Oliën voor tweetaktbuitenboordmotoren - belangrijkste typen en kwaliteiten

Kwaliteitsoliën voor tweetaktbotenmotoren kunnen de levensduur van de bootmotor langdurig verlengen. Het gebruik van geschikte smeermiddelen geeft geen kans op corrosievorming en zorgt ervoor dat de tractie-eenheid op maximale snelheid kan draaien.

Distributeurs bevelen dit ten zeerste aangebruik een specifieke olie voor een specifiek merk 2-taktbuitenboordmotoren. Het is heel normaal dat hoe duurder de motor is, des te specifieker smeermiddel nodig is voor het onderhoud ervan.

Hoe correct is het bovenstaande te volgennadering? Misschien is het zin om u te beperken tot het gebruik van standaard motorolie? De opties van gerenommeerde fabrikanten zijn immers veel duurder. Laten we proberen deze problemen te begrijpen.

functies

De functies van elke smeerbasis omvatten:

• verminderde wrijving tussen de bewegende componenten van het motorsysteem;
• voorkomen van voortijdige slijtage van onderdelen, het verschijnen van krassen;
• bescherming van mechanismen tegen de effecten van omgevingsfactoren, in het bijzonder de ontwikkeling van corrosieprocessen;
• efficiënte warmteafvoer door contact met onderdelen.

Certificatie

Oliën voor tweetaktbuitenboordmotorenmoet gemarkeerd zijn met TC-W3. Dit laatste wordt beschermd door internationaal octrooirecht en bevestigt de hoge kwaliteit van smeermiddelen. De meeste van 's werelds toonaangevende fabrikanten van tweetaktmotoren - Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Honda - geven aan dat het nodig is oliën te gebruiken die de gespecificeerde certificering hebben.

De belangrijkste vereiste van de TC-W3-standaard isafwezigheid van additieven die metaalanionen bevatten in het motorsmeermiddel. Met andere woorden, het smeermiddel moet worden vervaardigd met asloze additieven.

Het gebruik van oliën die niet zijn gecertificeerd innaleving van de norm verhoogt de kans op koolstofafzettingen op de ontstekingselementen van een tweetaktmotor, wat leidt tot snelle slijtage van de zuigergroep. Uiteindelijk zorgt een frivole benadering van motoronderhoud voor zijn laatste storing.

Primaire vereisten

Welke olie moet ik kiezen voor tweetaktbuitenboordmotoren? Het smeermiddel moet aan de volgende eisen voldoen:

1. Minimaal asgehalte - volledige verbranding van olie wordt bevorderd bij gebruik van een tweetaktmotor.
2. Ideale oplosbaarheid in brandstof.
3. De aanwezigheid van goede smerende, corrosiewerende, temperatuureigenschappen.
4. Hoge vloeibaarheid - de eigenschap is belangrijk bij het gebruik van vet in motoren met gescheiden olietoevoer.
5. Snelle ontbinding in afzonderlijke componenten bij vrijkomen in water.

structuur

Oliën voor tweetaktbuitenboordmotorenzijn stoffen met een gemiddelde viscositeit. De oliebasis zelf neemt hier ongeveer 60% van het eindproduct in beslag. Van 5 tot 17% van het volume, afhankelijk van de fabrikant, is het zogenaamde vacuümresidu, dat het resultaat is van de primaire destillatie van aardolieproducten. De gespecificeerde component geeft de olie uitstekende smerende eigenschappen door het niveau van plasticiteit te verhogen.

Ongeveer 20% van het uiteindelijke productvolume isoplosmiddelen die werken als activatoren die helpen het smeermiddel beter te mengen met de brandstof. De overige stoffen zijn additieven die worden gebruikt om het rookeffect van de afgewerkte olie te verminderen.

Mineraal smeermiddel of synthetisch?

Het is de moeite waard om te beginnen met het feit dat het smeren van bases voortweetaktmotoren voor boten zijn synthetisch en mineraal. Vanwege de lage kosten neigen de meeste eigenaren van gemotoriseerde waterscooters naar de laatste optie.

Hoe rationeel te gebruiken vooronderhoud van tweetaktmotoren minerale smeermiddelen in plaats van "synthetische"? Het is meestal het beste om oliën te gebruiken die worden aanbevolen door de motorfabrikant. Bij het gieten van synthetische bases in oude motoren heb je vaak te maken met regelmatige lekkages, aangezien zo'n smeermiddel een hoge vloeibaarheid heeft. En precies het tegenovergestelde: in modellen van buitenboordmotoren die zijn ontworpen voor het gebruik van synthetische oliën, gedragen minerale basen zich vaak erg slecht.

Om geld te besparen voor het onderhoud van tweetaktmotoren kunt u een alternatieve oplossing gebruiken in de vorm van een semi-synthetisch smeermiddel. Dit laatste is een mengsel van "mineraalwater" en "kunststoffen". De kwaliteit van dergelijke oliën is natuurlijk gemiddeld. De besparingen zullen echter behoorlijk blijken te zijn.

Olie "Motul" voor tweetakt-bootmotoren

Smeermiddelen van het gerenommeerde merk "Motul" zijn erg in trek bij eigenaren van vaartuigen met tweetaktmotoren. Wat zijn de voordelen van het gebruik van zo'n smeermiddel?

Gespecificeerde motorolie voor tweetaktbotenmotoren zijn volledig verbrand in de motor. Als gevolg van het gebruik ervan worden geen afvalcomponenten gevormd, wat kan leiden tot verstopping van het olienet, dat zich ophoopt op het oppervlak.

Geschikt voor tweetaktbuitenboordmotor "Yamaha", andere krachtige merken motoren, waarvan de werking aan hogere eisen is onderworpen.

Het smeermiddel voert de toegewezen taken uit opgebaseerd op het mengprincipe. Olie komt gemengd met brandstof de verbrandingskamer binnen. Deze oplossing lijkt de meest rationele oplossing voor het onderhouden van tweetaktmotoren, aangezien deze laatste een gecombineerd brandstofmengsysteem toepassen.

Tot slot

Wanneer een booteigenaar voor een moeilijkheid staatBij de keuze van motorolie voor tweetaktbuitenboordmotoren is het rationeel om meer ervaren eigenaren te raadplegen die ervaring hebben met langdurig gebruik van een vergelijkbare motor.

Een vaak rationele manier om het beste te kiezeneen smeermiddel voor het onderhoud van een buitenboordmotor wordt een toepassing van vallen en opstaan. Dit is de enige manier om elke olie te waarderen en een effectieve oplossing voor de bestaande motor te vinden.