Historien om de militære flåtene til de ledende maktene ogbetydelige sjøkamper siden 1800-tallet er uløselig knyttet til ødeleggerne. I dag er dette ikke de samme kvikke, høyhastighetsskipene med liten forskyvning, og et slående eksempel på dette er Zamvolt, en type amerikansk ødelegger som gikk inn i sjøprøver på slutten av 2015.
Hva er ødeleggerne?
En ødelegger, eller kort sagt, en ødelegger, er detklasse med krigsskip. Multipurpose høyhastighets manøvrerbare skip var opprinnelig ment å avskjære og ødelegge fiendens skip med artilleriild mens de beskyttet en skvadron med tunge saktegående skip. Ved begynnelsen av første verdenskrig var hovedformålet med ødeleggerne torpedoangrep på store fiendtlige skip. Krigen utvidet rekkevidden til ødeleggerne, de tjener allerede for ubåt og luftforsvar, landing av angrepsstyrker. Deres betydning i flåten begynte å vokse, og deres fortrengning og ildkraft økte betydelig.
I dag tjener de også til å bekjempe fiendens ubåter, skip og fly (fly, missiler).
Destroyers utfører patruljetjeneste, kan brukes til rekognosering, gi artilleristøtte under landing av tropper og legge minefelt.
Først var det en klasse med lette skip, deressjødyktigheten var lav, de kunne ikke opptre selvstendig. Deres viktigste våpen var gruver. For å bekjempe dem dukket såkalte jagerfly opp i mange flåter - små høyhastighetsskip, som torpedoer fra begynnelsen av 1900-tallet ikke utgjorde en særlig fare for. Senere ble disse skipene kalt ødelegger.
Torpedobåt - for før revolusjonen ble torpedoer kalt selvgående gruver i Russland. Skvadron - fordi de voktet skvadronene og handlet som en del av dem i hav- og havsonene.
Forutsetninger for å skape en klasse med ødeleggere
Torpedovåpen i tjeneste hos britenemarinen dukket opp omtrent i siste kvartal av 1800-tallet. De første ødeleggerne var lynene (Storbritannia) og eksplosjonen (Russland), som ble bygget i 1877. Liten rask og billig å produsere, de kunne synke et stort skip av linjen.
To år senere ble det bygget elleve kraftigere ødeleggere for den britiske flåten, tolv for Frankrike og en for Østerrike-Ungarn og Danmark.
Vellykkede handlinger fra russiske gruvebåter underRussisk-tyrkisk krig 1877-1878 og utvikling av torpedovåpen førte til opprettelsen av konseptet med en ødeleggerflåte, ifølge hvilken store, dyre slagskip ikke er nødvendig for forsvaret av kystvann, denne oppgaven kan løses av mange små høyhastighetsjagere med en liten forskyvning. På åttitallet av XIX århundre begynte en ekte "gruvedrift" bom. Bare de ledende maritime maktene - Storbritannia, Russland og Frankrike - hadde 325 destroyere i sine flåter. Flåtene i USA, Østerrike-Ungarn, Tyskland, Italia og andre europeiske land ble også fylt opp med slike skip.
De samme maritime maktene rundt samme tidbegynte å lage skip for ødeleggelse av ødeleggere og gruvebåter. Disse "ødeleggerødeleggerne" skulle være like raske, i tillegg til torpedoer, ha artilleri i bevæpningen og ha samme rekkevidde som andre store skip i hovedflåten.
Flyttingen av "krigerne" var allerede mye større enn ødeleggerne.
Britiske torpedorør betraktes som prototyper av ødeleggerneram "Polyphemus" bygget i 1892, hvis ulempe var svake artillerivåpen, krysserne "Archer" og "Scout", kanonbåter av typene "Dryad" ("Halcyon") og "Sharpshuter", "Jason" ("Alarm "), stor ødelegger" Swift "bygget i 1894 med utskiftbare våpen tilstrekkelig til å ødelegge fiendens ødeleggere.
