Et reduksjonsutstyr er et apparat somdesignet for å konvertere dreiemoment. Det er orm, planetariske og kombinerte modifikasjoner. Girmotoren er i stand til å fungere ved høye o / min. Standardmodellen består av skaft, skyver og gir. Om nødvendig kan en nedtrappingsenhet lages uavhengig.
Orm modifikasjonsordning
Ormutstyrsdiagrammet inkludereren bred plate med et gir ved siden av. Den første skyveren er plassert i bunnen av girkassen. I dette tilfellet er koblingen festet på forsiden av huset. For å lage enheten selv, først og fremst, er et stativ kuttet ut for akselen. Deretter må du fikse diskene. Holderen loddes sist.
Montering av planetarisk enhet
Dette reduksjonsutstyret for elektrisk motorskiller seg ut ved at den bruker en to-kammerboks. Pushers for modifikasjoner er installert i forskjellige størrelser. For å lage en enhet med egne hender, høstes en bred blokk. Deretter er det viktig å installere trykknappene. Clutchen er direkte festet til klemfjæren.
Eksperter anbefaler å male stativet på forhånd ogsveis støtte på den. Tannhjulet er festet bak på girkassen. Trykkplaten installeres bare med stopp. Klemmene kan monteres med en rullemekanisme. Det skal også bemerkes at det er mange hjemmelagde modifikasjoner med ekstra stopp som stabiliserer akselen.
Spur girkasser
Nylig aktivt bruktsylindrisk hjemmelaget reduksjonsutstyr. Med egne hender kan enheten lages med en kort og lang aksel. I dette tilfellet er stoppene installert på baksiden av huset. Noen enheter er samlet med ett gir. Før du begynner å installere delen, klargjøres en blokk for platene. Girkasseakselen er festet til stativet.
Innehaveren er tillatt å bli laget med vekt.Kulelagrene er festet på bunnen av skaftet. Trykkplater for modeller kan være av forskjellige størrelser. Hvis vi vurderer kompakte enheter, bør fjæren installeres med liten diameter. Det skal også bemerkes at tannhjulene passer bak akselen. I dette tilfellet må ikke skyverne komme i kontakt med platen. Et deksel er skrudd på forsiden av saken.
Koniske modelltegninger
Dette reduksjonsutstyret kan lages medlangsgående trykkere. Plater monteres oftest på et kort stativ. Det er installert en spak for å slå på clutchen. Mange modifikasjoner er satt sammen med en overgangsholder. I dette tilfellet er skaftet festet bak stativet. En clutch brukes til å justere spenningen. På slutten av arbeidet er det bare å fikse lokket. Motoren med reduksjonsgir er i stand til å operere med en frekvens på 50 Hz.
Anmeldelser av kombinerte enheter
Kombinerte hastighetsreduksjons girkasser,blant fagfolk er høyt ansett. Hvis du tror på vurderingene, er modellene godt egnet for asynkrone motorer. Det er mer hensiktsmessig å bruke pressere laget av stålplater. For å installere platene brukes stopp. Koblingen for modifikasjoner er festet bak akselen. Hvis du tror på ekspertanmeldelser, kan holderen kuttes fra en vanlig plate. Det skal også bemerkes at det er mer hensiktsmessig å montere dekselet med en skrueklemme.
Modifikasjoner med en sperre
Å lage et reduksjonsutstyr med egne hender er veldigganske enkelt. I dette tilfellet må skyverne installeres under stoppene. Ruten for modifikasjon kan velges som en enkeltkammertype. Gir kan brukes med et klipp. Trykkplater er installert med en rullemekanisme. Trykkplaten er festet foran skyveren. Bruk en hammer for å installere fjæren. Clutchen er montert under skiven. Kulelager er tillatt i forskjellige størrelser.
