Alle verkeersborden zijn onderverdeeld in categorieën:verbod en waarschuwing, prioriteit en normatief, evenals aanvullende informatie. Elke groep vervult zijn eigen functies. De persoon die het voertuig bestuurt, moet ze kunnen lezen en zich correct kunnen oriënteren. Elke deelnemer aan de beweging weet immers dat een auto een middel is om het gevaar te vergroten.
Algemene kenmerken van borden
Wat zijn waarschuwingsverkeertekens? Deze technische middelen om het verkeer op de rijbaan te organiseren zijn, zoals alle andere, gericht op het waarborgen van de veiligheid en het vergroten van de capaciteit van de verkeersstroom. Uit de naam van de groep borden blijkt dat ze de chauffeur waarschuwen voor het naderen van gevaarlijke stukken op de weg. Bijgevolg moet de persoon die het voertuig bestuurt, de tijd hebben om op de situatie afgestemde maatregelen te nemen. In de SDA heeft elk bord zijn eigen naam en commentaar op de installatie en dekking. Hij is het die de chauffeur uitlegt welke voorzorgsmaatregelen hij moet nemen.
Verkeersregels, waarschuwingsborden: beschrijving
Het heeft geen zin om de hele groep op te sommen.Er is een groot aantal borden, hun studie en beschrijving zullen veel tijd en ruimte in beslag nemen. De collectie van de Rules of the Road bevat hun afbeeldingen en titels. En in dit artikel zullen we alleen de moeilijkste beschouwen, die het vaakst worden verward door beginnende bestuurders.
Waarschuwingsborden (foto hieronder) zien er dus uit als een rode driehoek met een witte achtergrond erin.
Borden 1.1-1.4.6 zijn geïnstalleerd nabij spoorwegovergangen. Ze informeren over de aan- of afwezigheid van slagbomen, het aantal paden dat de rijbaan kruist. 1.3.1 en 1.3.2 rapporteren de grenzen van de overweg. Deze borden hebben een serieuze betekenis, omdat met hun hulp de bestuurder van het voertuig wordt gewaarschuwd dat nadat ze zijn gepasseerd, speciale verkeersregels voor nabijgelegen kruispunten gaan gelden. Ze moeten in acht worden genomen, aangezien bijna alle verkeersongevallen met een auto en een trein de dood tot gevolg hebben. En omdat de werkelijke massa van de auto veel lager is dan de massa van welk spoorvervoer dan ook, lopen de passagiers en de bestuurder het grootste gevaar.
Bij het zien van het bord "Kruising met een tramlijn",een persoon die een auto bestuurt, moet zijn waakzaamheid vergroten. Beoordeel de verkeerssituatie zorgvuldig. Het bord waarschuwde je immers dat er een tram in de buurt zou rijden. Bovendien is de massa van de laatste meerdere keren hoger dan de massa van een auto. Daarom is het bij een aanrijding uw auto die de grootste schade oploopt. In ieder geval is het beter om de tram over te slaan, ook als deze in strijd is met de regels.
Bord "Kruising van gelijkwaardige wegen"waarschuwt de chauffeur dat hij over een paar meter naar een kruispunt zal rijden. Daar heeft hij geen voordelen ten opzichte van andere weggebruikers. Bij dergelijke kruispunten is de regel "inmenging van rechts". Dat wil zeggen, op de kruising van gelijkwaardige wegen is de bestuurder verplicht om iedereen die zich rechts van hem beweegt te laten passeren.
Een rotonde informeert u overweggedeelte met rijbaan, waarop de doorgang in een cirkel is georganiseerd. Het heeft bepaalde regels. U moet weten hoe u de ring binnenkomt / verlaat zonder een ongeluk te veroorzaken.
