Problemen met de VAZ-2115-generator zijn zeldzaam,zonder dit apparaat kan de auto korte tijd werken. Maar hiervoor is het nodig om de stroom van de consument te verminderen - doe het licht, de bandrecorder, enz. Uit. Zorg ervoor dat het stroomvoorzieningssysteem in goede staat verkeert voordat je zondigt op de generator. De reden dat het opruim- of sensorsysteem niet werkt, kan immers een draadbreuk zijn.
De indicator op de tidy licht niet op
Het maakt niet uit welke specifieke generatorVAZ-2115 wordt op een auto gebruikt, de symptomen van pech zullen hetzelfde zijn. Als, wanneer het contact is ingeschakeld, de lamp niet gaat branden, wat aangeeft dat er wordt opgeladen, zijn de volgende storingen mogelijk:
- Lamp is doorgebrand. Verwijder het dashboard en vervang de lamp door een soortgelijk exemplaar.
- De sleepringen op de rotor zijn geoxideerd. U moet de VAZ-2115-generator volledig demonteren en de sleepringen reinigen of vervangen.
- Het voedingscircuit van de veldwikkeling is onderbroken. Ring alle draden, vervang de zekering.
- Ernstige slijtage van borstels of defect in de spanningsregelaar.
- Soms treedt er een storing op in halfgeleiderdiodes. De beste reparatiemethode is om de gelijkrichterbrug te vervangen.
De indicator licht constant op in het geval dat de spanningsregelaar defect is. Als het defect is, is het beter om het volledig te vervangen - de kosten zijn laag (ongeveer 200-300 roebel).
Vreemd geluid tijdens werking van de generator
Als er tijdens het draaien van de motor vreemde geluiden uit de generator te horen zijn, kan dit worden veroorzaakt door de volgende storingen:
- Kortsluiting van halfgeleiderdiodes. U moet de gelijkrichtereenheid volledig vervangen.
- Kortsluiting van de statorwikkeling naar de behuizing.Terugspoelen heeft geen zin, het is te saai en moeilijk om thuis te doen. En als u een rewind in de werkplaats bestelt, kost deze service meer dan de volledige montagekosten van de VAZ-2115 generator.
- Lagerfalen is een veelvuldig falen van generatoren.
De meest voorkomende "ziekte" is vernietiginglager in de voorklep. Om het te veranderen, moet u de generator volledig demonteren. Om de levensduur van de lagers te verlengen, volstaat het om aan één vereiste te voldoen: span de riem niet te strak aan. Het is vanwege de te hoge spanning dat de belasting op het lager en de voorkap toeneemt.
Hoe een diagnose stellen?
U kunt het zelf controleren met slechts één multimeter. Om dit te doen, volgt u een paar eenvoudige manipulaties:
- Start de motor en laat deze tot 90 graden opwarmen.
- Zet alles aan wat je kunt: kachel en radiatorventilator, bandrecorder, grootlicht, verwarmde achterruit, stoelen. Met andere woorden, u moet de elektriciteit zoveel mogelijk belasten.
- Stel de multimeter in op de spanningsmeetmodus, limiet 20 volt. Het is het beste om een meter met een uitgerekte schaal te gebruiken.
- Stel het krukassnelheid in op 3200 tpm.
- Controleer de spanning op de accupolen. Het moet hoger zijn dan 13 V.
- Als de spanning te laag is, zoek dan naareen fout in de riem - verhoog de spanning. De spanningsregelaar werkt mogelijk niet goed. Controleer de werking, vervang indien nodig.
Daarna is het noodzakelijk om alle stroom uit te schakelenconsumenten, meet de spanning opnieuw. Het zou op het niveau van 14,2..14,7 V moeten zijn, niet meer en niet minder. Alleen in dit geval kan men de normale werking van de VAZ-2115-generator beoordelen.
De generator verwijderen
Om de borstels van de VAZ-2115-generator te vervangen, verwijdert u dezede hele eenheid is niet nodig - alles kan worden gedaan met slechts één schroevendraaier, waarbij alle elektriciteit wordt losgekoppeld. Maar als u de diodebrug of lagers moet vervangen, moet de generator worden verwijderd. Het werkalgoritme is als volgt:
- Koppel de minpool van de accu los, waardoor het voertuig spanningsloos wordt.
- Draai de moer los van de bout "30" van het contact, verwijder de stroomdraad eruit.
- Verwijder de schroef waarmee de riemspanner is bevestigd.
- Draai de twee schroeven los waarmee het spanframe is bevestigd.
- Smeer alle schroefdraadverbindingen voor met WD-40 penetrerend vet.
- Draai de bovenste en onderste bevestigingen volledig los. Verwijder de pin van de onderkant.
Vervolgens kunt u de generator volledig verwijderen om te beginnen met repareren.
Demontage van de unit
Verwijder de bouten waarmee de kappen zijn bevestigdgenerator VAZ-2115. Draai daarna voorzichtig de bouten los waarmee de fasewikkeling en de condensator aan de achterkant van het apparaat zijn bevestigd. Indien nodig wordt de condensator losgekoppeld van de gelijkrichter. Vergeet daarna de vier bouten niet, verwijder de achterklep samen met de rotor en de stator.
De rotor is in een bankschroef geklemd en volledig gedemonteerddoor de moeren los te draaien, de poelie te demonteren. Alle elementen die niet in orde zijn, moeten worden vervangen - lagers, een condensator, een diodebrug van een VAZ-2115-generator, borstels en een spanningsregelaar. Na vervanging van de defecte componenten wordt de gehele unit in omgekeerde volgorde gemonteerd.
Riemspanning
Zorg ervoor dat de VAZ-2115 dynamoriem correct is geïnstalleerd. Als een fluitje verschijnt wanneer het licht wordt ingeschakeld, betekent dit dat de spanning onvoldoende is.
Om dit probleem op te lossen, moet u deze stappen volgen:
- Draai de moer, waarmee de generator aan de bovenplaat vastzit, los met een sleutel op "17".
- Plaats een montageblad tussen de generatorbehuizing en het motorblok.
- Trek de peddel naar de radiator en haal de spanning aan.
- Draai de moer vast na het spannen van de riem.
Als de riemspanning onvoldoende is, dan tijdens bedrijfhet controlelampje voor de motorlading op het dashboard brandt zwak. Het komt ook voor dat de lamp oplicht of uitgaat. Controleer de integriteit van de bedrading, borstels en spanningsregelaar.