Britene bygde en pansret for japanerne.Førsteklasses ødelegger "Kotaka" med stor fortrengning med et kraftig kraftverk og gode våpen, men med utilfredsstillende sjødyktighet, etterfulgt av ødeleggervernet "Destructor" bestilt av Spania, hvor det ble klassifisert som en torpedobåtbåt.
Første ødeleggerne
I den evige konfrontasjonen mellom britene ogav den franske marinen var britene de første som bygde seks skip for seg selv, som var noe forskjellige i utseende, men som hadde lignende kjøreegenskaper og utskiftbar bevæpning for å vekselvis løse oppgavene til torpedobombere eller ødeleggere. Forskyvningen deres var omtrent 270 tonn, hastigheten var 26 knop. Disse skipene var bevæpnet med en 76 mm, tre 57 mm kanoner og tre torpedorør. Tester har vist at selv samtidig installasjon av alle våpen ikke påvirker manøvrerbarhet og hastighet. Båten til fartøyet var dekket av karalaer ("skilpaddeskall"), som beskyttet det tårnet og plattformen til hovedkaliberet installert over det. Molde gjerder på sidene av dekkhuset beskyttet resten av våpenene.
Den første franske ødeleggeren ble bygget i det siste året av 1800-tallet, og den amerikanske helt i begynnelsen av neste århundre. I USA ble det bygget 16 ødeleggere på fire år.
I Russland, ved århundreskiftet, de som ikke hadde detnavn, de såkalte nummererte ødeleggerne. Med en fortrengning på 90-150 tonn utviklet de en hastighet på opptil 25 knop, var bevæpnet med ett stasjonært, to mobile torpedorør og en lett kanon.
Destroyers ble en uavhengig klasse etter krigen 1904-1905. med Japan.
Destroyers fra begynnelsen av det 20. århundre
Ved århundreskiftet i utformingen av kraftverketdestruktører kommer dampturbiner. Denne endringen muliggjør en dramatisk økning i fartens hastighet. Den første ødeleggeren med et nytt kraftverk klarte å oppnå en hastighet på 36 knop under testing.
Så begynte England å bygge ødelegger,jobber med olje, ikke kull. Etter det begynte flåter fra andre land å bytte til flytende drivstoff. I Russland var det Novik-prosjektet, bygget i 1910.
Russisk-japansk krig med forsvaret av Port Arthur ogSlaget ved Tsushima, der ni russiske og tjueen japanske ødelegger kom sammen, viste manglene ved denne typen skip og svakheten til våpnene.
I 1914 økte fordrivelsen av ødeleggerne til1000 tonn. Skrogene deres var laget av tynt stål, faste torpedorør med enkeltrør ble erstattet av flerrør på en roterende plattform med optiske severdigheter festet til. Torpedoene ble store, hastigheten og rekkevidden økte betydelig.
Hvilevilkårene for sjømenn og offiserer fra ødeleggermannskapet har endret seg. Offiserene mottok separate hytter for første gang på den britiske ødeleggerelven i 1902.
Under krigen, ødeleggerne medmed en fortrengning på opptil halvannet tusen tonn, en hastighet på 37 knop, dampkjeler med oljedyser, fire tre-rør torpedorør og fem kanoner på 88 eller 102 mm kaliber, deltok de aktivt i patruljering, raidoperasjoner, legge minefelt, og transportere tropper. Mer enn 80 britiske og 60 tyske ødeleggere deltok i den største sjøkampen i denne krigen - slaget ved Jylland.
I denne krigen begynte ødeleggerne å gjennomføre en tiloppgaven er å beskytte flåten mot angrep fra ubåter, angripe dem med artilleriild eller ramming. Dette førte til styrking av ødeleggerskroget, og utstyrte dem med hydrofoner for å oppdage ubåter og dybdekostnader. Første gang en ubåt ble senket av en dybdeladning fra ødeleggeren Llewellyn i desember 1916.
