BMW X5 (2013) - hastighet og kvalitet

Alle vet om eksistensen av BMW-merket.Også de som ikke er så interessert i biler. Disse maskinene kan behandles forskjellig, men alle er enige om én mening. Dette er en høykvalitets og pålitelig bil. BMW X5 (2013) var intet unntak.

Produsenter har beholdt proprietære funksjonerbiler, bare litt endre dem. Radiatorgrillen har blitt bredere, og frontlyktene ser ut til å være inntil panseret, noe som gjør bilen mer alvorlig. Både front- og baklyktene på BMW X5 (2013) var utstyrt med LED. Og tåkelys ble installert på støtfangeren foran. Begge støtfangerne fikk også mindre endringer, det samme gjorde bakluken. En detalj til: bilen er 150 kg lettere enn den forrige modellen, noe som selvfølgelig påvirket hastigheten og effektiviteten.

Utseendet til bilen har blitt raskere ogtil og med litt aggressivt trassig. Men med tanke på at enhver bil som er produsert av BMW er en utfordring for veien, gjorde ikke produsenten et unntak da han lagde BMW X5 (2013).

To typer bensinmotorer

Den første åttesylindrede xDrive50i og den andre6-sylindret, in-line, kalt xDrive35. V8-effekten med to turboladere er på 407 hk, noe som gjør at den store bilen kan akselerere til hundrevis på bare 5,5 sekunder. Den andre motoren er ikke mye dårligere enn sin eldre bror, siden den også er utstyrt med turbolader og direkte drivstoffinnsprøytning. Effekten er 306 hk, med et maksimalt dreiemoment på 400 Nm. Den tar av og akselererer til 100 km/t på bare 6,8 sekunder.

Det finnes også to typer dieselmotorer.Det ser ut til at produsentene bestemte seg for å lage så mange modifikasjoner slik at hver fan av dette merket kunne velge den ideelle bilen for seg selv. To sekssylindrede motorer. Den første, som med bensin, er kraftigere. 306 hk sammen med en turbolader vil de nå en hastighet på 100 km/t på 6,6 sekunder, og makshastigheten angitt av produsenten er 236 km/t. Den andre motoren - xDrive30d - hevdes å være den mest økonomiske i sin klasse. Selvfølgelig er det ikke vanlig å snakke om besparelser på biler på dette nivået, men likevel er enhver eier fornøyd med at "stålhesten" krever litt mindre drivstoff enn sine brødre.

Interiøret på Nye BMW X5 (2013) brukerlær, tre, metall. Alt dette til sammen skaper et diskret, men samtidig svært kostbart interiør. Hele interiøret er gjennomtenkt til minste detalj, alt du trenger er for hånden. Blant alternativene er et system for å projisere all nødvendig informasjon på frontglasset, som lar sjåføren ikke ta øynene fra veien.

Absolutt alt er gjort her for sjåførens bekvemmelighet.BMW X5 (2013) er utstyrt med kameraer som lar deg overvåke situasjonen under de vanskeligste omstendighetene. Selv om du ikke har noen problemer med å parkere eller kjøre på et trangt sted, vil bildet som samles inn fra alle kameraer vise deg bilen ovenfra, slik at du kan ta en avgjørelse umiddelbart.

Interiøret kan justeres fra topp til bunn,juster setet slik at det er komfortabelt for deg, og muligheten til å lagre endringer i minnet vil gjøre turen så komfortabel som mulig i BMW X5. Prisen på en bil, avhengig av konfigurasjonen, varierer fra 3 til 4 millioner rubler. Tatt i betraktning de tekniske egenskapene, utseendet og interiøret til bilen, virker ikke denne baren for høy.