'S Nachts met de auto rijdenis een behoorlijke uitdaging, zelfs voor ervaren chauffeurs. Rijveiligheid hangt van veel factoren af, maar de kwaliteit van de verlichting speelt een doorslaggevende rol in het donker. Met de komst van gasontladingslampen (xenon) werd het mogelijk om zware rijomstandigheden in het donker bijna tot overdag te benaderen. Maar hier rijst een redelijke vraag welke xenon beter kan worden gesteld, omdat er veel van zijn variëteiten zijn.
Lopen, zo lopen? Of toch geld besparen?
Alle momenteel bestaande ontstekingseenheden voor xenonlampen kunnen voorwaardelijk in twee groepen worden verdeeld:
1. Standaard, in de fabriek geïnstalleerd (Matsushita, Koito / Denso, Hella, AL).
2. Blokken van Koreaanse en Chinese productie, die in winkels worden verkocht.
Velen hebben vast al tijd gehad om te voelenpersoonlijke ervaring, wat is een fabriekseenheid en wat is een Chinese nep. Koreaans-Chinese apparaten van lage kwaliteit kunnen geen normale wegverlichting bieden en hun levensduur is meerdere keren korter dan die van fabrieksapparaten. Hoewel de originele blokken veel duurder zijn, zijn ze uiteindelijk goedkoper dan hun goedkope Aziatische tegenhangers.
Prijs en kosten
Op het eerste gezicht hebben vergelijkbare begrippen als prijs en kosten totaal verschillende betekenissen, en dit is vooral begrijpelijk wanneer zich een dilemma voordoet waarvan xenon beter te installeren is.
De prijs is het geld dat u onmiddellijk betaalt, maar de kosten zijn het bedrag
De belangrijkste verschillen tussen xenoninstallaties
Zoals eerder vermeld, Aziatische tegenhangersverschillen van fabrieksinstellingen in kwaliteit van prestaties en lichtopbrengst, evenals in levensduur. Standaard xenon (foto - in het artikel) schijnt merkbaar helderder (met 20-30%) en wordt alleen geproduceerd met D1R-, D1S-, D2R-, D2S-, D4R-, D4S-lampen en de kleurtemperatuur is 4300 K.Zulke lampen hebben speciale optica. speciaal ontworpen voor hun installatie, dus het eenvoudig vervangen ervan in de koplampen kan in dit geval niet achterwege blijven.
Het installeren van een standaard xenonmonster veroorzaaktde noodzaak van een grondige herwerking van de optiek. Echte D-fitting lampen gaan bij dagelijks intensief gebruik meer dan vier jaar mee. Als de optische elementen voor xenon correct zijn geïnstalleerd, zullen de lampen tegemoetkomende bestuurders niet verblinden, wat de verkeersveiligheid aanzienlijk zal vergroten.
Koreaans en Chinees xenon wordt geproduceerd met elkhet type basis en met een verscheidenheid aan kleurtemperaturen, variërend van 3000 K tot 12000 K. De maximale levensduur van dergelijke lampen is 1,5 jaar, maar meestal stoppen ze na een paar maanden met werken, waardoor ze de koplampreflector kunnen bederven tijdens deze keer.
Voordelen van standaard xenon
- Tijd van ontsteking van merk xenonlampen - 3-4 sec.
- Hoge helderheid dankzij hoogwaardige afwerking, evenals optimaal geselecteerde parameters (ontstekingsmodi, vermogensstabilisatie).
- Lange levensduur.
- Beschikbaarheid van beveiligingscircuits tegen kortsluiting en open circuit in het elektrische circuit van het apparaat. Als de lamp defect is of helemaal niet bestaat, branden de standaard ontstekingsunits niet uit, in tegenstelling tot hun Chinese tegenhangers.
De fabriekseenheid "controleert" constant de elektrische parameters van de lamp, die
Onthoud dat xenonlampen altijd moeten worden vervangenpaar om een verschil in de kleur van de verlichting te voorkomen, aangezien ze na verloop van tijd "blauw" worden en het licht van het nieuwe apparaat aanzienlijk zal verschillen van het licht van het oude. En dezelfde apparaten, maar uit verschillende batches, kunnen kleine kleurverschillen hebben.
