BMW er utvilsomt et godt eksempelhøy bilteknologi. Hver modell av BMW-merket har sine egne særpreg og en unik dristig karakter. De viktigste fordelene med biler av dette merket anses å være deres økte pålitelighet, høye kvalitetsnivå, en kombinasjon av sporty karakter og komfort, samt tekniske egenskaper anerkjent som noen av de beste bilistene i verden.
BMW tilhører kategorien elitetransport og,som et resultat dyrt og i drift. Eierne av slike biler er med rette stolte av bilen sin, siden de høye kostnadene automatisk lukker ut de som ikke er i stand til å sette pris på dette merket.
Hvorfor er BMW-biler elsket over hele verden?
Som mange eiere sier, BMW er deten bil som kan understreke statusen og individualiteten til eieren. Bilen er virkelig unik og har ingen analoger i dag, hvis fordeler er vanskelige å overvurdere.
Hvor mange kjenner historien til BMW-merket? Hvordan står det for (og betydningen av denne forkortelsen)? La oss begynne å vurdere problemet.
Et selskap med et stort navn har en lang og ikkemindre interessant historie om skapelse og aktivitet. I mange år har produsenter sjokkert publikum med nyheter og høye prestasjoner innen bilkonstruksjon.
Betydning og dekoding av forkortelsen BMW
Informasjon om opprinnelsen til navnet BMW (som denne forkortelsen står for) ble holdt hemmelig i lang tid.
Ikke alle bilprodusenter som er deti dag har de oppnådd betydelig suksess på det kommersielle feltet, de begynte å produsere motorvogner. Mange fabrikker, spesielt de med lang historie, begynte med utformingen av spesialutstyr, motorer og flydeler.
Det er nå et stort bilfirma, mengrunnleggerne begynte sin virksomhet som produsenter av fly av høy kvalitet, spesielt motorer. Derav navnet, som er kjent den dag i dag.
Så hva står BMW for på tysk?Det høres ut som Bayerische Motoren Werke, bokstavelig oversettelse - "Bavarian Motor Plant". Selskapet dukket opp på begynnelsen av det tjuende århundre i München som et resultat av sammenslåingen av to små bedrifter - Rapp-Flugmotoren Werke og Otto-Werke, engasjert i design og produksjon av flymotorer.
Videre historie om funksjon og utvikling av selskapet
Etter Tysklands nederlag i første verdenskrigdet var forbudt å designe motorer for lufttransport. Bedriften var på randen av ruin. Det ble forsøkt å lage bremser for tog, motorsykler. På 1920-tallet ble den høye kvaliteten på BMW-motorer lagt merke til. Flere verdensrekorder er satt på fly utstyrt med dem.
I 1929 gikk den første Dixi-bilen ut av produksjon.
Ved slutten av andre verdenskrig ble selskapets virksomhet forverret. Selskapet gikk igjen over til produksjon av husholdningsvarer, sykler og lette motorsykler.
Den første bilen etter krigen kom ut først på 1950-tallet. Dette følges av årene med utvikling og blomstring av selskapet.
I 1956 ble de første sportsbilene designet og gitt ut i verden. Produksjonen av motorsykler er satt i stor skala og når utrolige proporsjoner.
På 1970-tallet ble bilene forbedret med digitale motorer og ABS.
I 1972 ble et museum dedikert til BMW åpnet i München.
Siden begynnelsen av 1990-tallet har mange av selskapets kontorer blitt åpnet i utlandet.
Den første sportsbilen ble utgitt i 1999bil for utendørsaktiviteter - BMW X5. Utgivelsen av denne bilen markerte en ny etappe i BMWs eksistens. De neste årene produserte selskapet aktivt nytt utstyr og mottok flere internasjonale priser.
I dag er BMW fortsatt en av de ledende bilprodusentene. Store fabrikker av dette merket har blitt åpnet over hele verden, i tillegg til at mange datterselskaper er opprettet.
Uoffisielle BMW-navn
Det nye merket ble raskt populærtog ble kjent i verden ganske enkelt som BMW. Først var det ikke klart hvordan denne forkortelsen står for på engelsk: Britene uttaler navnet på bilen annerledes enn i Tyskland, noe som var villedende for folk. Nå er situasjonen klar. BMW står for nær originalen - Bavarian Motor Works.
