Op VAZ-2115-auto's is de thermostaateen belangrijk onderdeel van het koelsysteem. Met zijn hulp circuleert de vloeistof in grote en kleine cirkels, zodat de verbrandingsmotor zo efficiënt mogelijk functioneert, elkaar niet overlapt. De thermostaat is ook nodig voor een efficiënte opwarming van de motor bij koud weer. De normale temperatuur waarbij het brandstofmengsel kan ontsteken is ongeveer 90 graden.
Bij een temperatuur onder de werktemperatuur, bewegingvloeistof in een kleine cirkel, zodat de motor veel sneller opwarmt. Maar als de thermostaat defect is, gaat alle vloeistof alleen in een kleine of grote cirkel, wat leidt tot een zeer langzame verwarming. Hierdoor neemt het benzineverbruik toe, neemt de motorbron af, omdat deze veel stationair draait.
Vervangend gereedschap
Om de thermostaat te vervangen door een VAZ-2115 (injector), heb je het volgende gereedschap nodig:
- Een paar schroevendraaiers.Het is wenselijk dat ze verschillende lengtes en koppen hebben. Bij het werken met een koelsysteem is het veel handiger om met korte schroevendraaiers te werken. Maar de klemmen kunnen met behulp van de inbuskop naar “6” of “8” worden gedraaid.
- Een capaciteit is vereist, de capaciteit moet minimaal 10 liter zijn.
- Om de thermostaat te diagnosticeren, heb je een kleine pan nodig.
Zorg ervoor dat u de functionaliteit van het apparaat controleert voordat u het installeert. Zelfs nieuwe elementen kunnen in de fabriek defect zijn; het is raadzaam om deze voor installatie te identificeren.
Installatielocatie van de thermostaat
Bevestigt het apparaat rechtstreeks op het shirtmotorblok koeling. Bovendien, ongeacht het type carburateur of injector. De eerste VAZ-2115-auto's waren uitgerust met motoren met carburateurinjectie. Maar al snel werden ze volledig vervangen door injectoren, die moderner en efficiënter zijn.
De eenvoudigste manier om de thermostaat te vervangenVAZ-2115, als u een carburateurmotor heeft. Dit geldt voor de eerste aanpassingen van de Samar - "negens" en "achten". Bij de injectie zal het luchtfilterhuis volledig moeten worden verwijderd. Anders kan de thermostaat niet worden verwijderd voor vervanging. Het apparaat wordt met klemmen gemonteerd. Nieuwere voertuigaanpassingen zijn uitgerust met moderne ontwerpen. En het is niet nodig om de hele montage te veranderen, plaats gewoon een nieuwe sensor met een klep.
Thermostaatbron
In het apparaat zit een klep dieleidt vloeistof in het koelsysteem in grote en kleine cirkels. Bij gebruik van gewoon water neemt de levensduur van de thermostaat meerdere keren af. En de klep is bedekt met een schaallaag, waardoor hij in één positie blijft plakken. Meestal sluit het volledig, waardoor de vloeistof slechts in een kleine cirkel beweegt. Tegelijkertijd werkt de kachel, maar de vloeistof komt niet in de hoofdradiator.
Bovendien is een duidelijke temperatuurstijging niet alleenbij het rijden door de stad, maar ook bij het rijden met hoge snelheid. Als u een dergelijke storing heeft, moet u de kachel volledig openen en de ventilator maximaal inschakelen. Houd er rekening mee dat enkele minuten in de modus van dergelijke oververhitting noodzakelijkerwijs leiden tot vervorming van de cilinderkop. En het moet worden gerepareerd. Minder vaak blijft de thermostaat steken in een positie waarin de vloeistof in een grote cirkel beweegt. In de zomer is dit niet zo eng, maar in de winter kan de motor niet op temperatuur komen. En de werking van het brandstofinjectiesysteem en de smering is volledig verstoord.
Thermostaat verwijderen
De demontage van de thermostaat VAZ-2115 (injector van 8 kleppen) kan worden uitgevoerd door het volgende algoritme te volgen:
- Laat de motor afkoelen. Werk nooit aan een hete motor. U kunt ernstige brandwonden oplopen.
- Dek de generator af zodat er geen vloeistof op komt. Het is ook raadzaam om de negatieve pool van de accu los te koppelen.
- Tap het koelsysteem af.Gebruik hiervoor de gaten in de mantel van het cilinderblok en onderaan de radiator. Houd er rekening mee dat er geen vloeistof zal ontsnappen totdat u de dop van het expansievat losschroeft.
- Hierna is het noodzakelijk om alle klemmen los te draaien die de thermostaat op de mondstukken houden.
Dat is alles, nu kunt u het apparaat volledig van de motor halen.
Een nieuwe thermostaat installeren
De montage gebeurt in omgekeerde volgorde.Houd er rekening mee dat het nodig is om vervormde en gesprongen leidingen te vervangen. Gebeurt dit niet, dan treden er lekken op. Aangezien we zijn begonnen met het repareren van het koelsysteem, moet u de staat van de leidingen naar de radiator van de kachel controleren. Ze bevinden zich dicht bij het uitlaatspruitstuk en worden erg heet. En dit heeft een slecht effect op het rubber waarvan ze zijn gemaakt.
Zorg ervoor dat u de bruikbaarheid van de nieuwe controleertthermostaat. Giet een metalen pan met water verwarmd tot 80 graden, laat de thermostaat er voorzichtig in zakken. Wanneer de watertemperatuur 87 graden bereikt, gaat de klep in de thermostaat langzaam open. Gebeurt dit niet, dan is het apparaat defect. U kunt het niet installeren, u moet een nieuwe aanschaffen.
