I seg selv utløses en alarm: mulige årsaker, løsninger og anbefalinger

Moderne bileiere er så redd for tyveriat nesten alle biler (til og med den gamle "ni") er utstyrt med en alarm. Videre, hvis tyverisikringssystemet tidligere ble ansett som en luksus, oversvømmer markedet nå ganske enkelt med billige kinesiske systemer. I de fleste tilfeller oppstår det problemer med dem. Imidlertid er det situasjoner når selve Starline-alarmen utløses. Men dette er en fremtredende produsent av tyverisikringssystemer. Hva skal en bileier gjøre? Vi vil fortelle deg om hvorfor alarmen går av seg selv i vår artikkel.

Støtsensor

Alle tyverisikringssystemer er utstyrt med dette.Støttsensoren fungerer veldig enkelt. Så snart enheten oppdager vibrasjoner, sender den et tilsvarende signal til hodebrikken. Så går impulsen til sirenen. Alarmen begynner å skrike. Brannalarmen fungerer på samme måte. Det fungerer ikke fra vibrasjoner, men fra røyk. Men det er et annet samtaleemne. Generelt er saken ganske nyttig. Faktisk, ved den minste påvirkning, vil bilen umiddelbart gi "rop om hjelp." Lydeffekten vil skremme inntrengeren av.

I det minste vil forbipasserende ta hensyn til ham.Men noen ganger er denne sensoren et problem. På grunn av det utløses alarmen av seg selv. Det er "Alligator" eller "Starline", i dette tilfellet spiller det ingen rolle. Tross alt, hvis bilen skrudde på sirenen, er det lite sannsynlig at hagen vil like den, spesielt om natten. Derfor haster det med å iverksette tiltak for å eliminere problemet.

Hvordan sette opp en sensor?

Justeringen avhenger av funksjonenekonstruksjoner. På de fleste kinesiske alarmer føres støtsensoren separat ut og kobles til sentralenheten via ledninger. En plastskrue kan sees på forsiden av dette elementet.

Med en stjerneskrutrekker kan du manueltjuster følsomheten. Selve blokken trenger ikke å konfigureres. Den mekaniske regulatoren vil utjevne følsomhetsterskelen, og da vil du ikke ha en alarm alene. Erfarne bilister sier at det ikke er verdt å justere sensoren for høy følsomhet. Tross alt vil sirenen høres selv fra en hund som går i nærheten. Det bør settes til "under gjennomsnittet" nivå.

Hva om du ikke har funnet en støtsensor?På noen alarmer er den innebygd i selve enheten. I så fall følger du instruksjonsmanualen. Justeringen gjøres fra tastaturet ved å trykke CH2-tasten parvis.

Overdreven fuktighet

Vask er en veldig hyggelig opplevelse for allebilist. Tross alt, hva kan være bedre enn en skinnende, perfekt rengjort bil? Men noen ganger, etter denne prosedyren, "glitter" alarmen. Elektronikk liker ikke vann og svært fuktig luft.

Derfor er det verdt å ekskludere at det treffer sensorene.Og selve alarmenheten skal installeres på det tørreste stedet. Noen ganger bidrar fukt til kontaktlukningen. Av denne grunn utløses selve alarmen. Hvordan være i en slik situasjon? Vanligvis forsvinner alt av seg selv om 1-2 dager. I dette tilfellet anbefales det å deaktivere alarmen midlertidig ved å lukke døren med en mekanisk lås.

Volumføler

Hvis en alarm utløses av seg selv, er det verdt detvær oppmerksom på en sensor til. Den utløses i tilfelle en endring i luftvolumet i kupeen. Det vil si at hvis en inntrenger kom inn, vil enheten umiddelbart sende et signal til sentralenheten og en sirene. Rattet vil være låst, det er også umulig å bla i starteren.

Det som er bemerkelsesverdig, slike elementer er installertbare på dyre alarmer. Kinesiske merker er bare begrenset av støtsensoren. Hvordan kan dette relateres til den spontane utløsningen av alarmen? Alt er veldig enkelt. For eksempel, på vei hjem, glemte du å ta vesken ut av supermarkedet.

Og så begynner et av produktene å gli ned.Sensoren tar opp signalet og sender en puls til sirenen. Det virker som en banal situasjon. Men det er på grunn av henne at selve alarmen utløses. La derfor ikke poser eller andre gjenstander være inne når du forlater bilen.

Endebeslag

I tillegg til sensorer brukes som kjent spesielle grensebrytere til signalering. De er installert på:

• Hette.
• Dører.
• Bagasjerommet.

Essensen av arbeidet deres er ekstremt enkelt.Så snart en inntrenger åpner en av delene i bilen, lukkes kontaktene og pulsen overføres til sirenen. En alarm utløses. Men i motsetning til sensorer er grensebrytere installert på mer sårbare steder - nær terskler. Alt ville være bra hvis ikke for fuktighet. På dette stedet akkumuleres det veldig bra. Tross alt er det en døravløp i nærheten. Så snart vann kommer inn i endebryteren, lukkes kontaktene spontant. Leseren kan se hvordan disse elementene ser ut på bildet nedenfor.

Alarmen mener at noenuvedkommende tok seg inn i kjøretøyet (selv om alle dører er låst). Som et resultat - en høy sirene midt på natten. Ofte "glitter" disse grensebryterne etter vask og regn. Så snart fuktigheten fra kontaktene fordamper, fungerer systemet som før.

Hvordan unngå falske positive?

Nøkkelen til høykvalitets alarmarbeid erriktig installasjon. Derfor er det nødvendig å sikre en høy kvalitetstilkobling av kontaktene og maksimal tetthet. Alle ledninger er skjult i en bølgepapp, og kontaktene er isolert med varmekrymping. Elektrisk tape er en mindre pålitelig (man kan si, ekstrem) løsning.

Når det gjelder plasseringen av selve alarmenheten, bør den installeres under frontpanelet på passasjersiden. Dette er det reneste og tørreste stedet i hytta.

konklusjon

Så vi fant ut hvorfor aleneen alarm utløses. Som du kan se, kan systemet mislykkes av forskjellige grunner. I 70 prosent av tilfellene er fuktighet skyldige. Derfor er det verdt å beskytte deg selv og installere enheten på det tørreste stedet. Sensorer er også veldig krevende for luftfuktighet. Men de kan også kreve ytterligere justering. Hvis sjokksensoren styres av programvaren, fra nøkkelbrikken, kan innstillingene mislykkes og gå tilbake til fabrikkens parametere når batteripolene fjernes. Dette må også tas i betraktning. Resten av problemene løses ved banaltørking av kontakter eller ved å justere en eller annen sensor.