Som du vet, fra kvaliteten på bildekkmye avhenger: fra glattheten og "elegansen" til bilens bevegelser til å sikre sikkerhet under kjøring. Dekkene skal gi god trekkraft, være motstandsdyktige mot ekstreme temperaturer, ugunstige vær- og veiforhold. Dette gjelder spesielt for innenlandsveier.
Blant de mest pålitelige er dekk fraDunlop-selskapet, hvis opprinnelsesland er Storbritannia. Imidlertid produseres dekk ikke bare i Storbritannia, men også i andre land, mer informasjon om årsakene til dette fenomenet finner du i informasjonen nedenfor.
Selskapets historie: oppturer og nedturer
Historien om etableringen av selskapet går tilbake til det fjerne 1888, og forutsetningen for fremveksten av selskapet, som vil levere dekk til bilene til kongelige løp, var ... en sykkel.
En britisk veterinær ga sønnen sinen tohjulet hest, og det lykkeligste avkommet dro umiddelbart for å ri på den. Og etter turen kom han for å klage til faren at etter turen «spretter og surrer hele kroppen». Dette er ikke overraskende i det hele tatt, siden det i disse dager ble brukt solide dekk, som hadde dårlige støtdempende egenskaper.
Far bestemte seg for å forbedre singave, og oppfant verdens første pneumatiske dekk. Etter en tid patenterte den tidligere veterinæren sin oppfinnelse og begynte å produsere dekk. Slik ble Dunlop-selskapet født, som leverte produktene sine til nesten alle land i verden.
Hva var bedriftens suksess?Saken er at selskapets spesialister brukte en rekke innovative utviklinger. For eksempel var de de første som utførte omfattende tester for produktene sine.
Dunlop var i forkant av opprettelsendet første dekkkammeret. Selv om selskapet fikk et eget patent på det, ble designet lånt fra fotballen. Ironisk nok var det Dunlop som skapte verdens første slangeløse dekk. Det var andre, ikke mindre innovative løsninger: opprettelsen av et retningsbestemt slitemønster, gummi- og metallpigger, samt "implantasjon" av deler av en metallkjede i gummien.
På 60-tallet av forrige århundre nådde selskapet et nytt nivå. Takket være leveringen av deres produkter for Formel 1, brukte dessuten mange fly britiske dekk til chassiset.
Selskapet var imidlertid inne for både storhetstid og nedgang.På midten av 1980-tallet, i stor grad på grunn av den utslettede finanspolitikken til selskapets ledelse, var selskapet fast i gjeld, og deretter ble det helt utsolgt i deler. Derfor er det for øyeblikket to "divisjoner" av det en gang forente selskapet:
- Dunlop Tyres Ltd. For øyeblikket eies denne delen av selskapet av det japanske selskapet Sumitomo.
- Dunlop. Denne delen drives av Goodyear.
Det skal bemerkes at opprinnelig "Dunlop" flyttet tilhendene til japanerne som helhet, og etter det la de nye eierne ut aksjene til de europeiske og nordamerikanske divisjonene for salg. Dermed ble produksjonen av Dunlop-dekk virkelig samarbeidende. I dag produseres Dunlop-dekk i Japan, USA og mange europeiske land.
Dunlop dekk anmeldelser
Fra hvilket opprinnelsesland har Dunlop-dekkene,deres anmeldelser avhenger også. Den største ros ble gitt til tyske, japanske og amerikanske Dunlop-dekk. Men i dagens utvalg av varer er det lett å støte på en falsk. Dette er dokumentert av negative anmeldelser av taiwanske og kinesiske dekkalternativer.
Basert på dette faktum, hvilken konklusjon kan væregjøre? At det er en klar innflytelse fra produksjonslandet for Dunlop-dekk på tilbakekallingene. De avhenger i stor grad av hva som står på dekkemballasjen. Samtidig bør man ikke avslå de kinesiske forfalskningene til et kjent merke. Vanligvis har disse dekkene en rekke negative anmeldelser. For å skille mellom en falsk, må du nøye overvåke stavemåten til merkenavnet på emballasjen og på selve dekket, samt se på produksjonslandet for Dunlop-dekk for en bestemt modell.
