De optimale temperatuur in de cabine is een garantiecomfortabele rit. In de zomer wordt deze functie uitgevoerd door klimaatregeling en airconditioning, en in de winter door een kachel. Maar wat te doen als de kachel niet opwarmt op de VAZ 2114-auto? De redenen voor lage motortoerentallen kunnen zeer divers zijn. Laten we dus eens kijken naar de structuur en storingen.
Apparaat en doel
Dit knooppunt vervult de functie van herverdelinglucht in het koelsysteem. Het principe van de werking is vrij eenvoudig: de kachel neemt een deel van de warmte van de motor en leidt deze naar de salon. Dit houdt de binnenkant van de auto warm. Dit knooppunt bestaat uit verschillende elementen:
- Aftakleidingen.
- Kachel radiator.
- Tik om het niveau van antivriescirculatie aan te passen.
- Luchtkanalen en kleppen die de snelheid en richting van de luchttoevoer regelen.
- Elektrische ventilator.
Een werkende eenheid moet zorgenongehinderde luchtcirculatie door alle bovengenoemde elementen. Maar wat als de VAZ 2114-kachel niet opwarmt (injector, 8 kleppen)? De redenen kunnen variëren. Laten we ze allemaal eens bekijken.
Elektrische ventilator defect
In dit geval is het nodig omfornuizen. Start eerst de auto en schakel het systeem in op het maximale werkingsniveau. Bij afwezigheid van geluid is het de elektrische ventilator die de boosdoener is. Ervaren automobilisten raden aan om het mechanisch te veranderen. Aangenomen wordt dat het in dit opzicht betrouwbaarder is.
Thermostaat
Bovendien is de reden dat op een VAZ-auto2114 verwarmt de kachel niet goed (inclusief stationair draaien), er is een storing van de thermostaat, namelijk het niet openen van de klep. De circulatie van het koelmiddel wordt dus alleen in een kleine cirkel uitgevoerd. Bij een dergelijke storing kookt de machine vaak, en in de winter werkt de kachel niet of warmt hij heel weinig op. Het controleren van de thermostaat is vrij eenvoudig. Plaats het onderdeel bij het demonteren in een bak met water en warm het op in de kast. Alvorens in water te koken (er ontstaan belletjes), moet de klep openen. Als dit niet gebeurt, moet het element worden vervangen door een nieuw exemplaar.
Gelukkig is het niet duur.Trouwens, ervaren automobilisten raden aan om de thermostaat te veranderen, afhankelijk van het seizoen waarin ze worden gebruikt. In de zomer is het bijvoorbeeld beter om het element op 82 graden in te stellen, en in de winter - op 72. Het is niet nodig om zich aan specifieke waarden te houden, onthoud gewoon het principe - hoe kouder het buiten is, hoe lager de openingstemperatuur van de klep zou moeten zijn. Als de VAZ 2114-kachel niet goed verwarmt, kunt u het onderdeel zonder onderscheid controleren - hiervoor moet u bij een warme motor de bovenste en onderste leidingen van de hoofdradiator aanraken. Beide items moeten heet zijn. Als een van hen koud is, is de klep waarschijnlijk niet geopend en moet de thermostaat worden vervangen.
Luchtsluis
Als de kachel niet goed verwarmt op een VAZ 2114-auto,de redenen hiervoor zijn de ventilatie van het systeem. Een plug kan zich vormen nadat de motor is uitgeschakeld, wanneer de temperatuur van het antivriesmiddel daalt. Op dit moment kan lucht vanuit het expansievat het deel van de radiator binnendringen, dat dan "vast komt te zitten" in het gebied van de thermostaat. Bij de volgende start zal het systeem lucht circuleren in plaats van koelvloeistof, wat oververhitting van de motor en een slecht functionerende kachel zal veroorzaken. Hoe kom je van deze jam af? Om dit te doen, maken automobilisten de klem van de koelvloeistofleiding los en voegen ze langzaam maximaal antivries toe aan het expansievat. U kunt overigens geen verschillende merken koelvloeistof mengen - het systeem kan schuimen. Daarom vullen we alleen het merk bij dat eerder werd gebruikt, of gebruiken we gedestilleerd water. De laatste methode wordt in elk seizoen gebruikt, met uitzondering van het winterseizoen, omdat water bij negatieve temperaturen gewoon in de tank zal bevriezen. Het antivriesmiddel zelf moet zo transparant mogelijk zijn (de fabriekskleur telt niet mee), licht olieachtig aanvoelen. Als het lange tijd niet is veranderd en deze eigenschappen heeft verloren, troebel is geworden, dan is het beter om het volledig uit te lekken en een nieuwe "antivries" te gebruiken. Als de kachel niet goed verwarmt (inclusief VAZ 2114 1.5), kun je de waterslot op een andere manier verwijderen - rijd gewoon met de voorkant van de auto de lift op en open het deksel van het expansievat. Na 3-5 minuten wachten, zal het systeem zelf alle onnodige lucht naar buiten duwen.
