"Pil" (kart): anmeldelser på transportkartet

I 2017 feiret han sin andre bursdagprosjekt transportkort "Strelka". Tilbakemeldinger fra brukere av bytransport indikerte fordelene og ulempene med dette passet. Fra nå av vil utviklerne forbedre hjernebarnet sitt. "Strelka" er et kart, anmeldelser om det vil bli diskutert nedenfor.

Prosjektimplementering

Dette reisekortet har blitt utbredttakket være en avtale mellom regjeringen i Moskva-regionen, Universal Electronic Card-organisasjonene og den statlige enhetlige virksomheten i Moskva-regionen Mostransavto. De måtte til og med lage en spesiell gren, hvis formål var det enhetlige Strelka-transportkortet. Vurderinger har vist at en så seriøs tilnærming var verdt resultatet. Den samme divisjonen, som til slutt fikk navnet "Unified Transport Card", fikk en operatørs plikter. Lanseringen av prosjektet startet 1. februar 2015.

Operatørens jobb er som følger:

• installasjon og vedlikehold av transportkortlesere;
• utstedelse av aksjepapirer;
• salg til direkte kunder av et reisekort;
• installasjon av utstyr for lesing av transportkort i busser;
• beregning av statistikk (informasjon analyseres angående antall bruk av reisekort, sosiale kort, enkeltbilletter, kontantløse betalinger, QR-kode).

Til dags dato er underavdelingen "ETK"forsynte hele det rullende materiellet til Mostransavto med leseenheter for å kunne bruke Strelka transportkort så effektivt som mulig. Vurderinger antyder at dette ikke er forgjeves, fordi det brukes i forskjellige transportmåter av mennesker som reiser på flere ruter. Dette passet aksepteres for betaling ikke bare i urbane transportformer, men også i private rutetaxi. I tillegg til busser kan det skrives et abonnement på kortet, som gir rett til å reise på elektriske tog med forskjellige typer veibeskrivelser.

Samme år som prosjektet ble lansert, var det detnominert til "Formula of Motion" -prisen. Strelka vant prisen for beste passasjertransportløsning. Denne konkurransen er rettet mot å forbedre kvaliteten på tjenestene innen transporttjenester.

Prosjektmål

I Moskva er det mange typer reisekort for alle anledninger. Så hvorfor trenger du et enkelt transportkart over Moskva-regionen "Strelka"? Tilbakemeldinger fra passasjerer bestemte rekkevidden av oppgaver:

• Dannelse av et generalisert transportnett i Moskva-regionen.
• Innsamling og analyse av data innhentet som et resultat av bruk av kartet (denne statistikken hjelper Mostransavto med å bestemme effektiviteten av metoder for regulering av markedet for persontransport).
• Overgang til ikke-kontant betaling av reiser (dette øker gjennomsiktigheten i den monetære transaksjonen).
• Spore skatteinntekter til budsjettet.
• Automatisering av adgangskontroll og behandling av passasjerer.
• Tilbyr en rekke alternativer for kortpåfylling.
• Innføring av et fleksibelt rabattsystem som hjelper brukere å spare penger.
• Muligheten for å slå sammen og bruke dette passet i andre områder.

utseende

Takk til brukere av offentlig transportog Strelka-kortet i nærheten av Moskva dukket opp. Tilbakemeldinger fra passasjerer bidro også til valg av design. Designet og navnet ble valgt av alle innbyggerne i Moskva-regionen. Nettstedet presenterte flere alternativer å velge mellom. Terrengkjøretøy og Skorokhod konkurrerte med det nåværende navnet. Imidlertid ble den velkjente Strelka leder.

Kjøpssteder

Det som gjør Strelka-reisekortet annerledes (passasjeranmeldelser viser denne fordelen) er de mest forskjellige måtene å kjøpe. Disse inkluderer:

• Kiosker i nærheten av bussen slutter å selge alle typer billetter (totalt er det omtrent seks tusen slike salgssteder).
• Direkte til føreren eller lederen av kjøretøyet.
• I mobilbutikkene Euroset og Svyaznoy.
• På postkontorer.

