Det er ingen hemmelighet at tohjulede kjøretøysom mange mennesker, uavhengig av kjønn, alder og sosial status. Når det er sagt, trenger ikke populære biler å være dyre. I vår artikkel vil vi snakke om "jernhesten" kalt terrengkjøretøyet "Marten". Vi vil studere dette miraklet av ingeniørarbeid mer detaljert.
Generell informasjon
ATV "Kunitsa 200" dukket opp på markedet klslutten av 2011 og ble nesten umiddelbart salgsleder i sitt segment. Kjøpere var øyeblikkelig i stand til å sette pris på muligheten for bruk av enheten hele året, problemfri tilpasning av kvinner og unge til den, små dimensjoner og vekt.
Et særegent trekk ved kjøretøyet er dens unike dekorative dråpeformede drivstofftank plassert øverst på rammen.
muligheter
Terrengkjøretøyet "Kunitsa" har det høyestelangrennsevne, som er sikret med lavt dreiemoment, høy effekt og lav egenvekt. Bilen går lett i terreng, ganske bratte stigninger og til og med steinsprut, tretti centimeter høye. Om nødvendig kan transporten flyttes av føreren og manuelt, på grunn av grov fysisk kraft, gjennom imponerende hindringer, for eksempel et tre som ligger på bakken. Kompakte lineære dimensjoner gjør at enheten kan transporteres både i kabinen til en godheis og i bagasjerommet på stasjonsvogner eller SUVer.
ATV-en er i stand til å kjøre på isspeil i vintersesongen, noe som er veldig viktig for fans av vinterfiske og isfiske. For å gjøre dette er det ganske nok å senke dekkene litt, noe som igjen vil gi et veldig kraftig grep på dekket på isen.
Tekniske spesifikasjoner
Kunitsa terrengkjøretøy har en rekke grunnleggende egenskaper, en liste som vi tilbyr deg:
- Bakkeklaringen er 170 millimeter.
- Lengde - 168 cm.
- Bredde - 80 cm.
- Høyde - 98 cm.
- Vekt - 76 kg.
- Motoren er en firetakts, ensylindret.
- Motorens arbeidsvolum er 196 kubikkcentimeter.
- Drivstofforbruk - 1,5 liter per time.
- Kapasiteten til bensintanken er 3,6 liter.
- Manuelt startsystem.
- Volumet med olje som helles i veivhuset er 0,6 liter.
- Drivstofftypen som brukes er blyfri bensin AI-92.
- Maksimalt mulig dreiemoment er 2500 rpm.
- Diameteren på arbeidssylinderen er 68 mm.
- Stempelslaget er 54 mm.
- Maks kjørehastighet er 44 km / t.
- Typen motorolje som brukes er 10W30.
- Smøring skjer under trykk ved hjelp av en spraymetode.
- Clutchen er sentrifugal.
- Girkasse - kjede.
- Motor - Ruslight F168.
En variator brukes som overføring.Den beskrevne ATV tåler en maksimal belastning på 130 kilo. Dimensjonene på hjulene er AT19x7-8, og akselavstanden er 1150 millimeter.
funksjoner
Kunitsa terrengkjøretøy er utstyrt med følgende oppgraderte elementer:
- støtdempere på bakhjulet;
- stamme;
- en ny myk stol som ikke lenger har en plastbunn;
- vinger laget av metall, ikke polymer, som i tidligere modeller;
- lagt 20 millimeter til bakkeklaring;
- det er installert et forsterket fotbrett.
Terrengkjøretøyet mottok disse elementene i 2012, daden nye modifikasjonen så lyset. Samtidig ble kroppsdelene svarte i stedet for sølv. Kamuflasjeversjoner ble også produsert. De første Kunitsa-modellene var utstyrt med en manuell motorstart, men etter en stund ble en elektrisk starter introdusert.
I 2013 ble transportenheten supplert med en variator og ingen ytterligere endringer ble gjort i designet. Og ATV-en "Kunitsa 110 Comfort", som dashbordet og blinklysene er lagt til, er i urban ytelse veldig lik en SUV. Girkassen er automatisk, og motoren har et volum på 110 kubikkcentimeter.
Anvendelsesområde
Anmeldelser av ATV-en "Kunitsa" i flertallveldig positiv. Eierne understreker bekvemmeligheten ved å bruke sin "jernhest" og dens pålitelighet. Derfor er det mye etterspurt av følgende kategorier av kjøpere:
- turister som synes det er praktisk å plassere en ryggsekk ikke på ryggen, men i kofferten;
- fiskere - det er ingen begrensninger på årstiden, siden bilen er i stand til å kjøre både sommer og vinter på is.
- gartnere og sommerboere, for hvem enheten gjør det lettere å reise til landet eller til markedet.
I tillegg brukes kjøretøyet tilekstreme idrettsutøvere, noe som tilrettelegges av den kompakte størrelsen og den optimale vekten, samt fraværet av noen andre strukturelle elementer, som totalt garanterer en høy grad av beskyttelse mot skader.
"Marten" er optimalt for å lære tenåringer å ri.Brede kjøretøyramper med tilstrekkelig sterke lavtrykksnopper minimerer tendensen til sideskli.
Dette er kjøretøyet ifølge vurderinger ikkekrevende lagringsplass, veldig enkel å betjene og vedlikeholde. Terrengkjøretøyet har optimal vertikal stabilitet og vedlikeholdsevne for alle deler og komponenter. Å overvinne hindringer under terrengforhold er så stabilt og trygt som mulig.
