"Mercedes W202" is een auto, presentatiedie plaatsvond in 1993. Een noviteit van de C-klasse, die de eerste "baby-benz", de W201-auto, verving. Dit model was gepland als volwaardige concurrent van de "derde" BMW. Wat voor auto hebben de fabrikanten uit Stuttgart gekregen?
verschijning
Allereerst wil ik u iets vertellen over de buitenkant.zo'n auto als "Mercedes W202". In tegenstelling tot zijn voorganger, werd hij geproduceerd als sedan- en stationwagencarrosserie. Alleen de eerste versie werd in 1993 geproduceerd en de tweede kwam pas in 1996 ter wereld. En de stationwagen werd bekend als de S202. Zowel de eerste als de tweede versie waren hetzelfde in lengte en breedte. Alleen in hoogte was de stationwagen 4 centimeter meer.
Het handelsmerk van deze auto is één massiefruitenwisser en twee horizontale lijnen op de grille. Veel mensen verwarren "Mercedes C180 W202" met het E-klasse model - W124. Ze lijken echt op elkaar. Alleen nu hebben de C-klasse modellen zachtere en gladdere lijnen en minder brede optiek. Plus de bovenstaande functies.
In 1994 besloten fabrikanten om uit te voerenfacelift. Draaiende lampen werden transparant (daarvoor was hun kleur oranje). Het is ook vermeldenswaard dat dit model werd aangeboden in vier uitrustingsniveaus. Dit zijn Classic, Sport, Elegance en Espirit. Naast de typeplaatjes met inscripties hadden de Espirit- en Sport-versies een vrij lage bodemvrijheid.
binnenland
Nu een paar woorden over het auto-interieur."Mercedes W202" in zijn basisuitrusting heeft frontairbags. Op tests met EuroNcap ontving het model twee sterren, evenals zijn concurrent de Beierse "trojka". Gordels in de "Mercedes" zijn in hoogte verstelbaar, plus alles, ze hebben gordelspanners die worden geactiveerd op het moment van een ongeval. Het handelsmerk van deze auto is de parkeerrem met voet. En de voorganger had een traditionele hendel.
Elektrische aandrijving en verwarmde spiegels waren ook standaard. De eenvoudigste versie is uitgerust met glazen servo's. De bedieningstoetsen bevinden zich naast de versnellingspook.
In gevallen waarin het model was uitgerust met een automatische transmissie, danze had ook winter- en sportregimes. Net als de W124 heeft dit model een knop die kan worden ingedrukt om de hoofdsteunen van de tweede zitrij neer te klappen.
Salon kenmerken
Het is ook vermeldenswaard dat "Mercedes W202" de eerste iseen model uitgebracht door het Mercedes-Benz concern, waarin standaard uitrustingsniveaus zijn geïntroduceerd. Dit zijn dezelfde die hierboven werden beschreven. Dus in de Classic-versie is alles bekleed met stof. In de "sport" onderscheidde de middenconsole zich - hij heeft inzetstukken van carbon-look. In de versie Espirit vallen de aluminium inzetstukken op. Maar de meest populaire was het model Elegance. De ontwikkelaars hebben de salon ingericht met houten inzetstukken. Interessant is dat het Mercedes-Benz-concern alle motoren in de line-up in elke versie installeerde.
Het is ook vermeldenswaard dat het volume van de kofferbak was430 liter (sedan). De stationwagen had veel ruimte. Het volume was 465 liter. Maar doordat de tweede zitrij kon worden neergeklapt, nam de indicator toe tot 1510 liter.
Kenmerken van dieselmotoren
Het hart van elke auto is de motor."Mercedes W202" is een auto die in de jaren 90 behoorlijk krachtige motoren had. Potentiële kopers uit die tijd konden kiezen wat ze wilden. En de keuze was vrij groot. Helemaal aan het begin van de productie werden OM601-dieselmotoren aangeboden, die werden geïnstalleerd op de modellen C220Diesel en C200Diesel. Dus de eerste van de genoemde zou 74 pk kunnen produceren. Het volume was precies twee liter. Deze auto accelereerde in 19,6 seconden naar honderd en heeft een maximale snelheid van 160 km / u. Over het algemeen is de auto niet bedoeld om te racen - voor een comfortabele en veilige rit.
De tweede versie had een motor van 94 pk.Maar de beste optie werd beschouwd als de OM605-motor, die werd gebruikt in de C 250. Het volume was 2,5 liter en het vermogen was 111 liter. van. De versnelling tot honderden was 15 seconden. En het maximum dat hij kon genereren, kwam overeen met de indicator van 190 km.
Benzine power units
"Mercedes W202", naast dieselmotoren, zou kunnenook voorzien van benzine. Er was een optie voor 1,8 liter (120 liter geproduceerd. Vanaf.) En 2,0 liter (136 "paarden"). Dit is een van de zwakste. De krachtigste ten tijde van 1993 werd beschouwd als een 150 pk sterke 2,2-liter. En al deze eenheden zijn in-line vieren.
De 1.8-liter motor was eronder te zienkappen van modellen zoals de C180. De C200-auto had een 2,0-liter motor. En tot slot werd een 2,2-liter-eenheid uitgerust met een Mercedes-Benz W202 S220.