Hvor lages Dunlop-gummi?
Selskapet er ikke begrenset til dekkproduksjonDunlop. Opprinnelseslandets gummi produseres også på bekostning av egne styrker. Dette gjøres for å spare på produksjonen, i tillegg tillater selskapets unike teknologier å produsere tilstrekkelig høykvalitets råvarer til dekk.
Råvaren til gummi kommer fra Brasil, gummifra dette landet er en tilstrekkelig kvalitetsråvare til å produsere gummi av høyeste kvalitet, som til slutt vil bli et utmerket grunnlag for produksjon av Dunlop-dekk.
Takket være høykvalitets råvarer, dekkmotstandsdyktig mot ekstreme temperaturer og ugunstige værforhold. Også anmeldelser av Dunlop-dekk, spesielt fra europeiske land, indikerer at de slites ganske sakte og kan vare mye lenger enn perioden spesifisert av produsenten.
Dunlop SP Winter Ice 01: Kort om modellen
Denne modellen er et allsidig vinterdekk.Fordelene inkluderer tilstedeværelsen av et retningsbestemt slitemønster, samt en spesiell sammensetning av gummiblandingen. Disse faktorene gjør at dekket kan fungere under tøffe veiforhold som snø og is. I tillegg er disse "bilskoene" ideelle for bruk på rengjort og fuktig veidekke.
Dermed er dekket Dunlop SP Winter Ice 01produksjonsland fra Europa, så vel som USA og Japan, er en ideell modell for bruk av bil om vinteren. Det skal legges til at modellen fikk en rekke positive anmeldelser fra innenlandske bilister.
Dunlop Grandtrek Ice 02: modellbeskrivelse
Dunlop Grandtrek Ice 02 harforbedrede vedheftsegenskaper. Spesielt kan slike egenskaper skryte av dekk hvis produksjon var fokusert på det russiske markedet (Dunlop Grandtrek Ice 02 - produksjonsland i USA og Japan). Dekket har fått et forbedret slitemønster, som gir tilnærmet perfekt grep på veibanen. Ulempene med modellen inkluderer dårlig bremsing på snø og is.
Dekk av Dunlop Grandtrek-modellen, hvis produksjonsland er lokalisert i Europa, har stort sett positive anmeldelser, da de fullt ut oppfyller oppgavene som er tildelt dem.
Dunlop Ice Touch dekk
Denne serien av dekk har sin egen unikefunksjoner som fremhever fordelene med hele merket. Så kanskje hovedtrekket til denne modellen er den unike utformingen av slitebanemønsteret. Takket være ham gir dekket perfekt håndtering av bilen på underlag som tørr asfalt, is, snø, jord og våt serpentin.
I tillegg kan modellen skryte av uniktrekantede pigger, takket være hvilke hjulet passer godt selv på isete overflater, dreneringsspor som dekker hele dekket, lar deg fjerne overflødig fuktighet fra under hjulet og forbedre grepet på veibanen. Dessuten gjør hjulets egenskaper det mulig å redusere drivstofforbruket litt, og dekkets unike sammensetning hjelper dekket til å forbli elastisk selv under påvirkning av lave temperaturer.
Opprinnelsesland Dunlop Ice Touch er hvordanvanligvis ikke et bestemt sted. Produktene produseres i mange land rundt om i verden - i Europa, USA og Japan. Samtidig forblir kvaliteten på dekkene, uavhengig av opprinnelsesland, ganske høy. Dette er bevist av de mange positive anmeldelsene om Dunlop-dekk fra produksjonslandene, som ble oppført tidligere.
Dunlop dekkapplikasjoner
I selskapets storhetstid ble det brukt dekkselv i Formel 1-biler. Dunlop-dekkene har blitt mer pragmatiske i dag. Dekkene er designet for daglig bruk på biler og lastebiler under vanskelige vei- og værforhold.
Til tross for det "beskjedne" bruksområdet, kjennetegnes Dunlop-dekkene ved høy slitestyrke, kvalitet og elastisitet.