Enheter for to klipp
Modifikasjoner med to holdere legger opp tildobbelt kamera. Totalt to skiver kreves for montering. Clutchen velges direkte med en støttefjær. Mange eksperter sier at det er mer hensiktsmessig å bruke pushere med U-form. En spak brukes til å skifte gir. Hvis du tror på ekspertanmeldelser, må tannhjulene fylles veldig lenge. I dette tilfellet er det viktig å feste akselen ved kammerets bunn. På slutten av arbeidet gjenstår det bare å lage en holder for rullene.
Framstøtemodeller
Reduserende gir for motorblokker foranplasseringen av skyverne er i stand til å opprettholde høye hastigheter på induksjonsmotoren. Holdere for modifikasjoner er installert med rullemekanismer. Mange modeller kan brettes med langsgående stopp. Før montering startes, forberedes et kammer for kulelagrene. De er festet på bunnen av blokken. Den drevne skiven er maskinert med liten diameter. Det skal også bemerkes at det er viktig å fikse stoppene på en sikker måte. Et deksel må festes på baksiden av girkassen.
Bakmonterte pushrod girkasser
Bakmontert reduksjonsutstyrpushere er i stor etterspørsel. Først og fremst bør det bemerkes at modellene er kompakte. Samtidig gjør enhetene en utmerket jobb med store overbelastninger. Ulempen med modellene er rask slitasje på platene. Dette er på grunn av stoppenes friksjon. Om nødvendig kan modifikasjonen gjøres for hånd.
For dette formålet anbefaler eksperter å forberede segsmal blokk, installer skiver med rullemekanisme. Det er mer hensiktsmessig å legge utstyret etter skyverne. Det skal også bemerkes at det er modifikasjoner med bremsestopp. I dette tilfellet er skyverne festet på stativet. Du må installere en spak for å skifte gir. Etter det er masterdisken løst. Dekselet til girkassen kan velges med en skrueforbindelse. Trykkplater er vanligvis festet nær A-stolpen. Modellholderen passer med eller uten stopp. Hvis du tror på ekspertanmeldelser, er de mest populære girkassene for to pushere.
Anmeldelser av modifikasjoner i ett trinn
De fleste eksperter svarer positivtom en-trinns girkasser. Det er imidlertid viktig å forstå at kvalitetsmodeller er satt sammen med overgangspusere. De bruker skarpe hoder, de gni ikke mot skiver. Det er mer hensiktsmessig å installere girkasseakselen bak en skillevegg. Utstyret er oftest festet foran stativet.
Det skal også bemerkes at det er kompaktmodifikasjoner med en liten aksel. De har små trykkskiver, enheten er ikke i stand til å opprettholde høy motorhastighet. Holderne er installert i sylindrisk form. Trykkplater brukes med og uten adaptere. Ruller brukes til å redusere friksjon og lagre er montert i bunnen av akselen. Det er viktig å være spesielt oppmerksom på blokken under montering. For at saken skal tåle tunge belastninger, må den loddes nøye. På slutten av arbeidet er det bare å sveise på lokket.
Montering av to-trinns enheter
To-trinns reduksjonsutstyr er i stand tilarbeid med induksjonsmotorer med høy effekt. Moderne modeller er tilgjengelige med langsgående trykkere. Om nødvendig kan du gjøre en to-trinns modifisering selv. For dette formålet tas en blokk og arbeidsdiskene plasseres.
Det er viktig å male akselen grundig og lodde den bredthode. En liten stang brukes til å fikse giret. Holderen er vanligvis installert foran på girkassen. Stopperen kan kuttes fra en vanlig stålplate med liten tykkelse. Modifikasjonsakselen må ikke komme i kontakt med arbeidsskivene.
Det skal også bemerkes at enhetene er sammenleggbaremed og uten clutch. Hvis vi vurderer det første alternativet, er en clutchspak installert i blokken. I dette tilfellet er fjæren valgt med en liten diameter. Det er bedre å fikse trykkstoppet på esken til enheten.
