Det er vanskelig å forestille seg det moderne livet utenelektrisitet. Dette gjelder også driften av vanlige husholdningsapparater i huset, og driften av bedrifter, fabrikker, klinikker. Det er skummelt å til og med forestille seg hva som ville skje hvis strømforsyningen i en by ble helt avbrutt.
Mange organisasjoner prøver å spareeller flytt ut av byen. Det er kjent at utenfor bygrensen er det hyppige tilfeller av strømbrudd. Men vanligvis skremmer ikke selskapet, siden problemet er veldig enkelt og enkelt å løse. Tre-fase generatorer kommer til unnsetning.
Ulike enheter løser forskjellige problemer.Avhengig av dem velges trefasegeneratorer på bensin eller diesel. Dette er ikke maskinene som sparer penger. Enheter må produseres av en anerkjent produsent for å unngå forfalskning.
Bensingeneratorer
Bensinenheter brukes overalt. Dette er sfæren for konstruksjon, industri, handel og så videre. Generelt, uansett hvor det er behov for elektrisk kraft.
Når du kjøper trefasegeneratorer, bør du huskebehovet for å sikre belastning på forskjellige faser. Forskjellen mellom elektrisk kraft må også opprettholdes, som ikke må være høyere enn tjuefem prosent.
Bensinaggregater har sin egen enfasede effektspenning ved 220 V og 50 Hz. Dette gjør selvfølgelig mulighetene deres enda bredere. Men du må forstå at kraften til elektriske apparater ikke skal være høyere enn en tredjedel av motorens utgangseffekt. Ellers vil det være en fase ubalanse og utstyret vil ikke starte.
For at moderne produksjon skal fungere skikkelig, må slikt utstyr installeres på den.
Dieselgeneratorer
Å levere strøm til industrienanlegg brukes også trefasede dieselgeneratorer. Denne enheten er installert for en autonom kilde som gir strøm til industrianlegg som fungerer med full kapasitet.
utforming
En dieselgenerator fungerer ved å konvertere veivakselens rotasjonsenergi til vekselstrøm.
- Stemplene begynner å bevege seg bort fra veivakselen.
- Energi overføres til rotoren gjennom bevegelse.
- Som et resultat vises et vekslende magnetfelt i viklingen, som blir omgjort til en elektrisk strøm.
For å oppnå et slikt resultat må følgende mekanismer brukes:
- en dieselmotor, hvis kvalitet bestemmer varigheten av et trefaset kraftverk - generatorprodusenter bruker vanligvis enheter fra store selskaper;
- systemer for drift av motoren, inkludert drivstoffforsyning, væskekjøling, lufttilførsel og andre;
- synkron og asynkron vekselstrømsgenerator;
- en rekke automatiske innretninger for å kontrollere på- og av-motoren, strøm og så videre;
- ramme for utførelse av støttestrukturen.
Trefasegeneratorkretsen er som følger:
Velge en tre-fase elektrisk dieselstasjon, blir det lagt særlig vekt på motoren. Beste ytelse oppnås med turboladede og luftkjølte motorer. Disse motorene er ikke de dyreste, men de må tas vare på.
Hvordan velge en trefaset spenningsgenerator
Når du velger en passende enhet, er det nødvendig å ta hensyn til kvaliteten på de enkelte delene og på beskyttelsesnivået til enheten mot elektrisk støt.
Når det gjelder motoren, er det i dette tilfellet bedre å ikke eksperimentere med kinesiske motorer. Bedre å foretrekke engelske Cummins, Perkins, tyske Deutz eller vår YMZ eller MMZ.
Generatoren kan ha forskjelligebeskyttelse mot elektrisk støt. Koeffisienten er angitt på etiketten. Hvis det er en femte kategori, er det ingen mulighet for penetrasjon. Den fjerde betyr maksimal koeffisient, som indikerer umuligheten av penetrasjon fra hvilken som helst vinkel.
Trefasegeneratoren kan utformes på forskjellige måter. Disse typene brukes avhengig av værforhold og driftsforhold.
Når du velger en trefasegenerator, vær oppmerksomog produsenten. For å ta det riktige valget er det selvfølgelig nødvendig å konsultere med spesialister slik at de velger en modell som tilfredsstiller alle behov innen elektrisitet.
