En av de mest populære innenlandske SUVene er VAZ 21213 "Niva". Ved å stille inn denne bilen vil eieren få enda flere positive følelser fra operasjonen.
Hovedoppgavene for å stille inn "Niva"
Det er ingen hemmelighet at på grunn av overføringssaken,å kjøre Niva hele tiden er ikke veldig behagelig. På grunn av den monotone støyen bestemte noen eiere seg for å fjerne denne enheten, til tross for at SUV mistet hovedegenskapene.
Samtidig ble boksen ofte skiftet ut.gir til femtrinns, og forhjulsdriften ble helt fjernet. Som et resultat ble bilen roligere, hastighetsegenskapene og manøvreringsevnen økte, men dette var ikke lenger VAZ 21213 Niva.
Tuning som ikke frata, men økerde eksisterende fordelene med kjøretøyet, øker komforten for sjåføren og passasjerene, er alltid å foretrekke. Nedenfor ser vi på noen få tekniske forbedringer og forbedringer som gir deg muligheten til å nyte SUV-en din.
Styring
En moderne bil uten servostyring ertull. Når du først setter deg bak rattet i en kraftassistert bil, forstår du straks at dette ikke er noe slags tull, men et veldig nødvendig og nyttig alternativ. Selv etter en kort tur i en slik bil, prøv å sette deg bak rattet på Niva igjen. Enkel og avslappet kontroll har blitt erstattet av konstant fysisk spenning i hendene.
Hvis du bruker din egen innenlandskeSUV fra sak til sak, da nytter det mest sannsynlig ikke å gjøre revisjonen. Men hvis du tilbringer hele dagen bak rattet på en VAZ 21213 "Niva", er det ganske enkelt nødvendig å stille inn styreenheten. Du kan kjøpe et spesielt servostyringssett til Niva. Prisen overstiger ikke 33 tusen rubler, men det er verdt det.
Installasjonsalternativer kan også vurdereselektrisk servostyring i "Niva". Dette utstyret koster 8 tusen mindre, og effekten av å lette administrasjonen oppnås også. Servostyringen er imidlertid en mer pragmatisk ting. Det er helt blottet for elektriske kretser og elektriske motorer, noe som betyr at det er mer pålitelig. Med tanke på at bilen vår er en SUV, vil vi bli ledet av prinsippene for pålitelig og problemfri drift, og ikke av kostnadene.
salon
Inne i "Niva" er et levende eksempelklassisk minimalisme. Det er mange stillinger her som, når de byttes ut, vil tillate deg å evaluere VAZ 21213 "Niva" på nytt. Innstillingen av salongen må starte med lydisolering eller ikke berøre salongen i det hele tatt. Mye avhenger av kvaliteten og tykkelsen på vibrasjonsisolerende og støydempende materialer.
Her, som i alt som er knyttet til biler,kostnadsbesparelsene kan negere alle anstrengelser for å forbedre ytelsen til bilen din. I beste fall, hvis du sparer på materialer, vil du få et ubetydelig resultat, som ikke vil rettferdiggjøre midlene og innsatsen som brukes til å omarbeide maskinen ("Niva" 21213). Å justere hytta med egne hender vil hjelpe deg med å spare penger, spesielt siden installasjon av lydisolasjon ikke er veldig vanskelig. Det viktigste er å bli styrt av de grunnleggende prinsippene i arbeidet:
- Rengjør og avfett overflaten grundig før du bruker støyisolering. Områder med spor av korrosjon bør rengjøres og behandles. Hele interiøret må være helt tørt.
- Ikke forlat ubehandlede områder. Hvis det ikke var nok materiale, er det bedre å kjøpe det i tillegg enn å gjøre delvis arbeid som ikke vil ha den ønskede effekten.
- Vær spesielt oppmerksom på hjulbuene, kupeenmotor og senteraksel, under hvilken drivaksel, girkasse og overføringsveske er plassert. Det anbefales å bruke et materiale med høyere lydabsorberende egenskaper på disse områdene enn når du behandler dører eller innvendige tak.
Bruk vibroplast og isolon når du arbeider.Tykkelsen på det første laget kan variere avhengig av områdene som skal behandles. Bruk en lydabsorber med samme tykkelse, helst minst 8 mm. Teppet lagt på toppen vil også bidra til lydisolering av hytta. Nå kan vi snakke om å installere mer komfortable seter.
Seter i "Niva"
For å øke kjørekomforten anbefaler vibytt ut forsetene med importerte. For dette formålet er det best å velge mellom japanske merker. Hovedregelen er å gjøre om glideskinnene på selve setet slik at de passer inn i standardfeste på VAZ 21213 "Niva" -bilen.
Tuning, når forskjellige er sveiset til kroppennye seteholdere og støttesett betraktes ikke som det beste alternativet når det gjelder sikkerhet. Det første alternativet vil ta lengre tid, men setene vil bli installert effektivt og pålitelig. Hvis du ikke finner et sete med et fremoverlent ryggstøtte - ta fra en firedørs. For sistnevnte trenger du bare å kutte av de begrensende tappene, og setet blir praktisk for bruk i en to-dørs bil.
Kroppssett for "Niva"
Etter å ha laget en stille hytte, etter å ha installert gode seter medsidestøtte, høydejustering og servostyring, fortsett til utendørs arbeid. Når du foretar ekstern innstilling av VAZ 21213 "Niva", husk om den er praktisk.
Installasjon av sidetrinn vil være optimal,en bakre gang for å feste et reservehjul, som i de fleste SUV-er, og en brutal støtfanger foran - "kenguryatnik". Sistnevnte er ønskelig å plukke opp med buer som beskytter optikken til bilen.
Ny optikk
Fabrikken installerer den vanligste optikken på "Niva" 21213. Vi anbefaler å innstille denne viktige kjøretøyenheten i to retninger:
- Øker styrken på frontlykten - bestiller glasset med en spesiell film.
- Økt lysstrøm. For dette formål anbefaler vi å installere bi-xenon-lamper med tenningsenheter. Vær veldig oppmerksom på å justere frontlysene for ikke å skade andre trafikanter.
Som et resultat av det utførte arbeidet fikk vien helt annen bil. Tuning "Niva" 21213 med egne hender og uten frills vil bevare den berømte "sjarmen" til den russiske SUV-en, noe som gjør den til en mer praktisk og moderne bil.