Helt fra begynnelsen av produksjonen, bilfirmaetuttalt at BMW er en sjåførbil. Denne maskinen erobret representanter for de kriminelle strukturene i Russland for mange år siden med sin hastighet, manøvrerbarhet og enkle kontroll.
Dermed, i tillegg til de kjente "boomers", iI Russland er det en annen uoffisiell versjon av hvordan BMW står for på russisk. Bilen, analogt med forkortelsen BMP, begynte å bli kalt "utpresserens kampvogn". Alternativet er selvfølgelig langt fra originalen, men understreker på en eller annen måte hovedtrekkene i bilen, som erobret eierne.
Merkesymbol
Emblemet gjenspeiler fullt ut skapelsens historieet selskap som startet sin virksomhet med produksjon av motorer for lufttransport. En sirkel delt inn i fire like sektorer representerer et roterende propelsymbol. Også fargeskjemaet ligner det blå og hvite flagget til Bayern.
Gjennom sin historie har selskapet opprettholdtlojalitet til symbolene dine. I et århundre forandret de seg praktisk talt ikke. Transformasjonen påvirket bare fonten til BMW-bokstavene, og dette skjedde tilbake i 1963. Siden publikum klarte å venne seg til hvordan forkortelsen BMW står, var det ingen flere endringer. Siden den tiden er alle merkene til selskapet de samme.
Forskjell på modeller med digitale symboler
Merkets modellutvalg er veldig bredt. Uten spesielle betegnelser er det lett å bli forvirret blant lignende maskiner. BMW har flere spesifikke markeringer i navnene på bilene sine.
Tresifret merking har blitt mye brukt isent på femtitallet og betydde den omtrentlige motorstørrelsen. Senere dukket det opp firesifrede betegnelser, der det fjerde sifferet angav antall dører. Hvordan står for eksempel BMW 2002 for? Dette er en bil med en to-liters motor og to dører.
På sekstitallet, oppstillingen betydeligutvidet, og denne merkingen har mistet sin relevans. Som et resultat forble de samme tre tallene som i begynnelsen, men det første begynte å betegne serien, og de to siste - motorvolumet.
BMW med identifikator E
Denne betegnelsen begynte å bli brukt på slutten av 60-tallet.år for å identifisere BMW-biler. Hvordan bokstaven E står for, er det få som fortsatt gjetter. Det opprinnelige ordet på tysk som forkortelsen kommer fra er Entwicklung (oversatt som "utvikling"). Brevet ble fulgt av tall som standard da nye modeller dukket opp.
Bokstaven E ble mye brukt for å betegne ikkebare de bilene som verden så, men også for ukjente, flere mislykkede eller ufullstendige prosjekter som aldri kom av samlebåndet.
Da den numeriske betegnelsen nådde hundre, begynte de å bruke identifikatoren F som neste bokstav i alfabetet. Og nå kommer også G-serien ut.
I noen modellnavn finnes også bokstaven Z. Den brukes til å referere til konvertibler.
Andre bokstavsymboler finnes i navnet på kjøretøyene
Hvis bokstavene E og F brukes til navnet på en bilserie, kan du ofte etter de numeriske betegnelsene finne bokstaver som har en helt annen betydning.
Når du velger en BMW-bil, hvordan denne merkingen blir dechiffrert, må du vite:
- c - konvertible;
- CS er en forkortelse for en sportskupé;
- d - dieselmotor;
- g - tilstedeværelsen av gassutstyr;
- i - drivstoffinnsprøytningssystem;
- e - det er installert en økonomisk motor på bilen;
- L - indikerer bilens eliteklasse eller tilstedeværelsen av en utvidet base;
- M - det brukes et system som er typisk for sportsbiler;
- s - avskaffet betegnelse på en sportsbil;
- ti - avskaffet hatchback betegnelse;
- td og tds - tilstedeværelsen av en dieselmotor,
- X - firehjulsdriften brukes.
konklusjon
En av de mest populære bilprodusentsselskapene i verden er BMW. Få vet hvordan denne forkortelsen står i dag, selv om den brukes overalt.
Bayerische Motoren Werke er oppkalt, men ikke etterbil, men fortsetter å produsere biler av høy kvalitet med fantastiske tekniske egenskaper. Det er mange modeller i utviklingsprosessen som sikkert vil bli sensasjoner i de kommende årene og ikke vil slutte å glede elskere av komfort og fart.
