Ofte har bileiere en situasjonnår bakre bremselys er av. En erfaren bilist kan gjette hva årsaken kan være. Derfor vil det ikke være vanskelig for ham å finne kilden til feilen, for å løse problemet. For nybegynnere og uerfarne eiere anbefales det å kontakte spesialister eller studere pålitelig informasjon om bilreparasjon.
Denne artikkelen skisserer hovedårsakene til en slik funksjonsfeil og gir anbefalinger for eliminering. Eieren av bilen kan utføre reparasjoner på egenhånd eller kontakte en biltjeneste.
Årsaker til funksjonsfeil
Hovedårsakene til en slik feil er:
- defekt eller utbrent lyspære;
- åpen krets i ledninger eller avtakbare tilkoblinger;
- blåst sikring på grunn av kortslutning eller overbelastning i det innebygde nettverket;
- funksjonsfeil på endebryter;
- funksjonsfeil i elektroniske systemer eller enheter.
Slike feil kan vanligvis oppstå på kjøretøyer med høyt kjørelengde. Det er imidlertid unntak.
Alternativer for feilsøking
Som du kan se fra ovenstående, kan det være flere grunner. Men denne kunnskapen er ikke nok, du må kunne bestemme skadestedet, samt bruke diagnostiske enheter.
Handlinger for å eliminerefeil avhenger i stor grad av de ytre tegnene. De bestemmer plasseringen av den påståtte skaden. Nedenfor er de tre viktigste manifestasjonene av feil på stoppindikatorene.
Stoppelys lyser ikke helt
Hvis bilen helt har sluttet å brennebremselys, så bør du se etter en åpning i ledningene, i endebryteren eller en defekt sikring. Søket etter en sammenbrudd bør starte med sikringsboksen. På dekselet er det vanligvis en tabell som indikerer hvilken krets som er beskyttet av en bestemt sikring. Hvis den ikke finnes, eller informasjonen i den er uleselig, kan du bruke brukerhåndboken for dette kjøretøyet.
Hvis den nødvendige sikringen er sprengt, bytt den utdet er umulig å fastslå årsaken. Dette skjer vanligvis når det er kortsiktig kortslutning eller skade på ledningens isolasjon og de berører saken. En lignende effekt observeres når vann kommer inn i elektriske tilkoblinger. I dette tilfellet er det nødvendig å tørke stedet der fuktighet har kommet inn. For å øke hastigheten på prosessen kan du bruke en hårføner fra bygningen (med forsiktighet for ikke å smelte isolasjonen på ledningene eller kappeelementene). Deretter må du fjerne sikringen fra holderen og ring kretsen etter den med et multimeter.
Ofte er ledningene flossete på stedet for overgangen frakropp på koffertlokket. Som regel må kappen fjernes for å oppdage skader på kablene. Derfor, i fravær av riktig erfaring, er det bedre å overlate dette arbeidet til et servicesenter. Hvis det blir funnet skade, må isolasjonsbelegget repareres. For dette kan du bruke vanlig isolasjonstape.
Hvis sikringen er ok, kan vi antafunksjonsfeil på endebryter. Den er plassert i pedalsamlingen. Det er nødvendig å inspisere bryterens tilstand og ring den med et multimeter med bremsepedalen nedtrykket. Multimeteret skal vise en motstand på mindre enn 1 ohm. Hvis den er stor eller bryteren har mekaniske skader, må den byttes ut. På grunn av kompleksiteten i en slik operasjon er det bedre å overlate den til erfarne biltjenestearbeidere.
Hvis både sikringen og endebryteren ikke er deter skadet, indikerer dette en ødelagt ledning. For å finne en slik feil, må du også åpne foringsrøret. I mangel av erfaring er det bedre å overlate disse handlingene til en biltjeneste.
I tilfelle det oppdages en åpen ledning,det er nødvendig å fjerne det isolerende laget fra ledningen, lage en forbindelse og isolere skjøten. Et brudd i ledningsdelen elimineres ved lodding. For å isolere tilkoblingen, kan du ta på en krympeslange og varme den til den låses fast på ledningen. Hvis terminalen går i stykker, blir den fjernet fra plasthylsen og erstattet med en ny, ved å klemme den avisolerte enden av ledningen inn i den og deretter settes tilbake.
Separat bremselys tennes ikke
Hvis bare ett bremselys er av, damest sannsynlig en lampefeil eller dårlig kontakt i kontakten. I dette tilfellet må du demontere bagasjeromstrimmelen på siden av bilen der det opplyste signalet oppdages. Fjern om nødvendig lampeenheten, fjern dem fra holderne eller holderne, inspiser kontaktene i holderen og på lampebunnen nøye.
