Styrestativet til VAZ-2109 trenger sjelden å byttes ut,mye oftere må du justere det. Alle handlinger kan utføres i en garasje. Årsakene til at justering er nødvendig ligger oftest i bankene som oppstår i styremekanismen. Alle forhjulsdrevne VAZ-biler fra niende og tiende generasjon bruker samme rackdesign.
Svært ofte forveksler sjåfører rattstangets bank meden lignende lyd som kommer fra siden av kuleleddene. Men hvis du etter diagnosen hengslet finner ut at den er i perfekt rekkefølge, må du sjekke styringen. Når du kjører på flate veier, høres det vanligvis ingen lyder. Men så snart det kommer et støt eller hull, vises det et banke. Dette kan skyldes at feste av VAZ-2109 styrestativ har blitt svekket.
Store sammenbrudd
Alle feil som vises i styringenmekanisme, oppstår på grunn av at bilen ofte kjører på ujevne og støvete veier. Hvis du er vant til å kjøre sakte på humpete veier og prøve å gå rundt alle de store støtene, vil dette ikke bare spare VAZ-2109 styrestativ, men også alle de viktigste fjæringselementene.
Svært ofte kjører "unge" sjåfører i fortauskanter,noe som fører til rask slitasje på styreelementene. Men ingenting slår en revet støvel. Hvis vann eller støv kommer inn i mekanismen, må du bytte ut hele enheten, siden alle gnidningsdeler vil slites veldig raskt. Sammenbruddssymptomer:
- Eksterne lyder høres i styremekanismens område.
- Spillet på rattet øker betydelig.
- Rattet setter seg noen ganger fast.
- Fett siver gjennom bagasjerommet på mekanismen.
Betjen en bil med feil på rattetkontroll er umulig, så du må begynne å reparere så tidlig som mulig. Bare vær sikker på at det er skinnen som er feil, og ikke kuleleddet eller stolpene. Ellers vil du bare være forgjeves å utføre reparasjoner og bruke mye penger.
Forberedelse av reparasjon
Før du bytter ut VAZ-2109 styrestativ, er det nødvendig å forberede deg. Vær oppmerksom på at du må demontere flere noder. Følg disse trinnene:
- Plasser kjøretøyet slik at fronten er litt høyere enn den bakre. Sørg for å plassere hjulklosser under bakhjulene, de lar ikke bilen bevege seg.
- Løsne forhjulsboltene.
- Løft venstre side med en jekk og fjern hjulet. Plasser en sikker fot under venstre side.
- Gjør det samme på høyre side. Det viktigste er at hele frontdelen henges over bakken.
Det er alt, nå kan du begynne å fjernemekanisme. Det anbefales bare å rengjøre alle elementer fra smuss, behandle med et gjennomtrengende smøremiddel. Flytt ledningene som forstyrrer tilgangen til installasjonsstedet til VAZ-2109 styrestativ.
Demontering av skinnen
Ytterligere handlinger utføres i henhold til følgende prinsipp:
- Drei rattet og juster bremseskivene (hjulene er allerede fjernet).
- Stengene fra styrestangene på stagene trenger ikke fjernes. Men det er bedre å gjøre det. For å gjøre dette, fjern pinnene og skru ut mutrene på begge stengene.
- Installer avtrekkeren og fjern spissstiften fra knoken.
- Deretter må du rette platen under boltene som fester stengene til rattstativhuset.
- Skru ut boltene med hodet.
- Skru deretter ut festingen av skinnen til skilleveggen.
- Løsne innstrammingen av skaftakselforbindelsen i kupeen.
Etter alle disse trinnene kan stativet fjernes gjennom hjulbuen.
Reparasjonssett
Du trenger å gjenopprette styrestativetkjøp et sett som inkluderer trykknavlelager, plastbøsninger, pakninger, ringer, foringsrør, skinne, anther bånd. På salg finner du bare to typer reparasjonssett: for delvis og overhaling. Det er å foretrekke å bruke det første settet, da det inneholder flere elementer. Selv om du bare bestemmer deg for å bytte ut bagasjerommet til VAZ-2109 styrestativ, vil du definitivt finne mange mangler når du demonterer enheten.
Trinnvis reparasjon av skinner
Reparasjon utføres i henhold til følgende skjema:
- Koble hettene som er plassert i endene, samt bagasjerommet og stopper fra skinnen. Vurdere tilstanden til alle demonterte gjenstander. Hvis det er skade, må du skifte det ut.
- Ved å bruke en åttekant er det nødvendig å skru av pluggene for å få tilgang til holderinger, fjærer og bøsninger.
- Da er det nødvendig å fjerne lageret og visuelt vurdere dets tilstand. Hvis det til og med har den minste feil, må du installere en ny.
- Fjern drivutstyret og stativet.
- Installer en ny bøssing på drivakselen, bruk alle nye gummikomponenter.
- Vær oppmerksom på at det også er et elastisk bånd på ermet for beskyttelse. Først må du sette den i rattstativhuset til VAZ-2109, så kan overskuddet kuttes av med en kniv.
- Den beste måten å fjerne nålelageret erbruk en avtrekker. Hvis ikke, kan du bruke et bor og et 1,5 mm bor for å lage et hull i midten av lageret. Etter det blir den slått ut av veivhuset ved et sammenbrudd.
- Før montering er det nødvendig å rengjøre hele rattstativhuset for forurensning.
- Alle bevegelige elementer på skinnen må behandles med Litol-24 fett.
Dette fullfører reparasjonen av VAZ-2109 styrestativ. Montering av hele forsamlingen utføres i omvendt rekkefølge, nye reservedeler er installert.
Hyppighet av reparasjoner
Vær oppmerksom på at etter en større revisjon eller utskifting av VAZ-2109 styrestativ, vil det være nødvendig å utføre følgende trinn:
- Alle gjengeforbindelser må strammes hver 300 km.
- En gang hver 1000 km, må du inspisere tilstanden til alle støpere, om nødvendig installere nye.
- Prøv å overvåke skinnens tilstand så ofte som mulig, hvis det plutselig kommer noen lyder, inspiser og reparer.
Sørg for å se på tilstanden til anthers. Kvaliteten på produktene som selges i butikkene er forskjellig. Noen kan vare mer enn 10.000 km, mens andre ikke går en gang 1000.
