Kulelager "Lada Largus": beskrivelse, mulige funksjonsfeil, utskifting. Ballgjenoppretting

Lada Largus er en russisk stasjonsvogn,bygget på grunnlag av Renault Logan. Bilen har blitt produsert i serie siden 2012. Stasjonsvognen har et klassisk opphengsopplegg, der MacPherson-stagene er foran. En kuleledd er også anordnet i utformingen for å dreie hjulet. "Lada Largus" er utstyrt med dette elementet i de øvre og nedre delene av navet. Hva er denne delen, hva er dens feil og hvordan du bytter den ut med egne hender? Du vil finne ut av alt dette i vår artikkel i dag.

funksjonen

Integrert del av kjøretøyets chassisLada Largus er et kulelager. Denne delen er koblingen mellom rattet og hjulopphengsarmen. Elementet hjelper til med å rotere navet i forskjellige posisjoner. Selve delen har en konisk form med en kulespiss (derav et så spesifikt navn), som samtidig svinger og roterer. Dermed sikrer Lada Largus kuleledd rotasjonen av navet, og holder selve hjulet i et horisontalt plan. I dette tilfellet kan platen bevege seg fritt i oppreist stilling (når maskinen faller i et hull eller andre ujevnheter).

Mulige funksjonsfeil

I 90 prosent av tilfellene, årsaken til sviktkuleleddet består av en lekker støvel. Det er et lite stykke gummi som dekker skjøtene. Over tid tørker støvelen opp og sprekker. Som et resultat kommer vann og smuss inn, og virker som et slipemiddel. Det dannes også korrosjonsprosesser i støtten, noe som reduserer ressursen betydelig.

Den neste årsaken til feilen er naturligha på. Levetiden til Lada Largus kuleledd med sidespor er fra 150 tusen kilometer. Dette er en veldig pålitelig og hardfør knute. Men over tid mister den styrken. Lasten fra hele kjøretøyet er tilordnet delen. Det er på dette punktet at hele massen til bilen (i det minste den fremre delen) er konsentrert. Ved skjøten til leddleddet kan elementet gå i stykker (spesielt hvis kvaliteten på veibanen er dårlig). Også ved krysset av overflater dannes et arbeid. Dette øker klaring mellom dellegemet og tappen. Som et resultat slutter kuleleddet "Lada Largus" å holde hjulet i et horisontalt plan.

instrumenter

For å utføre operasjonen for å erstatte denne delen, trenger vi:

• Sprøytepistol.
• Jack.
• Momentnøkkel.
• Tykk skrutrekker og liten hammer.
• Åpen skiftenøkkel, samt hodet "16", "18".

Komme i gang

Så, hvordan er erstatningen av kuleleddet "LadaLargus "? Først må vi løsne boltene på selve hjulet (hvis det er "låser", skru også dem av). Deretter henger vi foran bilen ved hjelp av en jekk. Etter det kobler vi av festeboltene. Hvis det er metallbeskyttelse av metall, må du også fjerne den.

Skru deretter av "16" -hodetmutteren på bolten som strammer kulepinnen til knoken. På den annen side holder du bolten med en skiftenøkkel med samme diameter. Vi tar ut elementet utenfor. Nå må vi løsne skjøten på støttepinnen og styrehåndtaket. Det er ikke lett å gjøre - du trenger en kraftig minus skrutrekker (du kan bruke den til å slå ut "16" bolten hvis den sitter fast i sporene). Så fjerner vi kulefingeren fra hullet på knyttneve. Vær forsiktig - delen er kanskje ikke fleksibel. Derfor, samtidig som vi rister på styrehåndtaket og holder på bremseskiven.

Hvordan erstattes kuleleddet medGjør-det-selv Lade Largus? I neste trinn skrur du ut mutteren på den bakre opphengsarmbolten. Vi trenger et skrallehode "18", samt en skiftenøkkel av samme størrelse. Den siste vil vi forhindre at delen snur (som i forrige tilfelle). Så tar vi ut bolten. Hvis det går tett, slå det ut med en skrutrekker. Nå kan du trygt fjerne spaken utover. Men det er ikke alt.

Fjern støtten fra spaken

Nå som gjenstanden er fjernet fra kjøretøyet,vi fortsetter å demontere den. Ved hjelp av en skrutrekker, lirker vi støtten under kragen. Vi presser ut ballen fra spaken og hviler på kanten. Deretter ser vi på tilstanden til selve elementet. Hullet i spaken må ikke være sprukket eller ødelagt på noen måte. Hvis alt er i orden, renser vi det for skitt med en fille dyppet i bensin eller sprit, og fortsetter å trykke inn en ny støtte.

For å gjøre dette må vi sette delen inn i hullet oglegg et rørstykke med passende diameter under spaken. Press elementet inn i sporene med lette slag fra en hammer. Forsikre deg om at det ikke er forvrengning. Etter det kan spakenheten med kulen installeres på plass. Monteringsprosedyren utføres på samme måte i omvendt rekkefølge.

Puff moment

Ved montering er det viktig å stramme alle boltene riktig.Så muttrene som fester de stille blokkene på spaken strammes med en kraft på 105 Nm. Koblingsstang - 21 Nm. Bolten som strammer styrehåndtaket og ballen strammes til med en kraft på 62 Nm.

Vær oppmerksom

Etter å ha byttet ut kuleleddet, må du passe på justeringen av camber.

Vinklene på posisjonen til hjulene etter reparasjonen kan endres, noe som vil provosere ujevnt slitasje på gummien og driften av maskinen til siden.

Delreparasjon eller oppussing?

Kuleledd kan bare repareres hvisliten effekt. Men å gjøre dette med egne hender er ganske vanskelig. Kostnaden for å gjenopprette kuleledd på en bensinstasjon er omtrent tusen rubler. Pluss fjerning og installasjon - 1400 rubler. Basert på dette vil en mer riktig beslutning være å kjøpe og installere en ny kuleledd på Lada Largus.

Prisen på ett element er 850 rubler (original fra Renault). Kostnaden for en del med sidespor (en slags analog) er 620 rubler.

konklusjon

Kuleleddet er et veldig viktig element idesign av hvilken som helst bil. Kjøresikkerhet uten overdrivelse avhenger av tilstanden hans. Tross alt kan en slitt ballkule rett og slett hoppe ut av festingene, og hjulet kommer av. I høye hastigheter kan dette få alvorlige konsekvenser. Derfor må man ikke ignorere problemet og diagnostisere elementet ved de første kjedelige slag av suspensjonen. Hjulet skal ikke spille når bilen står i heis eller jekk.