Tilstedeværelsen av rust, spor av oksidasjon (hvit ellergrønnaktig blomst), røyk, samt støv eller fuktighet bekrefter at bremselyset ikke lyser på grunn av fravær eller dårlig kontakt i kretsen. Rengjøring av de angitte områdene vil bidra til å løse problemet. Du trenger en skarp gjenstand, for eksempel en skrutrekker, for å fjerne rust og oksider. Det er også nødvendig å kontrollere helsen til lampen. For å gjøre dette kan du bruke et multimeter eller spenningen til det innebygde nettverket som er koblet til lampen med ledninger gjennom en sikring. En utbrent lampe erstattes med en lignende ny.
Ekstra bremselys tennes ikke
Hvis det ekstra bremselyset ikke lyser, lyser detindikerer et brudd i ledningene eller en upålitelig forbindelse. Den kobles vanligvis til en av standardkontaktene for stopindikatorlamper. Det er nødvendig å sørge for at ledningene er forsvarlig festet og at det ikke er tegn på oksidasjon.
Hvis det er noe, er det nødvendig å kutte den skadedeenden av ledningen, fjern den igjen og koble den til kontakten. Hvis kabelen blir kuttet et annet sted, anbefales det å utvide en ny. I dette tilfellet er det bedre å bruke en tykkere ledning (for å unngå gjentakelse av feilen).
Feil i LED-stoppindikatorer
Hvis etter å ha utført aktivitetene beskrevet ovenfordet er ikke mulig å fastslå årsaken til at bremselysene ikke tennes, bør lampetypen brukes. De kan lages på lysdioder. Installasjonen deres har en rekke funksjoner. Vanligvis har LED-lamper en viss polaritet i forbindelse med bilens innebygde nettverk.
Produsenter tar alltid hensyn til det når de utvikler seg.Feil tilkobling vil føre til at lampen ikke tennes. I noen tilfeller kan slik inkludering føre til skade. Hvis polariteten til forbindelsen viser seg å være snudd, indikerer dette at reparasjonen på bilen ble utført av en ukvalifisert person.
Feil i bilgeneratoren
LED-pærer er veldig følsomme for overspenningerspenningen i det innebygde nettverket (sammen med det øker strømmen gjennom lysdiodene, noe som fører til ødeleggelse av dem). Spenningen kan øke hvis generatorkomponentene (nemlig stabilisatoren) er feil. Dette manifesteres spesielt ofte på innenlandske biler på grunn av lavere kvalitet på produksjonen av komponenter sammenlignet med mer kjente merker.
Derfor, hvis bremselyset på VAZ 2114 eller på en annen modell ikke tennes (forutsatt at LED-lamper brukes), bør du også sjekke generatoren og bytte ut det ødelagte elementet, og deretter skifte lampen.
En slik feil kan oppstå periodevisog er forbundet med slitasje på hele generatoren. Hvis bremselysene ikke tennes på VAZ 2115, og andre sammenbrudd ofte oppstår, bør du også tenke på å erstatte den med en mer pålitelig bil (i noen tilfeller er det mer lønnsomt enn å stadig investere penger i endeløse reparasjoner).
Feil på bremselys i forbindelse med andre indikatorer
Ofte brukes stoppindikatorlampensammen med sidebelysningen på kjøretøyet. Den ene sylinderen inneholder to filamenter, hvorav den ene enden er koblet til basen, og de andre to bringes ut til separate kontakter. Hvis bremselysene og dimensjonene ikke lyser, er det mest sannsynlige tapet av kontakt på stedet for forbindelsen til karosseriet ("bakken") på bilen eller i kassetten. Dette kan skje på grunn av ledningsbrudd eller oksidasjon. Den ødelagte enden er koblet til terminalen ved lodding eller krymping. Oksider rengjøres med et skarpt verktøy (kniv eller skrutrekker). Etter reparasjon anbefales det å dekke skjøten med maling eller fett for å forhindre re-oksidasjon.
Det er ganske sjelden at en feil oppstår nårpå bilen er ikke bare bremselyset slukket, men også de andre indikatorene. Dette observeres vanligvis i biler "druknet" som har vært i vannet på en eller annen måte (som et resultat av uforsiktig kjøring eller en ulykke). Selv etter grundig tørking forblir fuktighet fortsatt inne i innerdekorasjonen og elektroniske komponenter. Dens tilstedeværelse fører til forbedret oksidasjon av ledende overflater. I en slik bil, etter å ha eliminert en funksjonsfeil i ett system, kan man ikke være sikker på at den ikke vil dukke opp igjen.
Andre årsaker til at bremselys ikke fungerer
Noen ganger er årsaken til at bremselyset på bilen ikke tennes, en svikt i elektronikken. I dette tilfellet er det bedre å ta bilen til en bensinstasjon.
Det er også unntak, for eksempel nåren defekt lyspære kommer over. I tillegg kan lamper brenne ut på grunn av slitasje. I disse tilfellene løses problemet ved bare å erstatte dem.
Ikke glem at du trenger å kontakte kun dokumenterte verksteder. Ofte fører inngripen fra ufaglærte til at det oppstår ytterligere funksjonsfeil.
