Installasjon av fartskrivere på lastebiler. Trenger jeg fartskrivere på lastebiler?

Hvert år bransje- og lastomsetningRussland vokser gradvis. Følgelig kan man observere en stor utvikling av sfæren for lastetransport, spesielt biltransport. En forutsetning for transport av varer med lastebiler er imidlertid tilstedeværelsen av fartsskriver.

Hva er denne enheten?

Fartsskriveren er teknisken overvåkingsenhet som utfører funksjonen til å registrere informasjon om ruten og hastigheten til et bestemt kjøretøy. Dessuten er denne enheten i stand til å kontrollere førerens hvile- og arbeidsmodus. All denne informasjonen er registrert på den såkalte "vaskemaskinen" (du kan se den på bildet nedenfor), eller på en elektronisk brikke.

arter

Avhengig av hvordan enheten registrerer informasjon (elektronisk eller mekanisk), er det flere typer fartsskrivere:

1. Analog.
2. Digital. De fikk stor popularitet i Europa på 2000-tallet og erstattet analoge enheter.

Hva er forskjellen mellom digital og analog fartskriver

Hovedforskjellen mellom disse enhetene ermåte å lagre informasjon på. Digitale fartsskrivere har et spesielt smartkort, der alle data blir registrert i elektronisk digital form. Analoge tar opp på runde ark. Slike "skiver" er engangsbruk. Føreren må bruke dem innen 24 timer, hvoretter fartsskriverdekselet åpnes og et nytt notatark er installert i stedet.

Funksjoner av analoge enheter

Slike enheter inkluderer tre penner.Sistnevnte, under bevegelse og parkering, kuttet ut spor på et sirkulært diagram ("vaskemaskin"), hvis overflate er dekket med et vokslag. Dette arket viser følgende parametere:

1. Kjøretøyets hastighet.
2. Kilometerene som ble reist på en viss tid.
3. Driver-modus.

Den siste parameteren er delt inn i flereunderkategorier. I førermodus indikerer spesielle symboler kjøretid, hvile og annen arbeidstid. Blant de ovennevnte bør det bemerkes ett poeng. Den analoge fartsskriveren viser ventetid eller sovetid i førerhuset. Det vil si å kjenne alle inskripsjonene på "pucken", og det er mulig å bestemme med en nøyaktighet på et minutt hvor lenge, hvor langt og hvor raskt lastebilen kjørte langs en bestemt rute. Forresten er selve ruten også angitt på arket (om enn manuelt). Det er spesielle felt på "pucken" der føreren registrerer sin daglige arbeidsperiode, avgangssted og destinasjon, antall hviler og annet arbeid som er utført utenfor lastebilen.

Funksjoner av digitale enheter

Nesten alle europeiske bilfirmaer har installert en digital fartsskriver på en lastebil siden 2003-2004. Slike enheter består av to deler:

1. "Enheten" til kjøretøyet.
2. Speedometer.

Fartsskriveren fungerer veldig enkelt.Lastebilenheten mottar et signal fra avsenderen (dette elementet er plassert i kontrollpunktet), som deretter går til speedometeret, hvor sjåføren kan se det. Tidspunktet for signalet er angitt i Greenwich Mean Time.

Selve enheten har innebygd systemminne, isom kan lagre data om alle sjåfører og kjøretid i 12 måneder. Den registrerer også alle feilene som oppstod i enheten, tidspunktet for den siste kalibreringen, merkene til reguleringsmyndighetene, samt eventuelle forsøk på å forstyrre systemet.

Hvilke biler å installere

Loven om fartsskrivere på lastebiler sier at følgende typer kjøretøy må være utstyrt med denne enheten for å kunne utføre innenriks og internasjonal transport:

1. Kjøretøy som veier mer enn 15 tonn (inkludert lastebiltraktorer).
2. Lastebiler som veier fra 3,5 til 15 tonn.
3. Lastebiler som transporterer farlig gods i henhold til ADR.

Det er disse tre kategoriene av kjøretøy som faller inn under fartskriverloven. Installasjon av disse enhetene er ikke et obligatorisk trinn på GAZelle-lastebiler.

I tillegg installasjon av fartsskriveregjelder busser med en totalvekt på mer enn 15 tonn. Samtidig er det ikke nødvendig å montere disse enhetene på vanlige minibusser som utfører by- og forstadspassasjertransport.

Straffer

Siden 2014 godkjente samferdselsdepartementetnye bøter som gjelder enkeltpersoner og juridiske personer for fravær av fartsskriver i bilen. Så hvis det ikke er noen ordentlig enhet på lastebilen, pålegges sjåføren (eller selskapet) en bot på 1 til 3 000 rubler. Det samme beløpet kan belastes for en feil eller ikke kalibrert fartsskriver i tide. Husk at dette tredje året gjennomgår obligatorisk kalibrering i spesialiserte tjenester.

For brudd på arbeids- og hvile-regimet, er sjåføren ansvarlig for en bot på 1 og 10 tusen rubler (for henholdsvis enkeltpersoner og juridiske personer).

Hvor mye kan du installere fartsskrivere på lastebiler?

Prisen for installasjon av disse enhetene varierer iinnenfor området fra 10 til 20 tusen rubler. Bytte ut enheten med en analog - omtrent 15 tusen. Installasjon av fartsskrivere på lastebiler inkluderer en hel rekke arbeider. Dette inkluderer:

• Installasjon.
• Blokker aktivering.
• Innledende kalibrering.
• Tetting av kontrollenheten.

Merk at installasjonen av fartsskrivere utføresutelukkende utdannede håndverkere. Det er umulig å gjøre installasjon og kalibrering alene. Og enhver ulovlig innblanding i systemet kan straffes med en bot. Derfor installeres fartsskrivere på lastebiler bare i spesialiserte verksteder. De har alle nødvendige tillatelser til å jobbe med slike enheter.

Mange selskaper tilbyr tjenesten "fartsskriver medinstallasjon ". Det vil si at du kjøper en enhet fra et selskap, og den blir umiddelbart installert på bilen din. Denne tjenesten koster fra 35 til 50 tusen rubler, avhengig av enhetstype (digital eller analog). Installasjonen av fartskrivere på lastebiler i seg selv tar ikke mer enn 3-4 timer. Du kan også bestille installasjon av et GPRS-modem på enheten. Dermed vil du alltid være klar over nøyaktig hvor lastebilen din er når som helst.

Så vi fant ut om det er nødvendig å installere fartsskrivere på lastebiler, og demonterte også funksjonene til digitale og analoge enheter.