Wat men ook mag zeggen, maar tot in de perfectie in onze wereldnog steeds zijn. De gevestigde leider in sportfietsen is de Yamaha R1 racefiets. Door de technische eigenschappen van de fiets voel je je de koning van het circuit. Stijlvol design en agressief karakter, zelfverzekerde motorwerking en uitstekende bouwkwaliteit zijn slechts enkele van de voordelen van een sportmotorfiets van een bekende fabrikant.
Kort over de geschiedenis van verbetering "Yamaha R1"
In 1998 werd voor het eerst een sportmotor uitgebrachtjaar. Zelfs toen begon "Yamaha" modetrends en trends in de motorwereld te dicteren. Dit betrof niet alleen het uiterlijke imago - de Japanners deden hun best en creëerden een fiets die onmiddellijk geliefd was bij echte fans van snelheid en dynamisch rijden. Aanvankelijk werd de motorfiets geproduceerd in de kleuren rood en wit en blauw, wat vervolgens werd weerspiegeld in het ontwerp van sportfietsen van andere fabrikanten.
Tegen het begin van de jaren 2000, een sportfietsis nog verder geüpgraded, waarbij de beste kwaliteiten van de Yamaha R1 zijn gepolijst. De technische eigenschappen bereikten perfectie en na 2005 was de motorfiets verwikkeld in een zware competitie met de Honda.
Kenmerken van de Yamaha R1-motorfiets
Perfectie in elk detail, ergonomisch ontwerp van de carrosserie en uitstekende prestaties op het circuit maken de Yamaha R1 de leider in de volgende generatie sportmotoren.
Een opvallend onderscheidend kenmerk van het gepresenteerde model is de elektronische gasklep, die op zijn beurt zorgt voor de ideale werking van de motor en ook aanzienlijk bespaart op het brandstofverbruik.
De moderne fiets is uitgerust met het YCCI systeem,wat zorgt voor een breed scala aan resonantiedruk in de inlaatpijpen. Speciale aandacht moet worden besteed aan de specifieke functie van de variabele kaart, evenals de perfect glijdende koppeling, die de Yamaha R1 de leidende positie op het circuit biedt.
Technische specificaties
Kijken naar de innerlijke component van het permanentede leider onder de sportmotoren, je realiseert je meteen dat fabrikanten en ontwerpers hun best hebben gedaan. Uitgerust met een 4-cilindermotor met een volume van bijna 1000 kubieke meter, een kruisvormige krukas, die op zijn beurt in staat is om het krachtigste koppel en uitstekende tractie te leveren, laat de Yamaha P1-motorfiets je genieten van letterlijk rijden vanaf de eerste seconden.
Over het algemeen wekt een objectieve beoordeling van de technische kwaliteiten van de motorfiets de indruk dat het achterwiel rechtstreeks is verbonden met de gashendel.
Zodat de bestuurder gemakkelijk kanom de ongebreidelde aard van de "R-ki" te beheersen, hebben de fabrikanten het Deltabox-chassismodel uitgerust - een perfect ontworpen mechanisme in vergelijking met eerdere versies.
Functionele kenmerken van een sportmotorfiets
Uiteraard tot in de puntjes van de technische uitrustingDe Yamaha R1 kan alleen maar benijd worden, maar er moet de nodige aandacht worden besteed aan de functionele kenmerken van deze fiets. De complexe set instellingen omvat drie modi en standaard staat de knop in de "STD" -positie, maar de "A" en "B" -modi moeten in meer detail worden besproken.
De meest dynamische is de "A"-modus - dit is voorprofessionals die ruime ervaring hebben met zulke krachtige motoren. In deze modus kan het achterwiel zich op de meest onvoorspelbare manier gedragen. Mode "B", volgens de piloten zelf, is hoogstwaarschijnlijk geschikt voor regenachtig weer.
De voordelen van de Yamaha R1 zijn op te sommenoneindig lang - dit zijn onberispelijke technische kenmerken, een prachtig, perfect geconstrueerd ontwerp, evenals een uitstekende ergonomie van het hele lichaam, waardoor de berijder letterlijk kan versmelten met de fiets tot één geheel.
Motor hart
De onbetwiste leider van circuits is een motorfietsYamaha R1. De motor van de fiets verdient speciale aandacht. Met ongelooflijke kracht loopt de motor soepel en zeer melodieus. Deskundige rijders zullen dit goddelijke geluid zeker met niets verwarren. Tegen de wind in vliegen, langs flikkerende bomen, versmelten met de fiets, het is absoluut niet nodig om te weten dat het koppel (115,5 Nm) zich ontwikkelt met 10 duizend toeren per minuut.
Yamaha YZF R1 998cc motor3 ontwikkelt enorme kracht dankzij goeddebugged werk van elk element. Dit is ook mogelijk omdat de ontwerpers het beste hebben geïnvesteerd in dit model dat een sportfiets kan hebben. De zesversnellingsbak, kettingaandrijving, natte koppeling met schroefveer - al deze en andere kenmerken bepaalden de hoge topsnelheid van de Yamaha R1 - 299 km/u.
Nog een paar woorden over de voordelen van een sportfiets
Ondanks het feit dat de prijs gloednieuw isde fiets is groot genoeg, "R-ka" blijft altijd het onderwerp van verlangen van echte kenners van dynamisch en extreem rijden. Dus op de motormarkt kun je in 2001 gemakkelijk een fiets in goede staat vinden voor slechts 260 duizend, voor het model van 1998 vragen de voormalige eigenaren ongeveer 140.000 roebel. Maar de nieuwe Yamaha R1, waarvan de technische kenmerken alleen uitroepen van bewondering veroorzaken, kost 750 duizend roebel, maar het is het echt waard.
Uiteraard is deze motor meer geschikt voor:racecircuits, maar ervaren coureurs "vliegen" graag op stadscircuits. In geen geval mogen nieuwkomers Yamaha P1 kopen - het is levensbedreigend. "R-ka" is een droom van veel motorrijders, maar deze motorfiets vergeeft geen nalatigheid.
Het is vermeldenswaard een andere belangrijke kwaliteit van de Yamaha R1 - hij leent zich perfect voor elke beweging van de krijger. Alleen een ervaren professional zal de schoonheid van het rijden op deze fiets waarderen.