Generelt kan det sies at kjøp dette kortetkan brukes overalt hvor det er en påskrift “Strelka-kortet er til salgs her. Du må ha et identitetsdokument og to hundre rubler med deg. Dette beløpet inkluderer et innskudd på åtti rubler, og resten av pengene blir satt inn på dagens konto. Etter utløpet av gyldighetsperioden, det vil si etter fem år, kan depositumet returneres. Men gitt inflasjonen over denne perioden, vil den selvfølgelig bli til en krone.

Tariffplaner

Hvordan hjelper Strelka deg med å spare penger?Vurderinger sier at et slikt lojalitetsprogram er gunstig med mange turer. Tariffsystemet har en tidsramme - dette er en kalendermåned der prisen vil synke for hver påfølgende tur. Etter den tiende bruken av passet vil kostnadene reduseres med to rubler, etter det tjuende - med ytterligere to og så videre. Den laveste kostnaden kan være opptil 27,22 rubler.

Ikke alle anser Strelka-kartprosjektet som effektivt.Vurderinger fra noen mennesker er ganske negative. Mange anser lojalitetsprogrammet for lavt. Men utviklerne fant også et svar på dette problemet. Fra og med dette året blir rabatten beregnet fra kostnaden for turen, ikke i et fast antall - to rubler, men i prosent. Først vil prisen reduseres med syv prosent, den maksimale rabatten kan stige til trettifem.

Dette er spesielt gunstig for passasjerer med langeller gjenbrukbare ruter. Det vil si at prinsippet med systemet er at jo mer tid du har å bruke på transport, jo mindre må du betale for det.

Under det gamle systemet var rabatten på en tur over åtti to og en halv kilometer ti rubler. Nå når besparelsene på en så lang rute fem og fem valutaenheter.

Det er et interessant poeng når du brukerreisekort "Strelka" (kart). Anmeldelser av mange brukere indikerer at det er veldig lønnsomt å ri med ham alene. I følge loven skal en person imidlertid ikke gi transportkortet sitt til en annen person.

Det er verdt å huske at prisen på en turøker avhengig av antall kryssede områder. For hver annen og en halv kilometer legges det til ytterligere fire rubler. Men i alle fall er det billigere enn en enkeltbillett kjøpt fra sjåføren.

Påfyllingsmetoder

Det skal bemerkes at det minste innskuddsbeløpeter lik ti rubler, den største - fem tusen for reisen "Strelka" (kort). Anmeldelser er rett og slett fulle av takknemlighet for en så bred påfyllingsmulighet:

• Elektronisk ressurs på kortet, der det er verdt å registrere for å sette penger på kontoen.
• Bankkort.
• Mobilapplikasjon - Denne innovasjonen har kommet i kjølvannet av aktiv bruk av avanserte mobilteknologier.
• Mostransavto kiosk.
• Nettverk av butikker "Euroset" eller "Svyaznoy".
• Elektronisk lommebok (dette er Yandex.Money og Webmoney-tjenester).
• Filial av Sberbank eller Alfa-Bank.
• Auchan og X5 Retail Group butikker.
• Autofullføring.
• Terminaler til kredittbanken i Moskva.

Studentpass

Mange studenter er kjent med Strelka-kortet.Tilbakemeldinger fra studenter om passet er positive, ettersom utviklerne gir dem ekstra rabatter. Lojalitetsprogrammet lar unge mennesker spare halvparten av pengene som brukes på reiser. For å motta slik preferanseplast må du søke på et av billettkontorene i Mostransavto. Du må ha pass, student-ID og forsikringsnummer med deg.

Vilkår for bruk

Å bruke kortet er veldig enkelt.For å gjøre dette er det nok å feste den til en spesiell leseenhet. Det nødvendige beløpet belastes automatisk. Ved sjekk har kontrolleren en enhet som bekrefter denne handlingen.

Hvis ruten går gjennom bare en befolketpunkt, så må du bare feste kortet til terminalen en gang. Ved lengre tur, gjennom flere bosetninger, må passet sendes gjennom validatoren både når du går ombord og forlater transporten.