Kraftberegning
Det vil være veldig problematisk å beregne kraften på egen hånd. Før du velger en passende enhet, bør du vurdere:
- aktiv belastning, det vil si forholdet mellom alle behov for stabil drift;
- reaktiv belastning, det vil si under autostart, strømmen skal leveres av en tredjedel mer enn i standardmodus.
Fordeler og ulemper med dieselinstallasjoner
Diesel trefasegeneratorer har følgende fordeler:
- de er billige å betjene, i motsetning til bensinalternativer, og er upretensiøse;
- du kan velge produksjonskapasitet, kompensere for mangel på spenning selv når utstyret er i drift;
- både trefase- og enfaseenheter kan kobles til enheten.
Ulempen kalles noen ganger de høye installasjonskostnadene. Imidlertid, med tanke på besparelsene i vedlikehold, kan diesel til slutt være billigere enn bensin.
Trefase eller enfase
Elektriske generatorer kan være enfaset(220 V) og trefaset (380 V). Hvis det ikke er trefaseforbrukere, er det selvfølgelig verdt å kjøpe det første alternativet. Ellers, kjøp en tre-fase spenningsgenerator. Den kan levere både 220V og 380V, mens enfase bare er i stand til 220V.
Ved kjøp av en trefasegenerator, der enfaseforbrukere også skal kobles til, bør følgende vurderes:
- lasten må fordeles jevnt mellom fasene;
- kraften skal ikke være forskjellig på faser med mer enn tjuefem prosent, slik at det ikke er noen fase ubalanse;
- en enfaseforbruker må ha en belastning på ikke mer enn en tredjedel av kraften til en trefaseenhet, det vil si hvis en trefasestasjon har seks kilowatt, så kan en enhet for to kilowatt kobles til den;
- kortslutning fra to eller flere faser skal ikke være tillatt.
Det kjøpes en trefas synkron generator:
- å gi energi til trefaseforbrukere;
- økning i kraft;
- redusere tverrsnittet av inngangskablene.
Disse allsidige apparatene, som er i stand til å håndtere forskjellige belastninger, krever ansvarlig vedlikehold.
Dieselenheter kjøpes mest forslike industrianlegg der det er nødvendig å sikre stabil drift under tøff drift og for å oppnå høy ytelse. De har utmerket energieffektivitet og oppfyller de nødvendige kvalitetsstandardene.
La oss vurdere individuelle modeller av trefasegeneratorer.
Bensinaggregat UGB-10000ET
Enheten kjøpes ofte under byggingarbeider, i produksjonsverksteder og på gårder. Den er perfekt som en reservestrømkilde hvis strømmen blir kuttet i sentrale nettverk.
UGB-10000ET har en firetakts to-sylinderluftkjølt motor. En slik motor har lavt drivstofforbruk, lavt støynivå og vibrasjonsnivå og lang levetid.
Enhetens lange levetid er garantert ved kobbervikling av et stort tverrsnitt (kobber i seg selv er et høykvalitetsprodukt smeltet av malm).
Her er nok 25 liter drivstoff til å kjøre generatoren i fem timer. Prisen på en slik enhet varierer fra 156 til 185 tusen rubler.
Dieselenhet UGD-10000ET
En annen innenlandsk dieselgenerator er også egnet for forskjellige kommersielle formål.
Det særegne ved en dieselmotor er at denliker en konstant belastning. Derfor blir en slik enhet kjøpt mer for permanent drift hvis det ikke er sentral strøm eller fungerer med betydelige forstyrrelser.
Det er også en firetakts to-sylindret enhet,luftkjølt og direkte injeksjon. Den har også automatisk dekompresjon, kombinert smøring og en håndpumpe. Alt dette gjør enheten ekstremt pålitelig, som kan brukes under de vanskeligste forhold.
Bensintanken har en kapasitet på tretti liter og kan gi ti timers drift.
Installasjonen veier hundre og sytti kilo utendrivstoff, derfor brukes det hovedsakelig under stasjonære forhold, selv om denne generatoren også lett kan flyttes. Prisen er litt høyere: fra 193 til 237 tusen rubler.
