Je kunt het kloppen op het aanraken horen - wat zegt het?

In het leven van een autoliefhebber zijn er veelsituaties waarin een machinestoring onafhankelijk ingrijpen vereist. Dit kan zowel te wijten zijn aan problemen onderweg als aan tijdgebrek. Hiervoor komen ervaring en vriendelijke ondersteuning van andere chauffeurs te hulp. De aanwezigheid van extern geluid wordt beschouwd als een van de alarmen en dient als reden om de technische staat van het voertuig te controleren.

Wat veroorzaakt vreemde geluiden?

Kloppen is meestal de oorzaak van slijtageterugslag knoop. Lawaai wordt geassocieerd met wrijving van onderdelen. Een klopje bij het starten is de eenvoudigste storing die u zelf kunt verhelpen. Vaak zijn er situaties waarin het bijna onmogelijk is om de aanwezigheid van een autostoring vast te stellen. Om dit probleem volledig te begrijpen, moet u de redenen kennen die bijdragen aan het probleem.

De belangrijkste oorzaken van kloppen kunnen worden geassocieerd met storingen:

• SHRUS;
• Controlepunt;
• bevestigingswielen en stutten van de aandrijfeenheid.

Maar dit is zeker geen volledige lijst.In feite zijn er nog veel meer redenen. Het komt voor dat het bij het starten onmogelijk is om te bepalen waar de klop vandaan komt. In dit geval komt de diagnose te hulp, voordat u begint, moet u de auto in de inspectieput plaatsen en alle details van de motorruimte zorgvuldig controleren. Laten we alle mogelijke problemen afzonderlijk bekijken.

Homokineten en andere chassiselementen

Als de problemen verband houden met de homokineten, dan bij het draaiengeluid alsof er klikkende geluiden van links naar rechts te horen zijn. Als u bij het wegrijden een klop van voren hoort, is het probleem hoogstwaarschijnlijk een stuurprobleem. Met een continu geluid en soepele wielen, moet u nadenken over de bruikbaarheid van het chassis. Het is onmogelijk om iets definitiefs te zeggen over storingen met trekstangen of tips totdat u het test.

De volgende punten kunt u zelf controleren:

• Wanneer u het stuur in één richting draait, bepaalt u de stuurstang en schudt u deze. Er mogen geen terugslagen zijn.
• Doe hetzelfde met de andere kant.
• Zet de motor af en draai het stuur grondig binnen de speling. Leun tegen de motorkap en luister naar kloppen.
• Verwijder het wiel en parkeer de auto op een krik. Controleer de bevestigingen en vervuiling van het onderstel.
• Als u tandvleesbreuken constateert, onderneem dan geen onnodige handelingen. Ga naar het servicestation, waar specialisten het voertuig zullen diagnosticeren.

Meestal laten deze aanbevelingen toe:zelfstandig de oorzaak vinden en het probleem oplossen. Als er bij het wegrijden een klop van voren wordt gehoord, is het noodzakelijk om het chassis ten minste eenmaal per zes maanden te inspecteren en de auto 2 keer per jaar zelfstandig te diagnosticeren. Dit is vooral belangrijk bij het wisselen van zomer- naar winterbanden.

Bevestigingsmiddelen met bouten

Dit is de meest voorkomende reden waarom:bij het wegrijden kan een kloppend geluid hoorbaar zijn. Periodieke bevestigingscontroles helpen deze incidenten te minimaliseren. Als de oorzaak van de storing in de versnellingsbak schuilt, wanneer scherpe schokken en acceleraties worden gevoeld, controleer dan de bevestigingen van alle onderdelen van de motorruimte.

Let bij het diagnostisch proces op de volgende elementen:

• Generator. Als het niet stevig is bevestigd, kan het wiebelen, wat zal leiden tot de vorming van een metalen klop, terwijl er geen lading is.
• Het starten met kloppen kan worden veroorzaakt door de startmotor. Om precies te zijn, het is onderling verbonden met losse bouten eraan.
• Een soortgelijke klop van voren bij het starten veroorzaakt het gebrek aan bevestiging aan de batterij, die gewoon wankelt.
• Let bij het tappen op de stevigheid van de wielen. Controleer ze regelmatig, want uw rijveiligheid hangt ervan af.
• Wanneer het carter wordt afgescheurd, is er een kloppend en krakend geluid.
  

De lijst van deze redenen is niet beperkt.Dit zijn slechts de belangrijkste. Bijna elk onderdeel kan worden losgemaakt, daarom hoor je bij het starten het kloppen van bungelende onderdelen. De moeilijkste van alle schade kan een verzwakking van de motorsteunen zijn. Het vereist een infusie van bepaalde fondsen. Hoogstwaarschijnlijk zult u hulp moeten zoeken bij een tankstation.

Transmissie - handgeschakelde versnellingsbak

Redenen om te tikken:

• Wrijving tussen koppeling en versnellingsbak.
• Hoge mate van schijfslijtage.
• Een of meerdere tanden ontbreken op de versnellingsbak.

