Cognitieve feiten over alles / reizend / Su9-passagiersvliegtuig: kenmerken, indeling van de cabine, variëteiten, ontstaansgeschiedenis

Passagiersvliegtuigen Su9: kenmerken, indeling van de cabine, variëteiten, ontstaansgeschiedenis

Sommige lezers weten het zekerde legendarische Sovjet onderscheppingsjager Su-9, het eerste deltavleugelvliegtuig in de USSR, dat ongeveer 15 jaar het snelste en hoogste militaire vliegtuig van zijn klasse in de Sovjet-Unie was. In dit artikel zullen we praten over zijn moderne vreedzame naamgenoot - het Su9-passagiersvliegtuig, het geesteskind van hetzelfde ontwerpbureau van Pavel Sukhoi.

Sukhoi Superjet-100

De volledige naam van het vliegtuig is Sukhoi Superjet 100 (inRussische versie - "Sukhoi Superjet-100"). Bij de aanwijzing van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie - Su9, Su95 (Su-95). Het is ontwikkeld door de Sukhoi Civil Aircraft Corporation met de hulp van buitenlandse collega's. Fabrikant - Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant (KnAAZ). Het ontwikkelingsprogramma kostte 44 miljard roebel. De kosten van een Sukhoi Superjet-100 bedragen ongeveer $ 28 miljoen.

Vanaf juni 2017 zijn 139 Su9-passagiersvliegtuigen geproduceerd, waarvan u de foto's in het artikel ziet (waarvan er 136 vlogen). En dit is voor de periode 2008-2017. Van hen:

98 vliegen met succes;
112 overgedragen aan klanten.

Tegenwoordig is Sukhoi Superjet 100 te zien op de vluchten en vloten van verschillende Russische en buitenlandse luchtvaartmaatschappijen:

In Rusland: "Aeroflot", "Yakutia", "Rusland", "Gazprom-avia", "Yamal", "Azimut", "IrAero", "RusJet", in de vliegtuigvloot van het ministerie van Binnenlandse Zaken en het ministerie van noodsituaties van het land.
In Kazachstan: de grensdienst van het nationale veiligheidssysteem van het land.
In Ierland: CityJet.
In Mexico: Interjet.
In Thailand: RAF.

In de hele geschiedenis van de exploitatie van Su9-passagiersvliegtuigen hebben zich drie ongevallen voorgedaan met hun deelname:

2012: stortte neer op een berg tijdens een demonstratievlucht bij Jakarta. 45 mensen kwamen om.
2013: In Keflavik kwam het landingsgestel niet uit tijdens landingsproeven. Er vallen geen slachtoffers.
2015: Beschadigd tijdens het slepen op de internationale luchthaven van Mexico City. Er waren geen slachtoffers.

Kenmerken van het passagiersvliegtuig Su9

De belangrijkste kenmerken van een eenheid van dit vliegtuig:

Vliegtuiglengte: 29,94 m.
Spanwijdte: 27,8 m
Machine hoogte: 10,28 m.
Diameter romp: 3,24 m.
Maximaal start- / landingsgewicht: 45880-49450 kg (afhankelijk van modificatie) / 41000 kg.
Leeg vliegtuiggewicht: 24.250 kg.
Maximaal laadgewicht: 12.245 kg.
De hoogste snelheid van de auto: 860 km / u.
Kruissnelheid van het vliegtuig: 830 km / u.
Hoogste vlieghoogte: 12200 m.
Maximaal vliegbereik zonder tanken: 3048-4578 km.
Maximaal aantal passagiers aan boord: 98-108 personen.
Bemanning: 2 + 2.
Het totale volume aan bagageruimtes: 21,7 m³.
Reislengte: 1630 m.
Startbaan: 1731-2052 m.
Maximale brandstofcapaciteit: 15805 liter.

U kunt het schema van het Su9-passagiersvliegtuig op de onderstaande foto zien.

De geschiedenis van het vliegtuig

Laten we kort ingaan op de geschiedenis van de oprichting van het Sukhoi Superjet-100-vliegtuig:

2003: De winnaar van de wedstrijd voor de selectie van de expertraad was het RRJ-project.
In februari 2006 is begonnen met de montage van het eerste monster.
Op 26 september 2007 werd het eerste prototype met succes gepresenteerd in Komsomolsk-on-Amur.
In 2009 vond de eerste testvlucht van het Su9 passagiersvliegtuig plaats.
In februari 2011 werd het vliegtuig gecertificeerd door de Interstate Aviation Committee.
In april 2011 werd de eerste serie Sukhoi SuperJet-100 overgedragen aan de Armeense luchtvaartmaatschappij "Armavia". Hij kreeg een persoonlijke naam - "Yuri Gagarin".

Sukhoi SuperJet-100 modificaties

Overweeg de kenmerken van de wijzigingen van het Su9-passagiersvliegtuig.

model	kenmerken
100V	Basisversie van de auto.
100V-VIP	Administratieve en zakelijke wijziging van een burgerluchtvaartuig. Deze versies worden gebruikt in "Rusland" en "Rusjet".
100LR	Dit vliegtuig onderscheidt zich doordat het vliegbereik door de ontwerpers is vergroot tot 4578 km.
100LR-VIP	Administratieve en zakelijke versie van de vorige configuratie. Zijn kenmerken: een converteerbare passagiersruimte, aangepast voor het vervoer van bedlegerige patiënten.
100SV (uitgerekte versie)	De commerciële exploitatie van een dergelijk vliegtuig zal wordenalleen mogelijk tegen 2020, maar sinds 2015 wordt er aan het ontwerp en de creatie gewerkt. Het vliegtuig zal een langwerpige romp hebben - het vliegtuig zal 110-125 mensen kunnen vervoeren. Het maximale startgewicht is 55 ton. Mogelijk wordt er een nieuwe vleugel met verbeterde aerodynamische eigenschappen voor het vliegtuig ontwikkeld.
Zakelijke Jet	Zeer comfortabele versie van het vliegtuig ontworpen om belangrijke mensen te vervoeren. Alleen op individueel verzoek geproduceerd.
Sportjet van Sukhoi	Het model is nog in ontwikkeling - de resultaten zullen in 2018 beschikbaar zijn. De modificatie is speciaal ontworpen voor het vervoer van sportteams.

"Sukhoi Superjet-100" - betrouwbaar en comfortabeleen passagiersvliegtuig ontwikkeld door een groep Russische en buitenlandse ontwerpers. De auto heeft uitstekende eigenschappen en een aantal aanpassingen voor verschillende categorieën passagiers.