Fra mikroklimaet i bilen avhenger ikke barebekvemmelighet og komfort på turen, men også oppmerksomhet, fokus på kjøring, og dermed - direkte sikkerhet. Nylig var det faktiske spørsmålet hva du skal velge, klimaanlegg eller klimaanlegg for å skape det hyggeligste mikroklimaet i bilen.
Klimaanlegget kjøler luften som kommer innbil, skaper en kulhet i den utålelig varme sommerdagen. Men alle operasjoner for å stille inn temperaturen til føreren må gjøres manuelt. Temperaturen på luften som leveres til interiøret reguleres ved å dreie håndtaket eller glideren. Hver av posisjonene tilsvarer en viss mengde innkommende luft. Klimaanlegget stiller også retningen for luftstrømmen. Dette gjøres av samme skyveknapp, i noen tilfeller - ved tastene som overfører den tilsvarende kommandoen til servo-stasjonene på klaffen. Ved hjelp av klimaanlegget kan du slå av og lukke luft resirkuleringen og justere hastigheten som viften roterer på.
Hva er klimakontroll i bilen?Dette er et automatisk eller halvautomatisk klimaanlegg, som i motsetning til manuell har en eller flere temperatursensorer inne i hytta og et styringsprogram. Føreren trenger bare å stille inn ønsket temperatur, og styreenheten, styrt av sensorens målinger, vil kontinuerlig opprettholde parametrene som er innstilt. Når luften avkjøles eller oppvarmes, øker eller senker kontrollenheten viftehastigheten og den totale lufttemperaturen.
Fullautomatisk klimakontroll ibilen har ikke en, men flere temperatursensorer. Jo flere data kontrollenheten mottar, desto mer nøyaktig vil den støtte parameterinnstillingene. To-sone klimakontroll i bilen vil ha minst 2 temperatursensorer. I små biler er en slik løsning faktisk bare en markedsføringskjøl, og ikke en virkelig fungerende nyttig funksjon, siden det er ganske vanskelig å lage to soner av klima i et lite lukket rom som varierer i temperatur med flere grader. Alt i alt vil luften blande seg. Det er jo jo større salongen, desto mer merkbart vil denne enheten fungere.
Klimakontroll i bilen kan brukeUtetemperaturføleren, som oftest er installert bak den fremre støtfangeren. Dens betydning er at jo mer temperaturen er forskjellig overbord og inne i hytta, desto mer må systemet avkjøle eller varme.
De enkleste klimakontrollsystemene i bilenha en solføler plassert på frontruten. Det er nødvendig for å måle sollys. Avhengig av hans vitnesbyrd, endrer systemet sin driftsmodus til mindre eller mer intens. I luksusbiler settes sensorsensoren til solen. I tilfelle det skinner på høyre side av bilen, vil luften bli levert til denne delen av hytta mer kjølt.
Selv om det ser ut til at klimakontrollen i bilen -det er ganske enkelt system, og det er lett å bruke, det er regler å følge som kan unngå problemer som systemet, og med sin egen helse. Ikke bruk resirkuleringsmodus for ofte for å forbedre anleggets drift. Hvis man bruker den, kan ikke inkludert kjølemodus tåke opp på glass og fuktighet som frigjøres når man puster passasjerer gradvis avsettes på fordamperen, noe som vil føre til utseendet av en ubehagelig lukt i bilen. Når klimakontroll under kjøring er ikke anbefalt å åpne døren eller vinduet, ettersom det kan være endringer i sensoravlesninger og resultere i forstyrrelser i arbeidet av hele systemet.