Kraanbreuk
Dit detail mag ook niet worden genegeerd.Als de kachel niet goed verwarmt (VAZ 2114 injector van 8 kleppen), kan de reden erin verborgen zijn. In de meeste gevallen gaat het niet volledig open. De reden is een slechte bevestiging van de kachelkabel. Op Samara-2-auto's bevindt deze zich nabij de pedalen. Om het werk van het knooppunt te hervatten, moet u het element met een tang vastdraaien.
Het komt voor dat de VAZ 2114-kachel niet goed verwarmt,de demper staat open en er druppelt antivries in het interieur. De oorzaak van de storing ligt in de drukverlaging van de afdichtingen (meestal op de kraan). Als er klemverbindingen zijn, draai deze dan vast. Ook kijken we zorgvuldig naar de staat van de leidingen zelf. Ze moeten zacht zijn, vrij van scheuren of andere tekenen van slijtage. Anders moet u een reparatieset kopen en de leidingen volledig vervangen (u kunt het beste nieuwe klemmen kopen, omdat de oude zuur worden).
Verstopte radiator
Puin en vuil kunnen zich ophopen in de kammen, waardoor de warme luchtstroom naar binnen zeer zwak is.
Defect in de radiator
Als de honingraat beschadigd is, zal de circulatie van antivries aanzienlijk verslechteren. In dit geval alleen een vervanging. Bovendien moet u strikt naar een nieuwe veranderen. Koop nooit een gebruikte radiator.
waterpomp
Het gebeurt zo dat de kachel stopt met werkenvanwege lage druk in het systeem. Een waterpomp is verantwoordelijk voor deze functie - een pomp. Symptomen - wanneer de auto rijdt, komt er geen warmte in het interieur. De uitweg uit deze situatie is om de waterpomp te vervangen. Automobilisten raden aan om een onderdeel van duraluminium te kiezen - het is veel betrouwbaarder dan het standaardonderdeel.
Antivriesniveau
Waarom warmt de kachel op de VAZ 2114 niet goed op?De reden kan banaal zijn - een laag antivriesgehalte in het verwarmingssysteem. In de winter moet het iets meer zijn dan het maximale merkteken (met 1-2 centimeter). Zoals we eerder zeiden, kun je geen verschillende merken mengen, en om luchtcongestie te voorkomen, giet je kleine doses in, met korte pauzes.
Cilinderkoppakking
Soms is de oorzaak van een defecte kachelDoorgebrande cilinderblokpakking. Deze storing kan worden geïdentificeerd door verschillende symptomen. Ten eerste ruikt de antivries naar benzine of uitlaatgassen. Ten tweede wordt een bepaald mengsel - "mayonaise" gevormd op de peilstok en de olievuldop.
Kachel motor
Dit element kan ook falen.Het is vrij eenvoudig om de bruikbaarheid ervan te controleren. Om dit te doen, moet u de regelaar draaien die verantwoordelijk is voor het temperatuurregime. Als er niets is veranderd (de lucht, zoals deze koud was, blijft hetzelfde), moet de motor van de kachel worden vervangen. Daarna verdwijnt het probleem met zijn functionaliteit.
Voorkomen van storingen
Om niet de vraag te stellen “waarom warmt het slecht op?fornuis voor VAZ 2114 ", is het noodzakelijk om het apparaat regelmatig te onderhouden. Het bestaat uit het periodiek demonteren van het systeem en het schoonmaken van elk onderdeel ervan. Vervang de antivries vaak. Vers antivriesmiddel valt vrij door de thermostaatkraan op een grote cirkel, inclusief de kachel. Let ook op de dichtheid van de klep en de leidingen die op de radiator passen. Als ze gebarsten zijn, moeten ze worden vervangen. Op een goed verwarmde motor is de aanwezigheid van druppels onaanvaardbaar. Voor een betere dichtheid wordt automobilisten aangeraden om "fum-tape" te gebruiken, deze op technologische verbindingen te wikkelen. Daarbovenop worden de buizen erop gezet en met klemmen vastgezet. Spoel het koelsysteem elke 2 jaar grondig door.
conclusie
Door deze regels in acht te nemen, voorkomt u niet alleen schade aan de kachel, maar verlengt u ook de levensduur van de motor. Ieder van ons weet tenslotte dat hoge temperatuur en een motor incompatibele concepten zijn.
Zo kwamen we erachter waarom de kachel VAZ 2114 niet goed verwarmt Zoals u kunt zien, kan het probleem met een minimale investering (als u tijdig een storing opmerkt) met uw eigen handen worden opgelost.