Automatische transmissie

Laten we nu eens kijken naar een automatische transmissie. Daarin is alles veel ingewikkelder. Daarom moet u, zelfs bij een lichte tik, de onderstaande aanbevelingen opvolgen:

• Demonteer en demonteer de versnellingsbak. Dit kan alleen in een werkplaats.
• Vind originele onderdelen voor een automatische transmissie voor een volledige restauratie.
• Installeer de reserveonderdelen opnieuw volgens de instructies voor het gebruik van de apparatuur.
• Test het mechanisme en voltooi de volledige montage van de aandrijfeenheid.
• Controleer de prestaties van de batterij en zorg ervoor dat er geen geluid of kloppen is.

Zoals je kunt zien, is dit geen gemakkelijke taak. Het repareren van de batterij brengt ook extra kosten met zich mee. Maar zonder deze procedure is het niet mogelijk om de storing te elimineren.

Generatorgerelateerde problemen met de aandrijflijn

Als de dynamoriem los zit of defect is, hoort u een piepend geluid. Om het te stoppen, spant u de riem aan. Als dergelijke acties nutteloos zijn, vervangt u het element.

waterpomp

Als het stationair niet goed werkt, voelt u iets als een fluitje. De uitweg uit de situatie is om het onderdeel te vervangen.

Ontstekingsfouten

Verschijnt bij het versnellen van een transportfondsen. U hoort een metalen klopgeluid. Dit komt door de explosie van een brandbaar mengsel. De oorzaak van de storing kan het gebruik van benzine van slechte kwaliteit en de vorming van een grote hoeveelheid koolstofafzettingen zijn. Daarnaast is het mogelijk dat er een ontploffing in de motor heeft plaatsgevonden of dat de bougies niet in orde zijn. Stekkers moeten mogelijk worden vervangen. Dit probleem vereist speciale aandacht, aangezien langdurig gebruik van het voertuig in deze toestand kan leiden tot de vernietiging van de motor.

timing

Deze storing wordt voelbaar door getjilpgeluid, dat wordt versterkt bij volledige werking van de motor en afneemt bij gasemissies. Een slechte kettingspanning of distributieriem kan de oorzaak zijn. Wanneer het wordt afgesneden, zal het kloppen luider zijn. Als dit gebeurt, bereid dan een aanzienlijk bedrag voor.

In welke auto's komt het kloppen het vaakst voor wanneer?beginnen? 2110 is een in eigen land gemaakte auto, die vaak onderhevig is aan verschillende storingen, vooral als deze wordt gebruikt. Een toename van het geluid wordt opgemerkt bij het schakelen van de versnellingsbak. Als u kennis heeft van autoreparatie, dan kunt u dit probleem zelf oplossen. We zullen een paar onderdelen moeten kopen en alles correct moeten monteren. Neem anders contact op met een autoservice.

Geluid van onbekende oorsprong

Het komt voor dat de reden voor de klop niets te maken heeft met een van deeen van de bovenstaande storingen. Wat te doen in dit geval? Misschien ligt het probleem in de kabel of slechte bevestiging van de sensor, die klopt en de omliggende delen raakt. Een soortgelijk geluid kan worden gehoord wanneer een vreemd voorwerp het motorgebied van de machine binnendringt. Het is moeilijk om zo'n probleem te vinden, maar je kunt het proberen.

• Voer een volledige diagnose uit.
• Bepaal bij het starten de meest nauwkeurige plaats waar de klop vandaan komt.
• Ontdek alle situaties waarin geluid binnenkomt en uitgaat.
• Probeer het zelf te doen.

Als je geluk hebt, ben je gered.Anders moet u rijden totdat de storing zich manifesteert. Elke chauffeur weet: hoe harder er wordt geklopt, hoe sneller er iets gebeurt. De praktijk leert dat geluiden van onbekend ras nog steeds uit het chassis kunnen komen. Zo kunnen auto's met een afhankelijke achterwielophanging geluid maken doordat de schokdemperbevestigingsbeugel van de carrosserie is afgescheurd. Een klop bij het wegrijden (VAZ-2110 is geen uitzondering) kan gepaard gaan met een afgebroken haarspeld van de stabilisatorbeugel. Het bevindt zich op de onderarm in het gebied van de voorwielophanging.

Kloppen bij het starten (VAZ het vaakst)onderhevig aan een dergelijk probleem) kan ook een scheur veroorzaken in de onderste schokdempersteun op het bevestigingspunt aan de arm. De reden voor het kloppen op de "Niva" is vooral interessant. De eerste manifestatie van vreemde geluiden treedt op als gevolg van langdurige en onzorgvuldige bediening van de machine. Een klop bij het starten ("Niva" is een voorbeeld) wordt in de meeste gevallen geassocieerd met lichaamsstoringen. Een van de hoofdoorzaken kan het losraken van de draagarmbevestigingen zijn.

Laten we conclusies trekken

Correcte bediening van het voertuigalleen mogelijk zonder de aanwezigheid van vreemde geluiden. Voer regelmatig onderhoud uit, voer reparaties op tijd uit, inspecteer de machine zorgvuldig, negeer geen enkel detail.

Anders zult u eeuwig ongemak ervaren envoortdurend luisteren naar geluiden tijdens het rijden. Daarom is het beter om meteen een bepaalde tijd te besteden aan het opsporen van een storing dan om de oorzaak van onduidelijke afwijkingen te zoeken.