Nadelen van Koreaanse en Chinese tegenhangers
• Langdurige verlichting van lampen (20 sec. - 3 min.).
• Korte levensduur (1 maand - 1,5 jaar).
• Echte Osram- en Philips-lampen passen soms niet op Koreaanse en Chinese eenheden vanwege verschillende volt-ampere-eigenschappen.
• Niet-afgeschermde hoogspanningsbedradinggedeeltelijk buiten de koplampbehuizingen (in het motorcompartiment), wat elektrische interferentie kan veroorzaken, en als de isolatie is verbroken, kan elektrische apparatuur defect raken.
• Er is geen bescherming tegen het inschakelen zonder een gloeilamp in de ontstekingsunit, dus deze breekt samen met een doorgebrande lamp (de ontsteker brandt door).
Het grootste probleem bij alle H-voet xenonlampen is dat de lamp
Xenon installeren met D-merklampenveilig voor koplampen. Hun fles is uitgerust met een metalen band die het apparaat stevig vasthoudt in een plastic basis. Dit ontwerp zorgt ervoor dat de juiste thermische omstandigheden in de lamp en in het optische systeem worden gehandhaafd. Het is absoluut niet aan te raden om standaard halogenen te vervangen door xenon-apparaten met H-bases of krachtige halogeenlampen, omdat bij dergelijke experimenten bijna altijd nieuwe koplampen moeten worden gekocht. Om de verlichting te verbeteren, is het noodzakelijk om de optische elementen erin te vervangen, dat wil zeggen lenzen te installeren.
Uit al het bovenstaande volgt één conclusie:het beste xenon is normaal. Veel autobezitters vertrouwen echter ook op analogen. We zullen verder praten over de criteria waarmee u het licht voor uw auto moet kiezen.
Bixenon of Xenon?
Als één lamp verantwoordelijk is voor het dimlicht en grootlicht, dan heb je een bi-xenon nodig, en zo
Lampvoet
De voet is het metalen deel van de lamp datmaakt verbinding met autobedrading. Om de juiste xenonoptiek te kiezen, moet u weten wat deze zou moeten zijn. Informatie hierover is te vinden in het onderhoudsboekje of door simpelweg naar de "native" lamp te kijken.
Lamp temperatuur
Wanneer autobezitters vragen welke xenon het beste is om te installeren, bedoelen ze ook de kleur van de gloed. Deze eigenschap hangt af van de temperatuur van het xenon zelf:
• 3000 K zorgt voor een gelige tint. Dit is xenon tumanki.
• 4300 K - gouden gloed. Deze lampen worden gebruikt in auto's met standaard xenon. Ze hebben het hoogste debiet.
• 5000 K - traditioneel wit licht.
• 6000 K - blauw en wit.
• 8000 K - blauwachtige gloed.
• 10000 K - combineert twee tinten - mangaan en violet.
• 12000 K - lila-violet licht.
Onthoud dat het xenonlicht bij gebruik verandert en geleidelijk naar een blauwe tint verschuift.
Hoe xenon werkt
Xenon-installaties HID (Engels afgekort, betekent "ontlading met hoge intensiteit")
bieden een hoog comfort en veiligheid wanneerhet rijden. De lichtbron in dergelijke koplampen zijn gasontladingslampen. Hun kolven zijn gevuld met een mengsel van verschillende inerte gassen, waaronder xenon. De geïoniseerde stof wordt blootgesteld aan hoge spanning (enkele duizenden volt), waardoor een gasontladingsboog ontstaat. Zoals u weet, kan een auto-accu echter slechts 12 volt leveren en simuleert de ontstekingseenheid, ook wel "pulsontsteker" genoemd, de stroom die nodig is voor de ontsteking. Dit apparaat is een soort starter om de lamp te starten, evenals een adapter die 12 W omzet in enkele duizenden.