Het bordje "Lichtregeling" waarschuwtbestuurder dat hij een deel van de weg nadert waar verkeerslichten zijn geïnstalleerd. Dienovereenkomstig zal het nodig zijn om er tijdens het rijden langs te navigeren. In werkelijkheid is dit bord geïnstalleerd om de aandacht van de voertuigbestuurder te trekken. Op een bepaald kruispunt of kruispunt voor voetgangers was er bijvoorbeeld nog geen stoplicht, maar we besloten het nu te installeren. In dit verband is ook een passend waarschuwingsbord geïnstalleerd, waarmee de bestuurder zich van tevoren kan voorbereiden en correct over de kruising van rijbanen kan rijden. Ook zal dit element voor een verkeerslicht staan als het zich op een onverwachte plaats bevindt en het moeilijk is om het op minder dan honderd meter afstand te zien.
Vreemd genoeg vallen er nog steeds auto's in rivieren en meren, ondanks de waarschuwingsborden "Drawbridge" en "Exit to the embankment". Bestuurders merken ze eenvoudigweg niet op of negeren ze.
"Gevaarlijke bochten" - waarschuwingsborden van het wegverkeer (foto hieronder), informeren over de nabijgelegen bochten van de rijbaan, die uiterst voorzichtig moeten zijn.
Een verkeerde inschatting van de situatie kan immersleiden tot het verlaten van de rijstrook op zijn best, in het slechtste geval tot een ongeval. Deze wegelementen waarschuwen automobilisten dat er binnenkort een of meer (aangegeven op het bord) gevaarlijke afslagen komen. Inhalen op deze delen van de rijbaan is ten strengste verboden. Deze manoeuvre kan voor of vlak voor de bocht worden uitgevoerd. Anders wordt de bestuurder van het voertuig gestraft in de vorm van ontzegging van een rijbewijs voor maximaal zes maanden.
Tijdelijke waarschuwingsborden
Technische middelen van verkeersmanagement kunnenhandel niet constant. Bijna elk waarschuwingssignaal kan tijdelijk zijn. Dat wil zeggen, het zal worden onderscheiden door een gele achtergrond en wordt geïnstalleerd in het geval van reparatiewerkzaamheden, het uitvoeren van activiteiten of voor het snel wijzigen van de situatie om de veiligheid te waarborgen. Permanente borden hebben, in tegenstelling tot tijdelijke, een witte achtergrond.
Er zijn bepaalde tekenen die zowel tijdelijk als permanent kunnen zijn. En sommige zullen nooit permanent zijn.
- Gladde weg.
- Uitwerpen van steenslag.
- Wegversmalling rechts / links / aan beide zijden (kan zowel tijdelijk als permanent zijn).
- Wegwerkzaamheden.
- Gevaarlijke berm.
- Ruige weg.
- IJs bedekt.
- Tweerichtingsverkeer (kan zowel tijdelijk als permanent zijn).
- Verkeersopstopping.
- Seizoensgebonden migraties van amfibieën.
Soms worden permanente en tijdelijke borden tegelijkertijd op de weg geïnstalleerd, de bestuurder moet door deze laatste worden geleid, omdat ze in deze situatie voorrang hebben.
Waarschuwingsborden voor voetgangers
Idealiter weggebruikers buiten het verkeermiddelen moeten de verkeersregels op voet van gelijkheid met chauffeurs kennen. Dit kan echter alleen maar een droom zijn. Voetgangers krijgen immers minimale kennis van verkeersregels op school. Daarna zal bijna niemand de regels zelfstandig leren.
Voetgangers moeten op de hoogte zijn van enkele waarschuwende verkeersborden. Niet alleen automobilisten kunnen immers beboet worden door de verkeerspolitie. De volgende borden zijn belangrijk voor voetgangers:
- Oversteekplaats.Vaak zijn mensen in de war, omdat ze denken dat het betekent dat het op een bepaalde plaats mogelijk is om de rijbaan over te steken. Het is een waanvoorstelling. Het bord waarschuwt de bestuurder alleen voor de op handen zijnde nadering van de oversteekplaats voor voetgangers. Ook moet een persoon die deze technische manier om het verkeer te organiseren heeft gezien, begrijpen dat er een aangewezen voetgangersoversteekplaats in de buurt is waarlangs hij de rijbaan moet oversteken.
