Zodra een persoon een transport verwerftbetekent, dan rijst meteen de vraag voor hem: "Waar zet je je auto neer?" Er zijn verschillende mogelijkheden voor de autobezitter: een auto parkeren op een betaalde parkeerplaats, een garagebox huren of een garagebox kopen voor persoonlijk bezit. Door het ontwerp van de garage kan de autobezitter zijn eigendom ten volle benutten. Velen hebben gehoord over privatisering, maar niet iedereen weet hoe deze procedure goed moet worden uitgevoerd. Hoe registreer je een garage als eigendom? Laten we dit artikel eens nader bekijken.
Privatisering: wat is het en waarom is het nodig?
Privatisering betekent de overdracht aan een burgereigendomsrechten op een bepaald goed. Het is vermeldenswaard dat zonder de privatisering van het garagegebouw de auto-eigenaar niet de volledige eigenaar van de garage is. Dit betekent dat de eigenaar, indien nodig, geen recht heeft om zijn eigendom te verkopen, te schenken of te erven. Bovendien, als de staat plotseling een stuk grond onder de garagebox nodig heeft, loopt de garagehouder het risico met niets achter te blijven. Om uw eigendom te beveiligen, moet u het privatiseringsproces starten en uw garage regelen.
Niet iedereen weet echter dat het ontwerp van de garage,onderdeel van een coöperatie is dit een bijzonder proces dat enigszins verschilt van de privatisering van ander vastgoed. Het punt is dat het garagegebouw, dat deel uitmaakt van de GSK, geen staats- of gemeentelijk eigendom is en daarom niet kan worden overgedragen aan persoonlijk eigendom. Om ervoor te zorgen dat een burger een volwaardige eigenaar van een garage wordt, moet hij tijdig lidmaatschapskosten betalen en een eigendomscertificaat verkrijgen in het Unified State Register.
Is het legaal of niet?
Is het mogelijk om een garage te privatiseren en wat is er nodig?om dit te doen? Alvorens te beginnen met het verzamelen van documenten voor de registratie van het onroerend goed, moet de eigenaar de wettigheid van het gebouw achterhalen. Het is geen geheim dat tijdens de perestrojka-periode veel gebouwen werden gebouwd zonder toestemming van de autoriteiten, dus tegenwoordig moeten dergelijke garages worden gelegaliseerd. Om van een garage een legaal gebouw te maken, moet het volgende worden gedaan:
- Dien een claim in bij de rechtbank om het eigendom vast te stellen. Het is vermeldenswaard dat de eigenaar van de garagebox documenten moet verzamelen over de veiligheid van zijn gebouw.
- Schrijf een verklaring aan de speciale commissie voor het behoud en de liquidatie van illegale gebouwen. De aanvraag moet vragen dat de "ongeautoriseerde" garage wordt behouden en gelegaliseerd.
Na contact met de autoriteiten en het verkrijgen van hun toestemming om een garage te bouwen, is het bestaande gebouw niet langer illegaal. Vervolgens kunt u een garage regelen.
Hoe een gebouw privatiseren als u geen contact wilt opnemen met de autoriteiten?
Er zijn speciale gevallen waarin geen vergunning nodig is om een garage in te richten:
- Het garagegebouw is gelegen op een perceel grond dat niet bestemd is voor bedrijfsdoeleinden.
- Als de garage is gebouwd op percelen in de buitenwijken, is de toestemming van de autoriteiten niet vereist.
- Een metalen garage die eenvoudig kan worden gedemonteerd en op een nieuwe locatie kan worden geplaatst.
- Voor de bouw van een garagebox op een privéperceel is geen toestemming van de autoriteiten vereist.
Hoe houd ik mijn garage?
Elk jaar wordt in ons land een enormeaantal woongebouwen. Om voor de hand liggende redenen vergroot dit het landoppervlak niet. Veel autoriteiten maken land vrij door oude garages te slopen, vooral als het gebouw onbevoegd is. Natuurlijk kunnen ambtenaren van de lokale overheid grond nodig hebben onder het geprivatiseerde onroerend goed, en de metalen garage zal ook worden vernietigd. In het tweede geval krijgt de eigenaar van de garagebox echter een geldelijke vergoeding voor de sloop van onroerend goed.
