Tonar er en kjent produsent av utstyr.Gjennom sin tjueårige historie har det klart å vinne et sted for seg selv i det russiske og utenlandske markedet. Betydelige produksjonsvolum er involvert i produksjonen av dumper.
Funksjoner ved teknologi
Tippbil "Tonar" er en universell transportmidler. Den har manøvrerbarhet, god kontrollerbarhet, høy ytelse i drift. De tekniske egenskapene som er innlemmet i den, lar deg kjøre off-road under forskjellige værforhold. De brukes hovedsakelig til transport av bygningsmaterialer i bulk, fjerning av søppel etter bygging, transport av jord og snø om vinteren.
Den første modellen produsert av bedriften vardumper på et treakslet chassis med last bak. Det skjedde i 2002. Siden den gang begynte anlegget å tilby karosserier med to, tre eller fire aksler på understellet. Dette var tilhengere og semitrailere.
Seks år senere har produktutvalget utvidet segpå grunn av frigjøring av et legeme med et bevegelig gulv. Etter en stund dukket Tonar-togtogene opp. Dette var tog, inkludert en traktor og to dumpetilhengere festet til den.
Fordeler med Tonar-teknikken
Produsentene prøvde å skape kvalitet, pålitelige og holdbare biler. Og jeg må si at de lyktes. Selskapets produkter har en rekke fordeler:
- Kroppsstrukturen unngår slitasje på sveisesømmene. Dette ble oppnådd på grunn av at de enkelte elementene er sveiset sammen overlappende.
- Sveisenes kvalitet er hevet over tvil. De utføres av roboter laget i Japan og Tyskland.
- Tykt materiale brukes til kroppen. For veggene tar de fem millimeter metall, for gulvet - 7 millimeter.
- Det brede utvalget av foreslåtte modeller øker utbredelsen. Kjøperen kan velge riktig alternativ.
- Alle produktene til selskapet ble utviklet under hensyntagen til de klimatiske og operasjonelle forholdene i Russland.
- Holdbarheten til teknikken oppnås gjennom nøye prosessering av alle deler. Alle elementene i stål er behandlet for å motstå korrosjon, smuss og så videre.
Ulemper ved teknologi
Det er flere ulemper som Tonar-produktene har. Dette kan være problemer som dette:
- Det er ganske vanskelig å utføre reparasjoner på egen hånd. Dette skyldes kjøretøyets komplekse design.
- Transport av store varesendinger med Tonars vil koste mer enn å bruke jernbanetransport. Følgelig vil produksjonskostnadene også øke.
Design funksjoner
Teknikken til firmaet "Tonar" er egnet for bruki forhold med høy belastning, terreng, dårlige værforhold. For dette har alle lagernoder ekstra forsterkning. Men for å ikke øke totalvekten til bilen, brukes moderne originale tekniske løsninger. De lar deg holde indikatorene for vektens norm på et lavere nivå.
Dual hjulsett brukes.Hvis ett av hjulene er skadet, svekkes ikke maskinens stabilitet. Hjulene har bred gummi. Dette reduserer trykket på bakken. Dette gjør at bilen kan føle seg trygg på veier med et tynt underlag eller terreng.
Oppstillingen
Tonar er ikke bare dumper. Bedriften produserer tilhengere og semitrailere av tipptypen.
Tilhengere er oftest representert med modeller med treaksler. De er stabile selv uten tauevogn. Lasting bak kan betraktes som en ulempe med tilhengerutformingen. Dette reduserer omfanget av mulig bruk av teknikken.
Trade "Tonar" er laget av sandwichpaneler.Bæreevnen er 320 kilo. Den er utstyrt med alle hyller og stativer som er nødvendige for salg. Sidedelen stiger for å gi tilgang til vitrinen. Den er laget av glass.
Bæreevnen til selskapets tilhengere ligger vanligvis i området 11-13 tusen kilo. En tom tilhenger veier omtrent 5,4-7,01 tusen kilo. Dimensjonene er:
- Lengde fra 6460 til 8644 mm.
- Bredde 2540-2545 mm.
- Høyde 2700-3162 mm.
Det er også tilhengere med betydelig laveredimensjoner. Dette er en bil "Tonar" trailer. For eksempel den enaksige modellen "Tonar-86104". Tilhengeren er fullstendig laget av galvanisert stål med en tykkelse på 100 mikron. Den har god bæreevne. For hvert kilo av sin egen vekt er traileren i stand til å løfte opp til 2,9 kilo.
Tonar semitraileren lages oftest på grunnlag av et to- eller treakslet chassis. Bæreevnen er 31,3-31,5 tusen kilo. Semitraileren veier omtrent 8,5 tusen kilo.
Tekniske egenskaper for dumperen "Tonar-6528"
En av de mer populære modellene er"Tonar-6528". Den har sideutslipp. Dette gjøres slik at et lite område er tilstrekkelig for lossing. I tillegg gjør denne utformingen bilen mer stabil, og reduserer risikoen for velte.
Kroppen velter med 44 grader.Volumet er 16 kubikkmeter. Tippbilen har 10 hjul. Videre er dobbeltdekk installert på to aksler. Mellom- og bakhjulene brukes som drivhjul. Hjulformel 6x4.
En dieselmotor med et volum på 11 liter per hundre kilometer ble valgt som kraftenhet. Drivstoffet leveres av et elektronisk system. Installert et direkteinjeksjonssystem.
Et bremsesystem med to kretser er ansvarlig for bevegelsens pålitelighet. Det er dobbelt krets, pneumatisk. I tillegg er det montert et blokkeringsfritt bremsesystem.
