Mono-injectie is een complex technisch apparaat,die deel uitmaakt van het brandstofinjectiesysteem. Dit onderdeel is geïnstalleerd op bijna alle moderne auto's van buitenlandse en binnenlandse productie, inclusief de Priora VAZ. De Audi 80 heeft ook mono-injectie. Het belangrijkste dat hem onderscheidt van de "middeleeuwse" carburateur is de mogelijkheid om brandstof rechtstreeks in de cilinder te injecteren met behulp van speciale injectoren. En alle auto's die met dit onderdeel zijn uitgerust, hebben uitsluitend het type injector.
Een enkele injectie is duselektronisch gestuurd eenpuntssysteem dat onder zeer lage druk brandstof aan de cilinders levert. Zoals hierboven al opgemerkt, is het onderscheidende kenmerk van dit onderdeel de aanwezigheid van een mondstuk. Dit element wordt bestuurd door een speciaal magneetventiel en maakt integraal deel uit van zo'n reserveonderdeel als mono-injectie.
storingen
Zoals u weet, zit benzine vol van allesvreemde onzuiverheden in de vorm van zwavel, vuil en soortgelijke materialen. Mono-injectie storingen kunnen dus juist ontstaan door een slechte brandstofkwaliteit. Een andere oorzaak van een storing is een sterk vervuild brandstoffilter, wat leidt tot onderbrekingen in de werking van de verbrandingsmotor.
Waarom breekt de mono-injectie af?
Wat bepaalt de werking van dit reserveonderdeel?
De belangrijkste technische staat van dit onderdeelHangt af van de krukassnelheid en de openingshoek van de gashendel. Bij een onderdeel als mono-injectie kunnen storingen juist optreden door een onjuist krukastoerental en een onjuiste bediening van de demper. Een ander belangrijk kenmerk dat de conditie van dit reserveonderdeel aanzienlijk beïnvloedt, is de optimale verhouding van het brandbare mengsel voordat het de verbrandingskamer binnenkomt.
Hoe los ik een systeem op zoals mono-injectie?
Het is mogelijk dat er geen storingen aan dit reserveonderdeel optreden.alleen met regelmatige controle van de gasklep. Als het laatste onderdeel altijd bruikbaar is en de optimale verhouding tussen lucht en benzine oplevert, zorgt mono-injectie niet alleen voor een gecoördineerde werking van de motor, maar verhoogt het ook de milieuvriendelijkheid van de uitlaten. En zelfs binnenlandse VAZ kan worden aangepast zodat deze voldoet aan de Europese EURO-5-norm. Ook voor een component als mono-injectie kunnen storingen worden verholpen als de zuurstofsensor in goede staat verkeert, wat ook een cruciale rol speelt in het brandstofinspuitsysteem.
reparaties
Als dit reserveonderdeel niet onderhevig is aanzelfreparatie, wat betekent dat alleen professionals dit aankunnen. STO zal natuurlijk een forse rekening voor haar diensten opstellen, maar waar moet ze heen? Het blijkt dus goedkoper te zijn om aan de bedrijfsregels te voldoen, filters tijdig te vervangen en alleen hoogwaardige benzine in de motor te tanken, wat helaas een uitzondering is op onze wegen.