Veel eigenaren van onroerend goed geloven datde gebouwde garage gaat nergens heen. In feite is alles anders en kan de eigenaar zijn garage op elk moment verliezen. Hoe uw garagegebouw privatiseren en niet met een neus achterblijven? Het antwoord op deze vraag zal hieronder worden gegeven.
Wat staat er in de wet?
Russische wetgeving regelt duidelijkhet proces van registratie van onroerend goed in eigendom. De wet stelt dat de eigenaar van de garage een voorrangsrecht heeft bij de privatisering van grond onder het garagegebouw. Dit betekent in feite dat als meerdere burgers een grondstuk beginnen aan te vragen, de autoriteiten de voorkeur zullen geven aan degene die de garage al heeft voltooid. Hoe een garagegebouw te privatiseren en welke documenten tegelijkertijd moeten worden verzameld, is aangegeven in de opdracht van het ministerie van Economische Ontwikkeling van de Russische Federatie van 13-09-2011.
Garagecoöperatie: privatisering
Veel leden van de garagecoöperatie geloven dat:bij tijdige betaling van lidmaatschapsgelden wordt de garagebox automatisch hun eigendom. In feite is dit niet het geval. Hoe een garage privatiseren in een garagecoöperatie? Waar moet u deze procedure starten?
Om te beginnen moet de eigenaar van de garage contact opnemen met de voorzitter van de coöperatie en de volgende documenten van hem verkrijgen:
- een attest waaruit blijkt dat de burger lid is van de GSK en de bijdragen op tijd betaalt;
- charterdocumenten van de coöperatie en een inventaris van eigendommen van de coöperatie;
- bewijs van inschrijving van GSK bij lokale autoriteiten;
- documenten voor een perceel onder een garagegebouw;
- een volledige lijst van leden van de GSK;
- een document ter bevestiging van de ingebruikname van de GCS.
Daarnaast moet de eigenaar van de garagebox langskomen bij de BTI en een opmeting van het gebouw bestellen. In de toekomst zal het BTI een technisch plan voor het garagegebouw uitbrengen.
In de laatste fase van de privatisering heeft de eigenaargarage, moet u een compleet pakket documenten verzamelen en naar Companies House gaan voor een certificaat. Het is vermeldenswaard dat het bellen van een technicus van de BTI geen gratis procedure is en dat de eigenaar geen eigendomscertificaat ontvangt zonder de staatsbelasting te betalen.
Alle bovenstaande documenten moeten echter:alleen verzamelen als geen van de leden van de GSK nog bij de privatisering betrokken is geweest. Hoe een garage in een garagecoöperatie privatiseren als alle GSK-leden tegelijkertijd het eigendom registreren? In dit geval hoeft de eigenaar van de garage alleen een bewijs van inschrijving van de coöperatie van de voorzitter af te nemen, alle andere documenten op GSK zijn niet vereist.
Wat te doen als de garage een apart gebouw is?
Een vrijstaand gebouw inrichten ineigendom is veel gemakkelijker. Een garagebox met een aparte ingang en fundering moet worden beschouwd als een aparte garage. Hoe een vrijstaand gebouw privatiseren? Om dit te doen, moet u het volgende doen:
- Download documenten voor een perceel ondergarage gebouw. Om officiële documenten voor de grond te verkrijgen, hoeft de eigenaar het perceel niet in eigendom te registreren. Om een garagegebouw te privatiseren, volstaat het om een erfpachtovereenkomst af te sluiten met de overheid.
- Bezoek de BTI en geef een technisch paspoort af voor de garage.
- In de laatste fase van de privatisering van de garage,de eigenaar moet naar het kadaster gaan en een eigendomscertificaat verkrijgen. De eigenaar van de garagebox moet bij de Regalat het technisch paspoort van het gebouw, het kadastraal paspoort van de garage en een kopie van het burgerpaspoort overleggen.
Privatisering van land
Als een burger zijn eigendom privatiseert,hij kan nog steeds zijn bezittingen verliezen en met niets worden achtergelaten. Onlangs hebben ambtenaren percelen vrijgemaakt voor de bouw van woongebouwen, zodat elke constructie kan worden gesloopt: een schuur, een stoppaviljoen of zelfs een garage. Hoe een garagegebouw privatiseren en niet verliezen? Om dit te doen, moet de eigenaar van een autogarage niet alleen het gebouw zelf privatiseren, maar ook het land onder de garage. De geprivatiseerde grond onder de garagebox geeft de eigenaar vertrouwen in de toekomst en beschermt hem tegen verlies van zijn eigendom.
