Waarom auto's zoals de legendarische MercedesBenz SL 55 AMG, zijn ze duur? Laten we het gesprek over merken en innovatie terzijde schuiven. Ten eerste: degenen die nauwgezet en gedurende lange tijd hoogwaardige dingen maken, moeten goed betalen. Ten tweede is zo'n auto gebaseerd op ingenieuze ontwerpoplossingen van mensen die de autowereld hebben veranderd. En het is veel waard. Ten derde staan de technologische oplossingen die in dergelijke auto's worden gebruikt aan de vooravond van het mogelijke. Om deze lijn te "tasten", is het noodzakelijk om hem experimenteel te testen, tijd en geld te besteden: praktisch iets breken en een beetje terugtrekken om er zeker van te zijn dat dit niet meer gebeurt. En het kost net zo veel.
AMG rijdt al meer dan 40 jaar met auto's wegMercedes Benz staat aan de rand van het mogelijke en doet het volgens klantorders. Gewoonlijk "brengen" ze twee of zelfs drie identieke wagens op bestelling, waarvan er één aan de klant wordt geassembleerd, en aan de andere kant testen ze de efficiëntie en betrouwbaarheid van de gebruikte oplossingen. Daarom worden de cijfers voor de technische kenmerken van de bestelling soms gecorrigeerd tijdens de montage, in overleg met de klant. De betrouwbaarheid van AMG-oplossingen is niet gebaseerd op de veronderstelling dat het noodzakelijkerwijs zal werken, maar op het vertrouwen van praktisch bewezen testresultaten.
Technologische kenmerken en kenmerkenDe Mercedes Benz SL 55 AMG heeft drie niveaus. De eerste is de basis, die wordt geleverd door de technologie van autoproductie door Daimler AG. De tweede - extra - wordt geleverd door AMG door dit model volgens de AMG-versie naar de technische basiskenmerken te brengen. En de derde - individu - wordt besteld door de klant en goedgekeurd door AMG.
SL (Sport Leicht) voorvoegsel in de naamMercedes Benz SL 55 AMG staat voor "lichte sportiviteit", of beter gezegd het sportieve vermogen van een auto die gemakkelijk te besturen is. Degenen die achter het stuur van zo'n auto hebben gezeten, benadrukken allereerst het comfort van het besturen van een "getemd beest". Ondanks bijna een halfduizend pk en acceleratie naar 100 km / u in 4,7 seconden, rijdt deze auto niet "roekeloos". De adel van de auto, de pracht van de uiterlijke vormen en interieurbekleding, stemmen af op de respectabele en ontspannen chauffeur die zijn waarde kent en zich onder alle omstandigheden terughoudend weet te gedragen.
Het eerste dat fascineert in de Mercedes Benz SLBij 55 AMG draait alles om zitcomfort en bediening. Dergelijke zijdelingse ondersteuning en algemene lichaamsomhulling zullen nergens anders worden gevonden, en alle andere auto's zullen dan worden beoordeeld als een percentage van deze indruk. Het tweede sterke punt van de SL van AMG is de geluidsisolatie en trillingsbestendigheid van de auto. Daarin kun je fluisterend praten en naar ongecomprimeerde klassieke muziek luisteren tijdens alle rijmodi. En het derde kenmerk dat Mercedes in het algemeen onderscheidt, en de SL 55 AMG is tot het uiterste van perfectie gebracht, is richtingsstabiliteit op de weg, of, zoals de chauffeurs zeggen, "rijdt als een cruiser." Allereerst leidt dit ertoe dat er zelfs op een slechte weg geen snelheidsgevoel is. Ze onderscheiden een concept als "comfortabele autosnelheid", dat achter het stuur niet zo gevaarlijk wordt gevoeld. De AMG 55 heeft een snelheid van 210-220 km / u op een gemiddeld circuit.
Over het algemeen heeft zo'n auto maar twee nadelen: je hebt eerst veel geld nodig om hem te kopen, daarna veel geld voor benzine. En de rest is gewoon plezier.