De beste motor van die jaren stond onder de motorkap vanmodel S280. Het was een 2,8-liter zes-in-lijn. Ze ontwikkelde 193 pk. Hij accelereerde in slechts 9 seconden tot honderd en het maximum was maar liefst 230 km / u.
In 1992 werd de AMG-tuningstudiode officiële vertegenwoordiger van het Daimler-Benz-concern. Het is niet verrassend dat al snel zo'n model als C36AMG werd uitgebracht, dat was gebaseerd op de Mercedes W202-auto, waarvan de foto hierboven wordt weergegeven. Alleen onder de motorkap bevond zich een 276 pk sterke 3,6-liter motor. En het "weef" -model won in slechts 6,7 seconden. Het maximum werd verhoogd naar de huidige norm van 250 km / u.
Verdere ontwikkeling van het model
De Mercedes C-klasse W202 is erg populair gewordenmachine. In 1995, twee jaar na de start van de productie, besloten de ontwikkelaars om de motoren aanzienlijk te moderniseren. Dit is hoe een nieuw product verscheen - C250TD. Hij was uitgerust met een turbocompressor. Het is niet verwonderlijk dat deze dieselmotor 150 pk kon ontwikkelen. van. Tot honderd versnelde een auto met zo'n motor in iets meer dan 10 seconden. Zijn maximum bereikte 203 km / u.
En de belangrijkste innovatie is de komstcompressor "werkplaatsen". Een motor had een vermogen van 150 pk. met., de tweede - 193 liter. van. Een jaar later werd de eerste motor uit de genoemde modellen gemoderniseerd. En het vermogen nam toe tot 192 liter. van.
In 1997 brachten de ontwikkelaars de CDI-diesel uit.Tegelijkertijd verschenen er nieuwe V6-eenheden. Er waren er twee - 163 en 194 pk. En tot slot zag een noviteit van AMG het licht. Deze auto werd bekend als de C43AMG V8, en een eenheid van 306 pk donderde onder de motorkap. In 1999 werd het echter vervangen door een andere nieuwigheid - C55AMG. Ze was veel krachtiger, omdat haar motor 342 pk leverde. van.
Interessante details
Het is interessant dat het in 1999 was dat de zorgDaimler-Benz werd de eigenaar van de AMG-tuningstudio. Nog een interessant feit: het belangrijkste voordeel van W202-auto's is de mogelijkheid om, los van de hendels, de onderste silentblocks en kogelgewrichten te vervangen. Ze verplegen overigens elk 50.000. De uiteinden van de stuurstangen kunnen 100.000 kilometer afleggen.
Een ander kenmerk is dat elke krachtcentrale van het W202-model een tandriemaandrijving heeft, waardoor de algehele betrouwbaarheid van de motor toeneemt.
Het is ook de moeite waard om te weten dat als een uitzending aanstaatde C-klasse modellen waren uitgerust met mechanica met 5 groepen en een “automaat” met 4-5 versnellingen. Bij een automatische transmissie is het trouwens aan te raden om de olie regelmatig te verversen - elke 20.000 kilometer. En daarmee het oliefilter.
uitrusting
Hierover moeten enkele woorden worden gezegd.In tegenstelling tot zijn voorganger had de W202 veel passieve en actieve veiligheidssystemen. Onder hen zijn airbags (voor zowel passagier als bestuurder), ABS, stuurbekrachtiging en zelfs geïntegreerde bescherming tegen aanrijdingen van opzij. In 1994 was er zelfs een differentieel met beperkte slip. Aanvankelijk was het een optie, maar daarna werd het onderdeel van de standaarduitrusting en werd het opgenomen in de uitrusting van elk model met automatische transmissie.
Over het algemeen kreeg deze "Mercedes" recensiesheel behoorlijk. Mensen hielden van deze zuinige en comfortabele auto. Het had alles wat je nodig hebt! Veel mensen rijden er nog steeds met plezier op, en verzekeren dat de W202 de beste budgetoptie is voor een comfortabele en vrij dynamische rit. Als u dit model nu wilt kopen, kunt u bovendien een goed verzorgde auto vinden voor 150-200 duizend roebel.
Reparaties en storingen
Dit is een ander belangrijk onderwerp dat de moeite waard is om aan te raken.aandacht. In feite zijn veel storingen zelf op te lossen. Als de motor bijvoorbeeld niet start, is het mogelijk dat de Mercedes W202-zekeringen zijn doorgebrand. In dit geval is het de moeite waard om de zekering van de brandstofpomp te controleren. Of de motor start misschien om een andere reden niet - wanneer de starter wordt aangezet, werkt de elektrische brandstofpomp gewoon niet. Vervolgens moet u de voedingsspanning naar de pomp controleren. Vaak wil de motor niet beginnen te werken door een defect relais of een verstopte brandstofleiding.
Als een koude motor moeilijk te starten is, is dat noodzakelijkcontroleer de temperatuursensoren van de koelvloeistof, evenals de inlaatlucht. Ze zijn mogelijk defect. En als de motor stopt na het starten, dan zit het probleem waarschijnlijk in de connectoren, zekering, relais of pomp. Over het algemeen kunnen de redenen verschillen. Maar als er geen ervaring is, is het beter om de reparatie ("Mercedes W202" is de moeite waard voor professionals) toe te vertrouwen aan de juiste specialisten. Dit onderwerp is gedetailleerd en kan niet in een paar woorden worden beschreven.
