Waarom slipt de koppeling op de VAZ-2107?

Koppelingsslipprobleem bij auto'sdie meestal worden toegeschreven aan de huisklassiekers, is algemeen bekend. Dit defect veroorzaakt niet alleen ernstige overlast bij het rijden, maar brengt ook ongeplande financiële verliezen met zich mee. Het slippen van de koppeling leidt tot een vrij snel uitvallen van de druklagers, slijtage van de schijven en verbranding van de hele mand als geheel. Dit artikel is bedoeld om de vragen te beantwoorden: waarom slipt de koppeling en wat moet er in een bepaald geval gebeuren?

Hoe dit defect te identificeren?

Koppelingsslip kan gemakkelijk zelf worden gedetecteerd, zonder het gebruik van speciale apparatuur.

Om dit te doen, moet u de volgende reeks eenvoudige stappen uitvoeren:

• start de motor;
• schakel de neutrale versnelling in;
• draai de handrem vast;
• druk op het gaspedaal;
• knijp in de koppeling;
• ga naar de eerste snelheid;
• laat het koppelingspedaal los.

Volgens alle regels als gevolg van deze manipulatiesde motor moet uiteindelijk afslaan. Als dit niet gebeurt, blijft de motor werken en zelfs als er vreemde geluiden of een brandlucht zijn, betekent dit dat de koppeling slipt en dat er onmiddellijk maatregelen moeten worden genomen om deze te repareren. Dit is niet alleen om financiële redenen, maar ook om redenen van hun eigen veiligheid.

Oorzaken van slip van de koppeling

De redenen voor dit effect kunnen zijnsommige. In de regel ontstaan ​​ze vanwege de karakteristieke rijstijl, die meestal sport wordt genoemd. Scherp accelereren en remmen, veelvuldig schakelen verkorten de levensduur van de koppeling aanzienlijk, hoewel AvtoVAZ dit definieert op 75-85 duizend kilometer. Bovendien zeggen experts dat het gebruik van aanhangwagens de prestaties van de koppeling van een auto aanzienlijk kan beïnvloeden. Aangenomen wordt dat ze in staat zijn om de levenscyclus van componenten en mechanismen van een auto-element aanzienlijk te verkorten. Laten we eens kijken naar de meest voorkomende werkelijke oorzaken van koppelingsslip.

Olievervuiling

Vaak, als de koppeling slipt, de redenen hiervoorbij het binnendringen van olie of een andere technische vloeistof in de mand liggen. Er komt olie in het oppervlak van de koppelingsplaat, het vliegwiel of de koppelingsschijfblokken als gevolg van een lek in de achterste oliekeerring van de krukas. Een te hoog oliepeil in het versnellingsbakhuis is vaak de oorzaak van het lek. In deze gevallen, als de koppeling slipt, wordt de VAZ-2107 heel eenvoudig gerepareerd. Het is voldoende om de oorzaak van de lekken te elimineren en de systeemcomponenten die olie hebben gekregen op te ruimen. Dit kan gedaan worden met terpentine of benzine. Als er vloeistof op de wrijvingsvoeringen komt, moeten deze ook worden schoongemaakt met fijn schuurpapier.

Slijtage schijfvoering

Schijfwrijvingsvoeringen hebben de neiging na verloop van tijd te slijten.

In dit geval in de regel niet alleen skidsgrip, maar ook aanzienlijk verminderde pedaalvrijheid. In dit geval kan er maar één uitweg zijn: de voeringen of koppelingsplaten volledig vervangen. Houd er rekening mee dat als alleen de voeringen worden vervangen, er zorgvuldig moet worden gelet op de staat van de voeringen. Als ze beschadigd of opgebrand zijn, moeten ze ook worden vervangen.

Lente schade

Een andere reden waarom de koppeling slipt, is het falen van de drukveer.

In dit geval is de veer simpelweg niet in staat om de vereiste druk op de schijf te creëren. Een beschadigde of versleten veer moet worden vervangen door een nieuwe.

Opruimingsvrije uitschakelaandrijving

Een andere vrij veel voorkomende reden waaromde koppeling slipt (VAZ-2107 of 2105, het maakt niet uit), het is de verkeerde bediening van de aandrijving. Meestal is dit te wijten aan het feit dat de vereiste speling van de ontkoppelingsaandrijving gewoon niet beschikbaar is. Dit probleem is eenvoudig te verhelpen door de gewenste waarden aan te passen.

Onvoldoende pedaalvrij rijden

Vaak slipt de koppeling (VAZ-2107 zondigt hier vaak mee) en vanwege het feit dat het pedaal te weinig speling heeft.

De fabrikant heeft het waardenbereik 25… 35 mm ingesteld. Deze indicator is eenvoudig genoeg om met een eenvoudige liniaal te meten en, indien nodig, aan te passen.

Er zijn nog andere redenen waardoor de koppeling van VAZ's van elk model, en met name de "zeven", slipt.

Ze komen niet zo vaak voor als de hierboven genoemde. Maar je moet ze nog steeds kennen. In het bijzonder kunnen de volgende storingen worden genoemd:

• Afbladderende wrijvingsvoering.De patch zelf heeft mogelijk geen zichtbare schade of uitgebrande delen. Maar als gevolg van delaminatie neemt het de last met zijn volledige oppervlak niet meer waar, wat tot uitglijden leidt.
• Oververhitting van de koppelingsplaat.Als gevolg van het overschrijden van de temperatuurwaarden van de maximaal mogelijke warmteabsorberende eigenschappen van de koppelingsplaat, treedt zijn permanente uitzetting op, wat een slipeffect veroorzaakt. Dit defect kan natuurlijk niet direct worden opgespoord. Maar het is vrij eenvoudig te bepalen aan de hand van de karakteristieke bloei van verbranding en schaal op de schijf zelf.

Dit artikel somt de belangrijkste redenen opwaarom de koppeling slipt op binnenlandse klassiekers en op veel andere modellen auto's en vrachtwagens. Het is belangrijk om te onthouden dat, wat de oorzaak van de koppelingsslip ook is, deze moet worden verholpen zodra symptomen van het defect optreden. Het is zeer doelmatig om dergelijk werk toe te vertrouwen aan hooggekwalificeerde specialisten.

Het demonteren, repareren en vervangen van koppelingsonderdelen is een nogal arbeidsintensief werk en vereist een vrij diepgaande kennis, uitgebreide ervaring en de beschikbaarheid van speciaal gereedschap en apparatuur.

Bovendien worden tijdens reparatiewerkzaamheden uitgevoerdzelfstandig is het risico van het verstoren van de juiste instellingen en aanpassingen groot genoeg, waardoor het vervangen van onderdelen een Sisyphean-werk wordt. Al snel zal de koppeling weer gaan slippen, een knarsend en krakend geluid maken en de geur van oververhitte schijven en voeringen is duidelijk voelbaar in de auto.