Det ser ut til at du nylig kjørte en helt nyen bil som lånte sin prakt en spesiell munterhet til den kjedelige garasjen. Og nå merker du mindre riper og falmet lakk i karosseriet. Ikke et spor av den tidligere glansen forble. Akk og ah, evnen til å bli foreldet ligger i absolutt alle produkter, og biler er ikke noe unntak. Men det er en flott måte å gi ditt trofaste jernhest et nytt liv. Dette mirakelet kalles - slipende polering.
Typer polering
Car body care består av forskjellige operasjoner. En av dem er polering. Det er av to typer:
- beskyttende;
- gjenopprettende.
Eksperter kaller et annet utvalg - komplekst, men det inkluderer faktisk disse to typene.
Beskyttende polering påføres medforebyggende formål. Den brukes til å fjerne vannflekker fra vanlige regndråper, oljeflekker, smuss og støv. Denne prosedyren bør utføres minst 2 ganger i året.
Slipende polering (aka regenerativ) -prosessen er mer komplisert. Bruken av den er relevant i tilfeller der riper, fliser vises på karosseriet, og malingen har bleknet og mistet sitt presentable utseende. Essensen av denne prosedyren er å fjerne et tynt lag med lakk, som har lidd mest av riper og sprekker. Malingen på biler har tilstrekkelig tykkelse, så det er lov å pusse bilen flere ganger.
Slipende poleringsverktøy
For å utføre gjenopprettingsoperasjoner trenger du:
- Poleringsmaskin. Det anbefales å bruke middels hastighet, da blir overflaten ikke overopphetet.
- Slipeskiver. De takler riper.
- Polering av hjul. Det er forskjellige grader av stivhet.
- Slipende poleringspasta.
Jeg vil gjerne si mer om det siste verktøyet.
Avhengig av formålet de brukes til, er alle poleringspastaer delt inn i tre typer:
- Store slipende produkter. De brukes til å fjerne emaljeflekker, sprekker og riper.
- Fin slipende. Brukes for å få karosseriet til å skinne.
- Ikke-slipende. Serveres som beskyttelse for lakk.
Slipende polering: prosessfunksjoner
Før du begynner å polere, må du vaske maskinen grundig. Etter vask blir overflaten avfettet. For dette brukes både spesielle midler og konvensjonelle (diesel, white spirit).
Slipepolering inkluderer flere trinn:
- Først behandles kroppen med en grov slipepasta og et hardt poleringshjul.
- Deretter påføres et finkornet produkt og en myk sirkel.
- Etter det vaskes bilen godt.
- Den siste finpussen er bearbeiding med ikke-slipende lim.
Det bør huskes at det anbefales å nekte polering i sol eller kaldt vær. Det er best å utføre prosedyren ikke utendørs, men i garasjen.
Kan forvandle bilen din uten anerkjennelseslipende polering. Tilbakemeldinger fra de som allerede har møtt den, vitner om effektiviteten. Men mange bemerker den eneste ulempen - den fjerner for mye lakk, så det bør bare gjøres når det er nødvendig. Denne prosedyren er spesielt farlig for japanske biler, siden de har et veldig tynt lakk på karosseriet. Men når riper er alvorlige, er slitende behandling rett og slett uunnværlig.
