La oss først finne ut hva som er "utilitaristisksnøscooter. "Dette begrepet gjelder for et veldig stort antall modeller. Særtrekk ved utstyr av denne typen er motstandsdyktighet mot aktiv drift, det vil si arbeid under alvorlige belastninger. Snøscootere vil dra vekk store sleder og starte i frost. Eiere av slikt utstyr tar sjelden oppmerksomhet på indikatorene for maksimal hastighet, akselerasjonsegenskaper, komforten til bilen eller tilstedeværelsen av ekstra ergonomisk tilbehør.
Når det gjelder punktene for vedlikehold ogpålitelighet, da stilles det veldig alvorlige krav her enn for de samme ATVene, bilene eller andre motorvogner, fordi snødekke, forferdelig frost eller korte dagslys timer lett kan gjøre en liten funksjonsfeil til en tragedie med menneskelige tap. En fotgjenger overvinner dyp snø på en dag, mens spesialutstyr dekker den samme stien på bare en halvtime - dette betyr en utilitaristisk snøscooter. Eierne av "søppelet" er gamekeepers, oilmen, reindriftsutøvere, gassarbeidere, så vel som andre mennesker som ikke kan kalles amatører.
Nedenfor er rangering av utilitaristisksnøscootere, hvor deltakerne i mange henseender er en populær teknikk av høy kvalitet. Alle modeller fra listen har en hovedfunksjon - de er de beste. I tillegg bekrefter mange tester (ikke bare polygontester) og et stort antall priser på tematiske utstillinger retten til å være stolt av denne vurderingen. Også med denne listen vil vi svare på spørsmålet om hvilken snøscooter du skal velge.
Vurdering av de beste "verktøyene":
- Yamaha VK540 IV.
- Arctic Cat Bearcat 2000 XT.
- "Taiga Varyag 500".
La oss vurdere hver modell mer detaljert.
Yamaha VK540 IV - 575.000 rubler.
Yamaha VK540 IV er den beste utilitaristiskesnøscooter til dags dato. Ser vi på rapportene om markedssalg, kan vi si at modellen er på toppen og er i høy etterspørsel. Det er mange grunner til denne suksessen, og i første omgang er de påviste ytelsesegenskapene i en lang rekke forhold.
Modellen er av høy kvalitet og pålitelig535 cc totaktsmotor. Systemet er luftkjølt og drevet av en Mikuni forgasser. Motoren starter veldig lett og viktigst raskt i kaldt vær, både med kabelbackup og med vanlig elektrisk startmotor.
Snøscooter funksjoner
540. modell kan også kalles som den mestPålitelig snøscooter med takket være sofistikert bakoverføring og girkasseoverføring. Du kan enkelt snu deg på et smalt sted eller trekke en slede med anstendig last i flere timer.
Fordeler med modellen:
- enkelhet i design, noe som betyr god vedlikeholdsevne;
- motoren har høy pålitelighet og upretensiøs drift;
- det bredeste forhandlernettverket på vårt territorium, kombinert med et stort antall servicesentre;
- ergonomisk fjæring med lang reise.
Ulempen med serien er at utstyret er for dårlig: fraværet av mange viktige sensorer, som turteller og sylindertemperatur, mens konkurrerende snøscootere er utstyrt med dette.
Vurderinger om modellen er helt på en positiv måte.Jegere og fiskere er spesielt varme om Yamaha-teknikken. De satte pris på enkelhet og pålitelighet i designet, samt tilgjengeligheten av reservedeler. Det var ingen kritiske kommentarer fra eierne.
Arctic Cat Bearcat 2000 XT - 795 000 rubler.
Arctic Cat-hjelpesleder selv i underlagetkomplette sett er utstyrt, som de sier, til øyebollene. Ta samme motor: den 565 cc luftkjølte enheten har to Mikuni-forgassere med 34 mm diffusorer. Takket være dette har motoren ikke bare et misunnelsesverdig trykk, men utelukker også alle slags "chokes" i høye hastigheter.
I tillegg er modellen utstyrt med en overdimensjonert lasten plattform bak på bilen, som kan forstørres ytterligere ved å demontere passasjersetet. Selv om dette viser seg å ikke være nok, er det alltid mulighet for å trekke en slede - alt du trenger (trekk) er allerede inkludert i grunnkonfigurasjonen.
Karakteristiske trekk ved modellen
Det er også nyttig å merke seg at utilitaristisksnøscootere i denne serien har et misunnelsesverdig volum bensintank, omtrent 65 liter. Derfor vil en lang reise ikke medføre overraskelser med mangel på drivstoff.
Hovedfordeler:
- praktisk og intuitiv kontroll;
- elegant grunnleggende utstyr av modellen;
- lang reiseoppheng;
- romslig plattform.
Ulemper ved modellen:
- designet er for komplisert for denne typen utstyr (vanskelige reparasjoner under veiforhold);
- høy pris.
Eierne gir bare positive tilbakemeldingerfor 2000-serien. Bokstavelig talt alle jegere og klatrere beundrer tankens romslighet og varigheten av turene. Også brukere noterer seg påliteligheten til strukturen, til tross for vanskeligheter med reparasjon "på kneet".
"Taiga Varyag 500" - 280 000 rubler.
Verktøyets snøscootere til Rybinsk-anlegget er fortsatt det rimeligste utstyret av denne typen. Taiga-motoren har en totaktsenhet av modellen RMZ-500 (500 kubikkmeter) og er utstyrt med en Mikuni-forgasser.
Maskinen har ikke misunnelsesverdig kraft, somtidligere respondenter, bare 43 år. Derfor, for å sikre riktig dynamikk, måtte ingeniører lette vekten av hele strukturen betydelig. Du ender opp med en 265 kg snøscooter.
Fordeler og ulemper med modellen
Og selv om det med vekttap var dynamikkenklart forbedret, har bilen mistet sin elektriske startmotor: motorstart - bare i manuell modus. Når det gjelder transmisjonen, var Varangians utstyrt med en klassisk variator med mekanisk revers og trinn. Designet viste seg å være veldig enkelt, og dette tilføyte automatisk snøscooteren pålitelighet.
Plusser av "Varyag":
- pris;
- utenlandske komponenter fra Mikuni og Ducati Energia (forgasser og tenning);
- god langrennsevne på grunn av et godt montert 500 mm spor.
Ulemper ved modellen:
- kort reiseoppheng;
- byggekvaliteten er dårlig.
Bedømt av vurderingene for modellen, innenlandsforbrukeren velger "Taiga" først og fremst på grunn av den relativt lave prisen. Eierne er fornøyde med kjøreegenskapene til snøscooteren. Men byggekvaliteten har vært og er fortsatt en flue i salven i bilene våre.
