Oppvarmingsproblem i biler har ingendefinitivt den riktige avgjørelsen. Utvalget av systemer som tilbys av moderne produsenter for slike oppgaver er stort, men hver enhet har både fordeler og ulemper som du må tåle. Og dette er ikke å nevne folkemetodene, som også distraherer oppmerksomheten til økonomiske, men ikke alltid forsiktige bilister. Og likevel, i mange henseender, kan en varmeapparat for en bil fra en sigarettenner bli en balansert og optimal løsning, som krever et minimum av energi, men som samtidig gir effektiv oppvarming.
Generell enhet for viftevarmeren
Varmevifter for maskiner er laget ihtgenerelle prinsipper for kompakte ovner. Basen, innelukket i en plastkasse, er dannet av et varmeelement og en liten elektrisk motor som driver luften i kabinen gjennom ribbede varme overflater. Som instruksjonene noterer, må viftevarmeren kobles nøyaktig gjennom sigarettenneren, og ikke direkte til batterienheten ved hjelp av adaptere.
Modeller som fungerer påprinsippet om autonom strømforsyning. I slike design er det gitt en nisje for sitt eget batteri. Fordelene med slike løsninger inkluderer uavhengighet fra den innebygde strømforsyningen, men for dette må brukeren regelmessig lade batteriet selv. En viftevarmer til en bil er vanligvis installert på dashbordet utenfra, noe som gjør det mulig å kjøre luftstrømmer mer effektivt. Direkte fiksering utføres ved hjelp av braketter eller sugekopper - det avhenger av det spesifikke installasjonsstedet.
Funksjoner av keramiske modeller
Som varmeelement, vanligviskeramiske komponenter brukes. De er preget av holdbarhet, miljøvennlighet og noen fordeler med selve driftsprinsippet. Det er nok å si at oppvarming skjer med minimal forbrenning av oksygen, slik at luften i kabinen beholder sine nyttige egenskaper. Slike elementer utsettes for ytterligere behandling før de brukes som en del av varmeovner. Som et resultat er overflatene utstyrt med høyere beskyttelsesegenskaper, som bestemmer konstruksjonens holdbarhet. Ifølge eksperter kan en varmevifte i en bil fra en sigarettenner med en keramisk varmeapparat tjene opptil 10 år. En annen ting er at andre komponenter, inkludert den elektriske motoren, kan mislykkes. Men det er også svakheter i dette materialet. Spesielt er keramikk dårligere enn skygge og nichrome enheter når det gjelder deres evne til å akkumulere varme.
Fordeler med vifteovner
Enhetene er ganske praktiske, enkle å installere ogvedlikehold, ikke har skadelig effekt under oppvarmingsprosessen og har lave kostnader. Spesielt balansen i designet utvider mulighetene for å installere enheten og feste den. Selv om slike modeller ikke nyter teknologisk fortreffelighet, gir deres prinsipp for drift som sådan mange fordeler. Den samme keramikken gir oppvarming i en vilkårlig modus, med fokus på de angitte parametrene. Det er også uavhengig av svingninger i strømforsyningen. Hvis du trenger et stabilt og lite varmeapparat, er det fullt mulig å velge en varmeapparat fra sigarettenneren. Anmeldelser peker også på en praktisk termoreguleringsfunksjon. Ikke alle modeller er utstyrt med en slik mulighet, men regulatoren forenkler driftsprosessen sterkt, slik at du kan fikse det optimale oppvarmingsnivået. Videre er noen modifikasjoner utstyrt med automatiske kontrollfunksjoner på enheten.