- Kinderen.Elk kind moet van jongs af aan worden uitgelegd dat dit bord hen niet toestaat de weg over te steken op de plaats van installatie. Het is ontworpen om de bestuurder te waarschuwen voor de mogelijke plotselinge verschijning van kinderen op de weg, maar staat ze niet toe de weg op te gaan.
- Wegwerkzaamheden.Vaak zijn dergelijke plekken waar gewerkt wordt niet omheind, maar alleen aangegeven met borden. Daarom kunnen zowel de bestuurder als de voetganger zich gemakkelijk op een gevaarlijke plaats bevinden, u moet vooral 's nachts voorzichtig zijn.
- Spoorwegovergangen. Het maakt niet uit, met of zonder slagboom, om dit kruispunt te passeren, een voetganger moet noodzakelijkerwijs de situatie en zijn capaciteiten adequaat inschatten.
Installatie van waarschuwingsborden
Elke chauffeur moet weten waar hij iseen of andere technische manier om de beweging te organiseren. Waarschuwingsborden bevinden zich dus vanuit het gevaarlijke gebied binnen de nederzetting op een afstand van 50-100 meter, buiten de stad - 150-300 m. In sommige gevallen worden ze aangevuld met borden. Deze informatieborden kunnen van twee soorten zijn. De eerste geeft de omvang van de gevarenzone aan. Het bord ziet eruit als een witte rechthoek met een zwarte rand, aan de zijkanten zitten twee opwaartse pijlen, waartussen het nummer is aangegeven. Deze figuur geeft de duur van de gevaarlijke sectie weer. Het tweede bord geeft de afstand aan waarover de plaats, waarover het bord waarschuwt, zal beginnen. Het ziet er hetzelfde uit als de vorige, maar zonder pijlen aan de randen.
Herhalende tekens
Er zijn verschillende waarschuwingsborden in de groepstukken die zijn gedupliceerd. Dat wil zeggen, de eerste wordt geïnstalleerd op een afstand buiten de nederzetting van 150-300 m en wordt twintig tot vijftig meter voor het begin van het gevaarlijke gedeelte herhaald.
- Spoorwegovergang met een slagboom.
- Ophaalbrug.
- Spoorwegovergang zonder slagboom.
- Vertrek naar de kade.
- Kinderen.
- Wegwerkzaamheden (herhaald in de stad, maar al direct voor het gevaarlijke gedeelte).
Dekkingsgebied
Waarschuwingsborden zijn uitsluitend van toepassing op de gevarenzone. Er is geen strikt beeldmateriaal voor deze groep. Hun belangrijkste doel is immers om de chauffeur te waarschuwen voor het naderen van iets.
Een uitzondering is het geval wanneer het bord is geïnstalleerd met een bord. En het geeft de duur van de gevaarlijke sectie aan.
Moeilijke situaties met waarschuwingsborden
Zelfs een beginnende automobilist heeft deze groep fondsende organisatie van het verkeer op de weg levert geen problemen op. Deze borden verbieden immers niets, maar waarschuwen vooraf voor gevaarlijke stukken op de rijbaan. Daarom moet de bestuurder, die ze ziet, passende maatregelen nemen, dat wil zeggen waakzaamheid verhogen en snelheid verlagen, waardoor u vervolgens, indien nodig, vrij kunt remmen.
nuances
Waarschuwingsborden verbieden niets, daarom mogen ze in geen geval worden overtreden. Dat wil zeggen, ze hebben niet het recht om een boete voor u uit te schrijven.
Laat uw hoede echter niet verslappen. Het zijn tenslotte deze borden die ons waarschuwen voor de komende gevaarlijke stukken op de weg. En al daar is het heel gemakkelijk om verkeersregels te overtreden en een gehate boete te krijgen.
RB verkeerswaarschuwingsbordenafgebeeld, geïnstalleerd en dezelfde betekenis hebben als in de Russische Federatie. Daarom hanteren chauffeurs van omringende landen praktisch dezelfde verkeersregels.