Storbritannia opprettet et nyttunderklasse - "ødeleggerleder", med større egenskaper og bevæpning enn en konvensjonell ødelegger. Det var ment å starte sine egne ødeleggere i angrepet, for å bekjempe fienden, for å kontrollere grupper av ødeleggere og rekognosering ved skvadronen.
Destroyere mellom krigene
Erfaringene fra første verdenskrig viste at torpedopåpningen av ødeleggerne var utilstrekkelig for kampoperasjoner. For å øke antall salver i det bygde apparatet ble det installert seks rør.
En ny fase i konstruksjonen av denne typen skipkan betraktes som japanske ødeleggere av typen "Fubuki". Bevæpningen deres besto av seks kraftige fem-tommers høyvinkelpistoler som kunne brukes som luftvern, og tre tre-rør torpedorør med oksygen torpedoer av 93 "Long Lance" typen. I de følgende japanske ødeleggerne ble ekstra torpedoer plassert i dekkoverbygningen for å øke hastigheten på omlastingen av kjøretøyene.
USS Porter, Mahen og Gridley ødeleggerne var utstyrt med koaksiale 5-tommers våpen og økte deretter antall torpedorør til henholdsvis 12 og 16.
De franske ødeleggerne i Jaguar-klassen hadde allerede en fortrengning på 2000 tonn og en 130 mm pistol.
I samsvar med Hitlers programTyskland bygde også store ødeleggere, skip av 1934-typen hadde en fortrengning på 3000 tonn, men svake våpen. Type 1936-ødeleggerne var allerede bevæpnet med tunge 150 mm kanoner.
Tyskerne brukte en høytrykksdampturbin i ødeleggerne. Løsningen var nyskapende, men den førte til alvorlige mekaniske problemer.
I motsetning til japanske og tyske programmerbyggingen av store ødeleggere begynte britene og amerikanerne å skape lette, men flere tallrike skip. Britiske ødeleggere av type A, B, C, D, E, F, G og H med en fortrengning på 1,4 tusen tonn hadde åtte torpedorør og fire 120 mm kanoner. Det var sant at det på samme tid ble bygget ødeleggere av Tribal-typen med en fortrengning på mer enn 1,8 tusen tonn med fire kanontårn, hvor åtte tvilling 4,7-tommers våpen er installert.
Deretter ble type J-destroyere lansert medti torpedorør og tre tårn med seks tvillingkanoner, og L, hvor seks nye tvilling universalkanoner og åtte torpedorør ble installert.
Benson-klasse ødeleggerne i USA, med en fortrengning på 1,6 tusen tonn, var bevæpnet med ti torpedorør og fem 127 mm pistoler.
Sovjetunionen før den store patriotiske krigenbygde ødeleggere i henhold til prosjekt 7 og modifiserte 7u, der det lagdelte arrangementet av kraftverket gjorde det mulig å forbedre skipets overlevelsesevne. De utviklet en hastighet på 38 knop med en fortrengning på omtrent 1,9 tusen tonn.
I følge prosjekt 1/38 ble det bygget seks ødeleggerledere (den ledende er Leningrad) med en fortrengning på nesten 3000 tonn, med en hastighet på 43 knop og et marsjområde på 2,1 tusen miles.
I Italia ble lederen for ødeleggerne "Tasjkent" bygget for Svartehavsflåten med en fortrengning på 4,2 tusen tonn, med en maksimal hastighet på 44 knop og et marschområde på mer enn 5 tusen miles med 25 knop hastighet.
2. verdenskrigs opplevelse
Aktiv deltakelse i 2. verdenskrigtok luftfart, inkludert i militære operasjoner til sjøs. Luftvåpen og radarer ble raskt installert på ødeleggerne. I kampen mot de allerede mer avanserte ubåtene begynte bombekastere å bli brukt.
