisasjonen som skal betale for reparasjon og vedlikehold av transporten. De kjører ikke her i bilene sine (uavhengig av kategori). Bare med tjenestetransport.
Følgelig frigjør denne teknikkendrivere fra de fleste problemer. Offisielle kjøretøy overvåkes, sier ansatte. Spesielt kjørelengde. Det er forbudt å bruke de medfølgende maskinene til personlig bruk. Mange ansatte understreker at slike triks kan straffes med bot, irettesettelse eller annen straff. Et gjentatt brudd er oppsigelse.
Transporten er helt ny, den oppdateres jevnlig.Førere på smuldrende eller ødelagte kjøretøy har ikke lov til å reise. "Business Lines" overvåker nøye bilens sikkerhet og brukervennlighet. Drivere er bare fornøyd med dette fenomenet!
kollektive
Hva tilbyr Business Lines?Å jobbe som sjåfør eller annen ansatt betyr å finne en jobb i et vennlig team. Denne funksjonen understrekes av mange ansatte i selskapet. Og sjåførene også.
De indikerer bare hva du skal jobbe medkommer med vennlige aktive mennesker. Det er ingen rivalisering, ingen juks eller andre negative aspekter. Selvfølgelig møtes ikke de beste kollegene, men det er få av dem. I utgangspunktet er "Business Lines" preget av et sammensveiset og vennlig team.
Om nødvendig kan sjåføreneferdig og erstatt hverandre. Denne praksisen skjer, men ikke så ofte. Likevel kan hver sjåfør stole på sine kolleger. De vil alltid være klare til å hjelpe og hjelpe i ett eller annet tilfelle.
inntjening
Hva mer skiller arbeidet som driver i "BusinessLinjer "? Omtaler av sjåfører indikerer at organisasjonen betaler" hvite "inntekter. Men det er relativt lavt. Det er derfor mange understreker den lille størrelsen på ferie og sykefravær.
Men i "Business Lines", hvis du trormange anmeldelser av sjåfører og andre ansatte praktiseres "grå" inntjening. Det er betydelig høyere enn lønnen og tjener til å motivere ansatte. Noen er opprørt over dette systemet, men fortsetter fortsatt å jobbe i selskapet. Å jobbe som sjåfør ("Business Lines", kategori C eller andre) er en god måte å tjene penger på. Selv om det ikke er i form av nettolønn, betales penger til alle underordnede.
Noen ganger er noen mennesker misfornøyde med personalet.forsinkelser i betalinger. Heldigvis er det ikke så mange av dem. Det er et annet negativt punkt relatert til inntjening, men mer om det senere. Først bør du ta hensyn til de viktigere nyansene.
Arbeidsplan
For eksempel på en arbeidsplan.Anmeldelser av sjåfører om arbeidet i "Business Lines" er ikke de beste det er bare for hvor mye de har å jobbe. Mange peker på høy arbeidsbelastning. Du må jobbe ikke bare om dagen, men også om natten. Ofte betales ikke all overtid. Tidsplanen er anspent, ofte er det ikke tid til å hvile.
Og på grunn av mangel på personell er det noen ganger umulig å gå tilferie. Alt dette blir ofte understreket av sjåfører og deres pårørende. Imidlertid er denne situasjonen ikke uvanlig, slike problemer oppstår i de fleste logistikkselskaper.
Når du bosetter deg i "Business Lines" som en sjåfør, en personmå forberede seg på en alvorlig belastning og konstant stress. Å kjøre hit krever utholdenhet. Ellers vil du ikke kunne samarbeide med organisasjonen på lang tid, eller tjene penger.
Straffer
Jobber som sjåfør ("Business Lines") i Ufa-anmeldelserblir variert. Imidlertid, som i alle andre byer. Negative meninger uttrykkes ofte på grunn av at den reelle inntjeningen i organisasjonen (til og med "grå") på slutten av måneden fortsatt ikke er for høy. Hvorfor?
Business Lines har et straffesystem.Ansatte (og sjåfører også) får bot for ethvert tilsyn eller lovbrudd. Denne faktoren bør vurderes av hver ansatt. Oftest finner kollektiv straff sted. Dette betyr at hele skiftet vil bli bøtelagt for feilene til bare én person.
Det er straffesystemet i "Business Lines"mottar mange negative anmeldelser. I alle fall fra sjåfører og andre underordnede. Ledelsen i organisasjonen legger ikke vekt på at de ansattes reelle inntekt synker. Sjefen sier et tøft bøtesystem er en god grunn til å følge reglene.
Under oppussing
Jobber som sjåfør i "Business Lines" anmeldelsersjåfører får ikke det beste for en liten nyanse. Dette refererer til perioden da det foreslåtte kjøretøyet er under reparasjon. Det bemerkes at ansatte ganske enkelt venter på at bilen skal repareres. For øyeblikket utstedes ikke ny transport til dem. Følgelig må du sitte uten jobb.
Alt dette påvirker selvfølgelig det virkeligelønnen til underordnede. Noen anbefaler å lete etter en deltidsjobb mens du jobber med Business Lines. Heldigvis er reparasjoner av kjøretøyer vanligvis ganske raske.
konklusjon
Nå er det klart hva slags tilbakemeldinger selskapet fårBusiness Lines som arbeidsgiver. Generelt er dette en god organisasjon, men med sine uuttalte regler og et straffesystem skaper det misnøye blant mange. I noen byer er denne arbeidsgiveren svartelistet. Imidlertid inkluderer slike lister alle organisasjoner som ansatte har klager på.
Er det verdt å finne en jobb her?Arbeidet anbefales kun for sjåfører med en eller annen kjørekategori, belastningsbestandige og varige. Mange anbefaler familiemenn å ikke involvere seg i Business Lines. Sysselsettingen her er konstant, familien vil ha klager.
