Sommertid driver alltid bilister tilkjøpe en konsert, spesielt i varmt vær. Og hvis du graver litt penger for å kjøpe en bil, vil BMW Z4 være ditt mest vellykkede valg. Hvorfor? Jeg vil prøve å svare på dette og mange andre spørsmål i denne artikkelen.
Den nyeste versjonen av "zatki" var modellen i 2009slipper ut, noe som fornemmer BMW Z4 2002. Det første som fanger øyet etter endringen - er utseendet. Designet har endret seg dramatisk, blir mer elegant og sporty, selv med noen "feminine" funksjoner, i motsetning til den klumpete forgjengeren. Interiøret i den nye BMW Z4 er også imponerende. Føreren vil ha alle fasiliteter for en hyggelig kjøring, inkludert automatisk klimaanlegg, iDrive interaktivt kontrollsystem, kraftig lydsystem og andre elementer av biler i denne klassen. BMW Z4-motoren er representert av en tre-liters turboladet bensinmotor med en kapasitet på 306 hestekrefter. Bilens maksimale hastighet når 250 km / t, og vår roadster tar omtrent et hundre sekunder på 5,1 sekunder. Transmisjon representeres av bakhjulsdrift med en syv-trinns robotgirkasse. Dette er den kraftigste versjonen, men det finnes også modeller med en 2-liters motor og automatisk girkasse på markedet. Bagasjerommet har et volum på 180 liter (hvis du ikke bretter taket, vil volumet øke til 310 liter). Dette er selvfølgelig ikke så veldig, men for å kunne hvile i helgen, er det nok. Ved åpning eller lukking tar taket ca 20 sekunder.
Помимо родстера, эта модель представлена еще и в annet karosseri. BMW Z4 Coupe er nå bare tilgjengelig på fabrikken i Spartanburg, USA. En av de viktigste forskjellene i utseendet på coupe fra roadster er tilstedeværelsen av et stivt tak, hvor den nedre delen ligger i bagasjerommet, som ser veldig attraktivt ut fra utsiden. Salongen vil ikke overraske oss med spektakulær luksus, men den er laget på et høyt nok nivå. Torpedo tiltrekker seg aluminiums trim, og på instrumentpanelet er det et takometer med et hastighetsmåler, samt en multimediaskjerm, som forresten kan plasseres i et spesialrom. Bagasjerommet har et volum på 285 liter, som er nok for en sports coupe.
BMW Z4 Coupe har også en 3-liters motormed litt mindre kraft - 265 hk Men på sporet, føles denne modellen mer selvsikker enn roadster. 100 km / h bilgevinster i 5,7 sekunder. Som vi husker, var BMW Z4 Roadster, denne figuren lik 5.1. Det er verdt å merke seg at i 2012 ble en spesiell versjon av denne kupeen presentert. Den ble utviklet sammen med det italienske designstudioet, som er merkbart i bilens modifiserte utseende. De kalte denne modellen "BMW Z4 Zagato Coupe". De konverterte ikke salongen, men motoren ble endret til en 3 liters turboladet motor med en utgang på 340 hk.
Vel, den nyeste versjonen av bilen, om hvilken vifortell, vil være BMW Z4 GTR. Dette er en racerbil designet spesielt for deltagelse i BMW Motorsport-lagkonkurransen. Den er utstyrt med en 4-liters 480-hk-motor med en 6-trinns sekvensiell girkasse. Vekten ble redusert til 1190 kg.
Prisen på begge versjoner av biler til 100%oppfyller kvaliteten. Du kan kjøpe en ny roadster for 80-90 tusen dollar, den nøyaktige mengden avhenger av valget mellom å inkludere alle slags tilleggsfunksjoner. Coupe vil bli mye billigere, kostnaden vil være 40-50 tusen dollar for en ny bil. Generelt er dette den vanlige prisen for kjøretøyer i denne klassen.