Destroyers var "forbruksvarer"flåter i alle krigførende land. De var de mest massive skipene, deltok i alle slag i alle teatre for militære operasjoner til sjøs. Tyske ødeleggere fra den perioden hadde bare sidetall.
Ved midten av 1900-tallet ble noen ødeleggere av krigen, for ikke å bygge dyre nye skip, modernisert spesielt for å bekjempe ubåter.
Det ble også bygd en rekke større,bevæpnet med automatiske kanoner av hovedkaliber, bomberkastere, radar, ekkoloddskip: sovjetiske destruktører av prosjektet 30-bis og 56, britiske - "Daring" og amerikanske "Forrest Sherman".
Missiltiden til ødeleggerne
Siden sekstitallet i forrige århundre sidenMed ankomsten av overflate-til-overflate- og overflate-til-luft-missiler begynte store sjømakter å bygge ødeleggere med styrte rakettvåpen (russisk forkortelse - URO, engelsk - DDG). Dette var sovjetiske skip av prosjekt 61, britiske skip av fylketypen, amerikanske skip av typen Charles F. Adams.
Mot slutten av 1900-tallet ble grensene mellom selve ødeleggerne, tungt bevæpnede fregatter og kryssere uskarpe.
I Sovjetunionen siden 1981begynte å bygge ødeleggere av prosjekt 956 (type "Sarych" eller "Modern"). Dette er de eneste sovjetiske skipene som opprinnelig ble klassifisert som ødeleggere. De var ment å bekjempe overflatestyrker og støtte landingen, og deretter for anti-ubåt og luftforsvar.
Destroyeren Nastoichivy, det nåværende flaggskipet til den baltiske flåten, ble også bygget i henhold til 956-prosjektet. Den ble lansert i januar 1991.
Destroyeren er bevæpnet med bæreraketteranti-skip cruise missiles "Mosquito" (to firdobler), anti-air missile system "Shtil" (2 installasjoner), seks-fat RBU-1000 (2 installasjoner), to tvillingpistoler på 130 mm kaliber, seks-barrel AK -630 (4 installasjoner), to doble torpedorør med en kaliber på 533 mm. Ka-27-helikopteret er om bord på skipet.
Av de som allerede er bygget av de nyeste til nyligdet var ødeleggere av den indiske flåten. Skipene av Delhi-typen er bevæpnet med anti-skipsraketter med en rekkevidde på 130 km, luftvernsystem Shtil (Russland) og Barak (Israel) for luftforsvar, russiske rakettkastere mot ubåter RBU-6000 for forsvar mot ubåter og fem torpedoguider for torpedoer med kaliber 533 mm. Helipad er designet for to Sea King helikoptre. Det skal snart erstatte disse skipene med ødeleggerne av Kolkata-prosjektet.
I dag fanget ødeleggeren DDG-1000 Zumwalt av US Navy av håndflaten.
Destroyers i det XXI århundre
I alle de viktigste flåtene, vanligetrender i byggingen av nye ødeleggere. Den viktigste anses å være bruk av kampkontrollsystemer som ligner på de amerikanske Aegis (AEGIS), som er designet for å ødelegge ikke bare fly, men også raketter fra skip til skip og luft til skip.
Når du lager nye skip, vilStealth-teknologi: bruk av radioabsorberende materialer og belegg, utvikle spesielle geometriske former, som for eksempel skiller USS Zumwalt-klasse ødelegger.
Hastigheten til de nye ødeleggerne bør også øke, på grunn av hvilken bebobarhet og sjødyktighet vil øke.
Moderne skip har høyt automatiseringsnivå, men det må også øke, noe som betyr at andelen hjelpekraftverk må vokse.
Det er klart at alle disse prosessene fører til en økning i kostnadene ved å bygge skip, og derfor bør en kvalitativ økning i deres evner skje på bekostning av en reduksjon i antall.
