Hvordan løses problemet med dårlige veier i nord?Det vil si ikke veier, men hva skal jeg kjøre på disse veiene? Hva er terrengkjøretøy i nord - store maskiner på størrelse med BelAZ eller mindre konstruksjoner, for eksempel buggies? Nå er det ikke noe problem å finne ut av dette. Nedenfor er et utvalg av hva terrengkjøretøyer i nord er (noen modeller).
ZIL-2906 skrue, skadelig for naturen
For denne maskinen er det praktisk talt ingenufremkommelige steder. Nordlige terrengkjøretøyer av denne typen dukket opp på 70-tallet og var ment å søke etter kosmonauter, som ved landing ved et uhell kunne kastes i en avsidesliggende villmark. På grunn av det faktum at i stedet for de vanlige sporene og hjulene, ble det brukt to skruer, kom maskinen lett over hindringer som jord, snø, vann og sump. Det eneste disse terrengkjøretøyene i nord ikke liker er asfalt, og det er grunnen til at de transporteres fra en destinasjon til en annen med lastebil. En VAZ-motor er installert på hver skrue (skruetransportør), hvis kraft er lik sytti "hester". Når du kjører på land, utvikler denne enheten en hastighet på 65 kilometer i timen, og på vann - 16. Selv om terrengbilens karosseri er laget av plast og aluminium, er vekten ganske stor - to tonn. Å skaffe en slik bil er ikke lett: fra 1980 til 1991 ble det bare produsert 20 eksemplarer. Men likevel er bilen fortsatt i tjeneste hos innenlandske kosmonauter. Imidlertid, sammen med alle fordelene, forårsaker dette terrengkjøretøyet store skader på naturen. Når det gjelder anvendelsen av denne oppfinnelsen, har de ennå ikke vært i stand til å tilpasse den noe sted.
Populære terrengkjøretøy i nord - CHETRA TM-140
Terrengkjøretøy av denne typen var beregnet påekstremt vanskelige forhold. Produktene til selskapet som utviklet CHETRA blir verdsatt for sin høye pålitelighet og kvalitet. Det produserte utstyret kan brukes til å utføre forskjellige funksjoner: en boligblokk, en mobil teknisk stasjon, et mobilt laboratorium, etc. Dette belte terrengkjøretøyet gir utmerket langrennsevne og jevn drift ved svært lave temperaturer (opp til minus førti grader Celsius). Bæreevnen til terrengkjøretøyet er opptil fire tonn, og dette er med bevaring av oppdrift. Prisen på et slikt mirakel av teknologi er fra syv millioner rubler.
Kindred "Patriot" - "Yamal"
Disse terrengkjøretøyene er basert på det velkjenteterrengkjøretøy UAZ Patriot. De er designet for lave temperaturer, og utstyret gir høy permeabilitet. Yamal kan utstyres med enten fire eller seks hjul. Og for å overvinne for lave temperaturer er terrengkjøretøyene utstyrt med Eberspacher Airtronic varmesystem, som fungerer i autonom modus. "Yamal" er i stand til enkelt å overvinne en vollgrav, hvis dybde er en meter, og prisen på en slik SUV er en og en halv million rubler og mer.
Terrengkjøretøy med spor i nord - "Beaver"
"Beaver" er et ideelt kjøretøy forbedrifter innen geologi, energi, geofysikk, samt olje- og gasskomplekser. Imidlertid foretrekker ikke bare store selskaper å bruke denne bilen til egne formål, ofte blir slike terrengkjøretøy utnyttet av de allestedsnærværende turistene som liker aktiv hvile. "Beaver" kan med hell brukes og lagres (og ikke i det hele tatt i en garasje) ved veldig lave temperaturer (fra minus femti grader Celsius), så nord er et ganske passende sted for det. På bakken beveger denne kolossen seg med en hastighet på omtrent 65 kilometer i timen, og fullastet - opptil seks kilometer i timen. Bevegelsen i vannet til dette terrengkjøretøyet leveres av larvepropeller. Prisen på dette miraklet av teknologi starter på 2.735.000 rubler. Men i tillegg til de oppførte transportmidlene, er det mange fantastiske terrengkjøretøyer som kan levere en person til vanskelig tilgjengelige hjørner av planeten vår.
