Een auto-toerenteller is een apparaat datgebruikt om het aantal omwentelingen van draaiende delen van een draaiende motor te bepalen. De meting gebeurt per tijdseenheid of volgens de snelheid van lineaire beweging. Een auto-toerenteller helpt bij het kiezen van de juiste versnelling en helpt daardoor de levensduur van de krachtbron te verlengen. Dit betekent dat je op het moment dat de pijl van het apparaat de rode zone nadert, direct naar een hogere versnelling moet schakelen. Automotive toerenteller vaak gebruikt bij afstelwerkzaamheden:bij stationair toerental en met het oog op de operationele regeling van de rotatiesnelheid van de motoras wanneer de machine in beweging is. Het werkingsprincipe van zo'n apparaat is het registreren van impulsen van sensoren. Naast het tellen van hun aantal, registreert een auto-toerenteller de volgorde van aankomst, evenals pauzes tussen getelde impulsen. In dit geval kan de berekening zelf zowel op een directe manier als in omgekeerde richting worden gedaan, en, indien nodig, op een gemengde manier, dat wil zeggen in beide richtingen.
De resulterende indicatorenworden omgezet in verschillende grootheden zoals seconden, minuten, uren, meters, etc. Indien nodig kan de autotachometer op nul worden gereset, waardoor alle verzamelde waarden worden gereset. Bij het gebruik van dergelijke apparaten moet echter worden bedacht dat de nauwkeurigheid van de gemeten gegevens zeer voorwaardelijk is en ongeveer 500 tpm is, in de beste elektronische apparaten 100 tpm.
Automotive tachometers zijn van twee soorten: analoog en digitaal.
Digitale apparaten worden gemaakt in de vorm van elektronicaeen bord dat alle berekende informatie weergeeft, namelijk het aantal omwentelingen van de motor en as. Zo'n toerenteller is erg handig bij het uitvoeren van afstelwerkzaamheden met de elektronische ontstekingseenheid van automotoren, maar ook bij het instellen van drempels in de economizer, enz.
Analoge apparaten zijn erg populairin de auto-industrie. Ze tonen het aantal omwentelingen van de krachtbron door middel van een wijzerplaat. De werking van een dergelijk apparaat wordt elektronisch uitgevoerd. Dit betekent dat het signaal van de sensor op de motoras naar de microschakeling wordt gestuurd. Deze laatste stelt de beweging van de wijzer (pijl) in op de schaalverdeling. Elk analoog auto-instrument en een toerenteller voor een buitenboordmotor werken volgens hetzelfde principe. De eerste is een elementaire pulsteller van het elektrische systeem van de motor. Het hangt direct af van de krukassnelheid. Buitenboordmotortachometers tellen ook elektrische impulsen, maar ze ontvangen de "informatie" rechtstreeks van de magdino-verlichtingsspoel, die als generator fungeert.
In elke auto is het bovendien logischhebben een digitale toerenteller. Het is handig om het stationaire toerental aan te passen en de efficiëntie van de economizer-regeleenheid te controleren, evenals de juistheid van het standaard analoge apparaat. Dit komt door de hoge meetnauwkeurigheid van digitale apparaten. Bij het besturen van een auto is het echter beter om een aanwijsapparaat te gebruiken, omdat dit meer visueel is voor de bestuurder.