Het belangrijkste voordeel van xenon is zijnde mogelijkheid om een gelijkmatige verlichting te bieden met een hoog contrast en een krachtige lichtbundel. Xenonkoplampen zijn meer dan twee keer zo intens als halogeenverlichting, dus eventuele obstakels op de weg of voetgangers die langs de kant van de weg lopen, zal de bestuurder van tevoren kunnen opmerken.
Naast de koplamp is ook xenon in de mistlampen ingebouwd.
De xenon-installatie omvat een hele set, inclusief lampen, start-ontstekingsunits, bevestigingsmiddelen daarvoor en hoogspanningsdraden.
Voordelen van xenonverlichting
• Hoge lichtopbrengst (de lichtstroomsterkte is 2-3 keer het stroomverbruik).
• Lange levensduur (tot vier jaar voor originele lampen).
• Stabiele lichtstroom, onafhankelijk van veranderingen in netspanning.
• Hoge energie-efficiëntie (35 W vervangt 60-100 watt lampen).
Is het legaal om xenon in mistlampen te plaatsen?
Om te begrijpen welke lampen in mistlampen mogen worden geïnstalleerd, moet u onmiddellijk de kenmerken van de PTF zelf begrijpen.
De mistlampen zijn hetzelfde externvoertuigverlichtingsapparaat, zoals de belangrijkste, ondanks het feit dat ze de rol van extra verlichting spelen. Daarom hebben ze ook een aanduiding voor het type lampen dat wordt gebruikt. Als ze bijvoorbeeld de letter "H" hebben, betekent dit dat alleen halogeenlampen mogen worden gebruikt voor dit type koplamp. Als er een letter D is, moet de autobezitter weten dat hier gasontlading, dat wil zeggen xenonlampen, is voorzien.
Dus xenon in de mistlampen,die zijn ontworpen om halogeenlampen te gebruiken, mogen niet worden geïnstalleerd. Deze overtreding kan leiden tot een sanctie van ontneming van rechten gedurende zes maanden of langer. Deze regel geldt overigens ook voor koplampen.
Maar autobezitters die hun auto hebben uitgerust met PTF's die speciaal voor xenon zijn ontworpen, of die een auto met dergelijke koplampen hebben gekocht, hoeven zich geen zorgen te maken.
Mistlampen voorzien vanbuitenlandse auto's op de fabriek behoren tot klasse D. Het verschil is dat ze geen reflector hebben en een speciale lens hebben die strooilicht opvangt in een bundel, waardoor de rijbaan voor de auto gelijkmatig wordt verlicht.
Xenon installatie regels
Het proces van het installeren van xenonlampen is praktisch nietverschilt van halogeenmontage. Het enige verschil is dat deze laatste rechtstreeks worden "gevoed" door het boordnet van het voertuig. En de xenonlampen worden gevoed via de ontstekingseenheid.
Het grootste probleem bij het installeren van xenon isuitvoer van hoogspanningskabels via de achterste koplampafdekking. Om dit te doen, moet u er een gat in boren, waarvan de maat overeenkomt met de maat van de laars die bij de lamp wordt geleverd. Draden worden door het gat naar buiten geleid. Daarna wordt hij afgesloten met een koffer, die de koplamp strak houdt.
Tips voor het kiezen van xenon
Bij het kiezen van een nieuwe verlichting voor uw autoOnthoud altijd de gouden regel: "een vrek betaalt twee keer", dus laat u niet misleiden door lage prijzen, heldere verpakkingen en advies van verkopers waarop xenon beter te plaatsen is. Vraag allereerst naar de fabrikant, de gedetailleerde technische kenmerken van het product, evenals wat de garantieperiode is en of deze überhaupt voor dit product wordt verstrekt.
Houd er bovendien rekening mee dat echtmerk xenon-prijs zal aanzienlijk hoger zijn dan voor een nep. Hoogwaardige Philips-producten hebben bijvoorbeeld terecht wereldwijde populariteit verdiend, maar sommige gewetenloze fabrikanten gebruiken deze schaamteloos ook apparaten van dit merk. Goedkoop, onnauwkeurig vervaardigd product, verpakking van slechte kwaliteit of verkeerd gespelde woorden erop zijn allemaal tekenen van nep-xenon.