We verzamelen documenten voor de registratie van land
Alvorens de grond onder de garage te privatiseren, moet het garagegebouw zelf in eigendom worden geregistreerd. Wat heb je nodig om grond te privatiseren?
- Een fotokopie van het paspoort van een burger van de Russische Federatie. Indien in plaats van de eigenaar van de garage zijn gemachtigde bij het ontwerp betrokken is, is bovendien een volmacht vereist.
- Aanvraag van een burger (het aanvraagformulier is te vinden op internet en vooraf te printen).
- Documenten die de eigendom van het garagegebouw bevestigen.
- Ontvangstbewijs voor de betaling van de staatsbijdrage.
Zoals je kunt zien aan de hand van het bovenstaande, zijn de documenten voorprivatisering van de garage en de grond eronder verschillen van elkaar. Daarom moet de eigenaar, voordat hij een pakket documenten verzamelt, toch advies inwinnen bij een specialist.
Wanneer is het de moeite waard om voor het privatiseringsproces te betalen?
In overeenstemming met de wetten van de Russische Federatie, gratisprivatisering van de garage is alleen mogelijk als het gebouw vóór 2001 door de eigenaar is aangekocht. In alle andere gevallen moet u uw zuurverdiende geld betalen voor het recht om het onroerend goed te registreren. Tegelijkertijd zijn de registratiekosten direct afhankelijk van de hoogte van de grondbelasting en van de werkelijke waarde van de grond. Opgemerkt moet worden dat privatisering onmogelijk is zonder de toestemming van lokale zelfbestuursorganen voor de aankoop van een stuk grond door een burger. Tegelijkertijd krijgt de eigenaar van de garage niet direct antwoord, maar pas 14 werkdagen nadat hij contact heeft opgenomen met de autoriteiten.
Voordelen van privatisering
- De eigenaar van een garagegebouw kan zijn eigendom gemakkelijk verkopen, schenken, leasen, ruilen of erven.
- In het geval dat het gebouw op verzoek van de autoriteiten moet worden gesloopt, heeft de eigenaar van de garage recht op een geldelijke vergoeding voor het onroerend goed.
Nadelen van een geprivatiseerde garage
- Zodra een burger een eigendomsbewijs ontvangt, wordt hij automatisch belastingplichtig en moet hij belasting betalen.
- Jaarlijkse belastingbetaling. Tegelijkertijd zijn sinds 2015 de belasting op grond onder het garagegebouw en de belasting op de garage zelf samengevoegd tot één onroerendgoedbelasting.
- In geval van te late betaling van de eigenaarsbelastingde garage zit in de problemen. Het is geen geheim dat de Belastingdienst actief is begonnen met het bestrijden van wanbetalers. In het geval van niet-betaling van de belasting, kan de eigenaar van de garage een staatsburger worden van het land dat beperkt is om naar het buitenland te reizen, een enorme hoeveelheid boetes en boetes betalen en zelfs naar de gevangenis gaan.
- De privatisering van een garagegebouw brengt extra kosten met zich mee. In de toekomst zal de eigenaar van de garage het eigendom van de grond eronder moeten registreren.
conclusie
Tegenwoordig hebben veel autobezittersdaadwerkelijk van hun garagegebouw af, zonder documenten die hun eigendom bevestigen. Sinds 2006 staat de wet van de Russische Federatie toe dat de feitelijke eigenaar van de garage de juridische eigenaar van dit onroerend goed wordt.
Opgemerkt moet worden dat het privatiseringsproceslang en zeer arbeidsintensief. Veel burgers begrijpen de fijne kneepjes van de Russische wetgeving niet, dus het is het beste om deze procedure aan specialisten toe te vertrouwen. Ervaren advocaten kunnen niet alleen helpen bij het verzamelen van documentatie, maar doen ook al het werk zelf. Om dit te doen, hoeft een burger alleen een notariële volmacht af te geven voor het recht om zaken te doen voor zijn vertegenwoordiger.
De voor- en nadelen van een geprivatiseerde garage zijn hierboven opgesomd, zodat de eigenaar het recht heeft om zelf te beslissen of hij het eigendom van zijn garagegebouw en de grond eronder wil registreren of niet.