Dunlop dekktyper
Dekk er tilgjengelige i tre-sesongvariasjoner:sommer, vinter og hele sesongen. I tillegg skiller produsenten mellom dekk til personbiler, lastebiler, minibusser og universaldekk beregnet på både minibusser og personbiler. I tillegg har Dunlop-dekk forskjeller avhengig av valgfritt tilbehør: for daglig kjøring, for ekstrem kjøring.
Når du velger "sko" til bilen din, er det verdt detta hensyn til alle disse faktorene. Alle dekk er merket med passende markeringer som forklarer deres formål. Bytt heller ikke sommerdekk til vinterdekk på forhånd. Dekk designet for vinterværforhold over ti grader Celsius begynner å myke opp, noe som fører til for tidlig slitasje.
For å velge riktige Dunlop-dekk, anmeldelser ogopprinnelseslandet skal ikke være avgjørende for kjøpet. Først må du bestemme under hvilke forhold bilen skal brukes oftest. For byveier er universaldekk egnet, men for kjøring utenbys er det best å kjøpe dekk med økt langrennsevne.
Fordeler med Dunlop-dekk
Mest Dunlop dekk anmeldelser harpositiv karakter. Fordeler som har blitt identifisert av bilister inkluderer god trekkraft, holdbarhet og forbedret håndtering. Det er verdt å merke seg at dekk med slike anmeldelser produseres i Europa, så vel som i Japan og USA.
Ulemper med Dunlop-dekk
Ulempene med dekk anses å være høy støy nårderes funksjon og noe stivhet, samt til tider slike dekk ikke er i stand til å gi perfekt grep. Imidlertid kan feil busstype ha blitt valgt. Påstander om holdbarhet og kvalitet gjøres kun for kinesiske imiterte Dunlop-dekk.
Land der Dunlop-dekk produseres
Selv om Dunlop-selskapet ble født iEngland, dekk av dette merket produseres i ni land på tre verdenskontinenter. Årsaken til dette "mangfoldet", som allerede nevnt, er at på slutten av 1980-tallet av det tjuende århundre ble selskapet kjøpt ut av japanerne, og senere "migrerte" deler av selskapets aksjer til USA og Europa.
For øyeblikket er Dunlop-dekkene offisieltprodusert i land som Tyskland, Frankrike, England, Taiwan, Kina, Japan, USA, India, Sør-Afrika. Som regel leveres dekk av japansk-tysk-amerikansk produksjon til Russland, selv om du kan finne "Dunlops" av kinesisk opprinnelse i en rekke butikker med bildeler og komponenter.
Det skal bemerkes at fra opprinnelseslandetvurderinger om kvaliteten på dekkene avhenger også. De mest anerkjente tyske, franske, japanske og amerikanske "variasjonene". De fleste av klagene er forårsaket av dekk laget i Kina og Taiwan.
Til tross for noen forskjeller i anmeldelser, anses "Dunlop"-dekk å være av tilstrekkelig kvalitet og har fått sin anerkjennelse fra både elskere av rolig kjøring og fans av ekstrem kjøring.
resultater
Oppsummerer det ovenfor, er det verdt å legge det tilDunlop-dekk er ekstremt populære over hele verden for deres friske og innovative teknologi som gjør dekkene holdbare og pålitelige. Produksjon av dekk av høy kvalitet er et bevis på det faktum at når det mest suksessrike selskapet, Dunlop, sakte gjenvinner sin ledende posisjon innen utvikling og produksjon av dekk.
Et selskap som har blomstret siden slutten av det 19. ognesten til slutten av det tjuende århundre, inntil nylig var det i en viss tilbakegang. Hovedårsaken til bedriftskrisen var urimelig finanspolitikk, som førte selskapet til konkurs, og deretter til opphugging og salg i deler.
Imidlertid, som en føniks, "reiser Dunlop seg fra asken."Stort sett på grunn av dette begynte det å dukke opp unike og høykvalitetsdekk som oppfyller alle internasjonale standarder. Det faktum at Dunlop-selskapet har sine produksjonsanlegg i mange land i verden er også en indikator på gjenopprettingen av den "tidligere kraften".