Ulemper med vifteovner
Kompaktitet og optimalisert fylling likevelgjenspeiles i ytelsen til slike ovner. Til tross for fleksibiliteten i å kontrollere varmestrømmen, er ikke keramiske vifteovner i stand til å gi store mengder kraft. Varmespredningen deres er begrenset til 400 ° C. Til sammenligning er alternative løsninger i form av små bilvarmer i stand til å fungere ved 700 ° C. I tillegg kan varmeapparatet fra sigarettenneren til bilen forårsake ulempe hvis du planlegger å bruke annen elektronikk på dashbordet. Det kan være en videoopptaker, navigasjonsenhet eller radardetektor. Med alle fordelene ved å være på et iøynefallende sted, kan en varmeapparat ikke bare fysisk bli et hinder for plassering av annet utstyr, men på grunn av spredningen av varmestrømmer kan det påvirke arbeidet deres negativt. Dette gjelder spesielt for teknologi som mottar satellitt- og radiosignaler.
Produsenter av bilvifter
Selv om vifteovner ikke bruker spesielledistribusjon i segmentet biltilbehør, nesten alle produsenter av denne profilen har 1-2 modeller i sin linje. Spesielt finnes slike produkter i KOTO- og SITITEK-familiene. Disse selskapene tilbyr de mest avanserte modifikasjonene av varmeovner, som inkluderer et bredt designalternativ. Dette gjelder også fester og termostater. En anstendig kvalitet keramisk viftevarmer i forskjellige versjoner produseres også av produsenten AIRLINE. For eksempel er modifisering AAH-12-01 på en eller annen måte et eksempel på dette oppvarmingskonseptet. Interessant i deres karakteristiske løsninger tilbys også av selskapet "AutoLux", som også utvikler systemer for kompleks biloppvarming.
Hvordan velge den beste viftevarmeren til en bil?
Det tas imidlertid hensyn til et bredt spekter av parametereDet er fortsatt ingen radikale forskjeller mellom forskjellige representanter for segmentet. Valget er basert på ytelse, toppmoderne kontroller og påliteligheten til festesystemet. Når det gjelder strømindikatoren, kan det være å foretrekke en 24V varmeapparat for biler, som også er koblet til sigarettenneren. Men hvis det i utgangspunktet er plassert en innsats på et ekstra varmesystem for kupeen, kan du stoppe valget på en modell med en spenning på 12V. Slike enheter har fordelen av lavt strømforbruk. For resten av parametrene, inkludert metoden for styring og kontroll, er det verdt å fokusere på personlig komfort. Noen brukere verdsetter tradisjonelle tilnærminger til mekaniske innstillinger, mens andre er villige til å bytte til automatisering.
Hvor mye koster en varmeapparat?
Kostnad er en annen grunn til detdu kan foretrekke slike enheter. I budsjettklassen kan du finne en viftevarmer, hvis pris vil være 500-600 rubler. Selvfølgelig er dette de enkleste modellene med et grunnleggende sett med evner, som dessuten ikke vil gi full oppvarming under alvorlige frostforhold. Men som en midlertidig hjelpeløsning passer de mange.
For 1-1,5 tusendu kan kjøpe en enhet der ekstra funksjonalitet vil bli gitt - for eksempel i form av samme temperaturregulator. Modeller som er nærmere ytelsesindikatorer til varmepistoler er også etterspurt. Dette er en viftevarmer, hvis pris kan nå 3000, men kapasiteten er ganske nok for en rask oppvarming av hele hytta.
konklusjon
Produsenter av biltilbehøranser elektroniske varmesystemer som den mest lovende retningen for utviklingen av dette segmentet. Slike enheter er integrert i bilens strukturelle grunnlag, og uavhengig av driftsprinsippet, er de tett inn i infrastrukturen til det elektriske nettverket. I noen grad passer dette konseptet også inn i varmeren i bilen fra sigarettenneren, men samtidig er utviklerne forpliktet til tradisjonelle prinsipper. Dette bevises av den fysiske autonomien til strukturen, muligheten for mekanisk kontroll og selve installasjonsmetoden. Enheten kan demonteres eller flyttes når som helst uten å utføre unødvendige manipulasjoner. Men prisen å betale for disse fordelene er den gjennomsnittlige varmeeffekten.