Destroyers of the new century må overgå i størrelseog forskyvning av alle skip av denne typen som er tilgjengelig den dag i dag. Den nye ødeleggeren DDG-1000 Zumwalt regnes som rekordholder for fordrivelse, den er på 14 tusen tonn. Skip av denne typen var planlagt å komme inn i den amerikanske marinen i 2016, den første av dem har allerede gått i sjøprøver.
Forresten, de innenlandske ødeleggerne av prosjekt 23560, som, som lovet, vil begynne å bygge innen 2020, vil allerede ha en fortrengning på 18 tusen tonn.
Russisk prosjekt av en ny ødelegger
I følge prosjektet 23560, som ifølge medieoppslag,er i den foreløpige designfasen, er det planlagt å bygge 12 skip. Destroyeren "Leader", 200 meter lang og 23 meter bred, må ha et ubegrenset marsjområde, være i autonom navigasjon i 90 dager, og utvikle en maksimal hastighet på 32 knop. Det antas en klassisk skipsoppsett ved bruk av Stealth-teknologier.
Lovende ødelegger av "Leader" -prosjektet (overflatehavsoneskip) vil mest sannsynlig bygges med et atomkraftverk og bør ha 60 eller 70 skjulte baserte cruisemissiler. Det er ment å gjemme seg i gruvene og anti-flystyrte missiler, hvorav det bare skal være 128, inkludert luftforsvarssystemet Poliment-Redoubt. Anti-ubåtvåpen bør bestå av 16-24 styrte raketter (PLUR). Destroyerne vil motta en universell artillerifeste på 130 mm kaliber A-192 "Armat" og en landingsplass for to flerbrukshelikoptre.
Alle data er fremdeles foreløpige og kan oppdateres i fremtiden.
Representantene for marinen mener at Leader-klasse-ødeleggerne vil være universelle skip, som utfører funksjonene til egnede ødeleggerskip, ubåter og kanskje rakettkryssere i Orlan-klassen.
Destroyer "Zamvolt"
Zumwalt-klasse ødeleggerne er et sentralt element i US Navy 21st Century Surface Combatant SC-21 program.
Den russiske ødeleggeren av Leader-klassen er kanskje et spørsmål om den nærmeste, men fremtiden.
Og her er den første ødeleggeren av en ny typeDDG-1000 Zumwalt er allerede lansert, og i begynnelsen av desember 2015 startet fabrikkprøvene. Det opprinnelige utseendet til denne ødeleggeren kalles futuristisk, dets skrog og overbygning er dekket med radioabsorberende materialer nesten tre centimeter (1 tomme) tykke, antall utstikkende antenner er redusert til et minimum.
Destroyers av "Zamvolt" klassen med en lengde på 183 m,med en fortrengning på opptil 15 tusen tonn og en samlet kapasitet på hovedkraftverket på 106 tusen liter. fra. vil kunne nå hastigheter på opptil 30 knop. De har kraftige radarfunksjoner og er i stand til å oppdage, ikke bare lavtflygende raketter, men også terroristbåter, på store avstander.
Destroyerens bevæpning består av 20 loddrettMK 57 VLS-løfteraketter designet for 80 Tomahawk-, ASROC- eller ESSM-raketter, to Mk 110 hurtigskytende luftvernkanoner av 57 mm lukket type, to 155 mm AGS-kanoner med et skyteområde på 370 km, to rørformede 324 mm torpedo rør.
Skipene kan være basert på 2 SH-60 Sea Hawk helikoptre eller 3 MQ-8 Fire Scout ubemannede fly.
"Zamvolt" - type destroyere, hovedhvis oppgave er å ødelegge fiendens kystmål. Også skip av denne typen kan effektivt håndtere fiendens overflate-, undervanns- og luftmål og støtte sine styrker med artilleriild.
"Zamvolt" er utførelsen av det sisteteknologier, er dette den siste ødeleggeren som hittil er lansert. Prosjektene i India og Russland har ennå ikke blitt implementert, og det ser ut til at denne typen skip ennå ikke har overlevd nytten.
