"Lada-Kalina" is een populaire huiselijkeeen auto die een van de meest succesvolle auto's van het bedrijf mag worden genoemd. Deze auto werkt naar behoren, maar af en toe kunnen er kleine problemen mee ontstaan. Een van deze problemen is wanneer de kachel op de Kalina niet goed opwarmt. Er zijn echter manieren om het zelf op te lossen zonder contact op te nemen met een servicestation. Laten we eens kijken naar de werkelijke redenen.
De motor heeft geen tijd om op te warmen
De meest voorkomende reden is een onverwarmde motor.Veel chauffeurs stappen tijdens het koude seizoen in de auto en zetten meteen het fornuis aan. Tegelijkertijd vragen ze zich af waarom de kachel op de Kalina niet goed verwarmt, omdat ze hem hebben geactiveerd. Gedurende de eerste 15-20 minuten mag de kachel echter niets verwarmen, omdat zelfs de motor gedurende deze tijd geen tijd heeft om op te warmen, daarom is er gewoon nergens waar warme lucht vandaan kan komen.
Chauffeurs klagen vaak dat de kachel op de Kalina niet goed opwarmt bij inactiviteit. Dit is gewoon logisch als de bestuurder een koude auto start en meteen de verwarming aanzet.
Laten we het kort uitleggen om te begrijpen hoe dit werkt:antivries (of antivries) circuleert door het motorsysteem en neemt warmte van de motor op. Dit om oververhitting van de motor te voorkomen. Wanneer het antivriesmiddel tot een hoge temperatuur opwarmt, kan de bestuurder de kachel aanzetten om te verwarmen, waarna dit antivriesmiddel in een speciale radiator voor de kachel van de auto stroomt. De radiator warmt op tot antivriestemperatuur en de ventilatoren achter de radiator blazen er warmte uit en warme lucht komt het passagierscompartiment binnen. De motor warmt niet binnen 15 minuten op, daarom is de antivries ook koud of warm, daarom warmt de kachel op de Kalina niet goed op. Je moet 25-30 minuten autorijden en controleren of alles in orde is met de kachel. Als zelfs na deze tijd de verwarming zwak is, is het de moeite waard om dieper te graven.
Cabine filter
Elke auto heeft een cabinefilter.Hierdoor komt de verwarmde lucht van de kachel (of koude lucht van een airconditioner) de salon binnen. Als er geen cabinefilter was, zouden puin en stof, en soms vetdeeltjes (bijvoorbeeld olieverdampingsproducten) uit de motorruimte de cabine in vliegen. Als dit filter in de loop der jaren niet is vervangen, is de kans groot dat het simpelweg verstopt is en moet worden vervangen. Lucht kan simpelweg niet door een vies filter de cabine in, dus het is niet verwonderlijk dat de kachel op de Kalina de lucht niet goed verwarmt.
Het is eenvoudig genoeg om dit probleem op te lossen:het cabinefilter moet worden verwijderd en een nieuwe moet worden geïnstalleerd. Deze bevindt zich onder de motorkap van de auto, linksboven (bij de voorpassagiersstoel). Het is toegankelijk met slechts één schroevendraaier en het cabinefilter zelf is goedkoop (de prijs is ongeveer 200 roebel).
Slechte circulatie van antivries of antivries in het systeem
Dat merken we meteen in het geval van een slechte bloedsomloopantivries in het systeem, het probleem met slechte verwarming is het meest ongevaarlijke dat überhaupt met een auto kan gebeuren. Als de kachel in de Lada-Kalina-auto slecht opwarmt, kan dit natuurlijk worden veroorzaakt door een ondoelmatige circulatie van antivries, maar in dit geval kan de motor oververhit raken door een gebrek aan koelvloeistof en een lage efficiëntie van warmteafvoer. Dus je moet in de tweede plaats aan de kachel zelf denken. Als de thermometer echter de normale motortemperatuur aangeeft (90-100 graden), hoeft u zich geen zorgen te maken.
Probleem met radiator of schakelkast
Wanneer de bestuurder de hendel op het paneel beweegtapparaten naar het rode niveau, dan opent het daardoor het gat voor hete antivries om de kachelradiator binnen te komen. En als de hendel bijvoorbeeld defect is, gaat het gat voor de vloeistofstroom naar de radiator niet of niet volledig open. Als gevolg hiervan zal de radiator slecht of helemaal niet opwarmen, en dit zal ertoe leiden dat de Lada-Kalina-kachel niet goed opwarmt.
Niet werkende ventilatoren
Zoals we al weten, warmt de radiator wanneerde stroom hete vloeistof. De warmte van de hete radiator wordt vervolgens door ventilatoren weggeblazen. Meestal zijn het er twee, en als ten minste één van hen weigert te werken, zal het verwarmingsrendement dramatisch dalen. Het kan zelfs gebeuren dat er warme lucht uit de rechterkant van het passagierscompartiment komt, en er is helemaal geen luchtstroom vanaf de linkerkant. In de recensies schrijven autobezitters over vergelijkbare problemen met het verwarmingssysteem. Dit probleem wordt opgelost door een van de ventilatoren van de kachel te vervangen of door de hele kachel te vervangen.
conclusie
Nu weet je waarom de kachel op de Kalina opwarmtslecht. De redenen kunnen zeer divers zijn en het is bijna onmogelijk om ze allemaal op te noemen. We kunnen de eigenaren alleen maar aanraden contact op te nemen met het servicestation, waar ze een soortgelijk probleem kunnen oplossen. Over het algemeen is de kachel een primitief apparaat, dus er zouden geen problemen mogen zijn met de reparatie ervan. Dus als de kachel op de Kalina niet goed opwarmt, moet je niet van streek zijn. Dit is meestal een klein probleem dat in de meeste gevallen kan worden opgelost door het cabinefilter te vervangen.
