Drošs sēdeklis - ērta brauciena garantija

Sēdekļa kontaktdaļa ir detaļavelosipēdu, kas darbojas kā savienojošs savienojums starp divriteņu transportlīdzekļa rāmi un sēdekli. Atkarībā no konstrukcijas, elements var būt nodrošināti vai pieskrūvē ekscentrisku skava. Augšējā daļa satur bloķēšanas sēdekļa post, kas kalpo kā līdzeklis, ar kuru nosaka sliedes balstam.

Ražošanas materiāli

Seatpost var izgatavot no šādiem materiāliem:

• alumīnija sakausējumi - šobrīd tiek aktīvi izmantoti dažādu pin modeļu ražošanai, sākot ar zemākās kvalitātes produktiem un beidzot ar vislabākajiem produktiem;
• tērauds ir visvienkāršākais variants, ko var redzēt lētos velosipēdos;
• oglekļa šķiedra - izturīgs un viegls materiāls, ko izmanto sēdvietu izgatavošanai mūsdienu ceļa un divriteņu velosipēdiem;
• titāna ir efektīvs risinājums augsta līmeņa velosipēdiem uzstādītu konstrukciju ražošanai (augsto izmaksu dēļ bieži vien kļūst par profesionālu sportistu izvēli);
• Skandijs ir nepiešķirts, bet tajā pašā laikā augsta stiprība un viegls materiāls, no kura tiek ražoti augstas kvalitātes sēdekļu tapas.

Cieti pin

Tipisks risinājums lielākajai daļai velosipēdu. Pasniegts plānsienu caurules formā, kuras augšpusē ir fiksācijas savienojums. Šo sēdekļa stabu raksturo mazais svars, budžeta izmaksas, izturība un uzticamība. Galvenais trūkums ir ierobežota funkcionalitāte.

Integrēta tapa

Tā ir struktūra, kas ir neatņemami savienota ar velosipēda rāmi. Visbiežāk ogleklis tiek izmantots kā ražošanas materiāls.

Bieži vien integrēts sēdekļa stabsizliets vienreiz, īpaši atbilstoši divriteņu transportlīdzekļa īpašnieka ķermeņa parametriem. Tāpēc šī konstrukcija neļauj pielāgot nosēšanās augstumu.

Dabā raksturīgā tehnoloģija galvenokārt paredzēta velosipēda atvieglošanai. Darbības laikā nedaudz cieš funkcionalitāte un ērtības.

Tapa ar automātisku augstuma regulēšanu

Šis risinājums ļauj mainīt piemērotību.tieši velosipēda kustības laikā. Regulēšana tiek veikta, izmantojot īpašu pārslēdzēju vai sviru, kas atrodas uz velosipēda stūres statņa.

Regulējamais sēdekļa stabs ir noderīgs galvenokārt kalnu velosipēdu īpašniekiem, kuriem ekstremālas, ātrgaitas bezceļu braukšanas laikā ātri jāmaina seglu pozīcijas.

Sēdekļa stabs ar amortizatoru

Pamatojoties uz tāda mehānisma piemērošanu, kasnodrošina triecienu amortizāciju, kad velosipēdists veic lēkšanas trikus un pārvar grūtus trases posmus. Amortizatora sēdekļa statnis ekstrēmiem sportistiem nodrošina ērtāku braukšanu.

Saskaņā ar konstrukciju tas var būt svira vai teleskopisks. Galvenais ražošanas materiāls ir vieglie alumīnija sakausējumi.

Slēdzeņu veidi

Slēdzene ir sēdekļa statņa elements, kas kalpoaugšējās konstrukcijas pamatnes savienošanai ar segliem, pielāgojot tā garenisko nobīdi un slīpumu. To var uzrādīt kā atsevišķu gabalu, kas ir piemērots uzstādīšanai uz dažādiem statņu variantiem, vai izgatavot vienu vienību ar sēdekļa stabu.

Saskaņā ar konstrukcijas iezīmēm slēdzenes ir sadalītas šādos veidos:

1. Viena skrūve - nodrošina iespēju diezgan rupji pielāgot seglu stāvokli.
2. Double-bolt - ļauj precīzi noregulēt braucēja nolaišanās platformas slīpumu un nobīdi.
3. Oriģinālā dizaina slēdzenes ir patentēti, sarežģīti atsevišķu ražotāju izstrādājumi. Tie atšķiras pēc īpašas montāžas un funkcionalitātes.

Pakalpojums

Šķiet, ka sēdekļa stabs ir diezgan vienkāršs dizains. Tomēr detaļai, kā arī pārējām velosipēda daļām ir nepieciešama kopšana un savlaicīga apkope.

Sēdekļa stabu ieteicams ieeļļot kāvismaz vienu reizi starpsezonā. Pirmkārt, tiek atslogots noturīgais ekscentrisks vai tiek atbrīvots pieskrūvētais savienojums. Velosipēda sēdekļa stabs tiek atbrīvots no rāmja atveres. Pēc tam veco smērvielu noņem un uzklāj jaunu. Pirms procedūras veikšanas virsmas iepriekš notīra no uzkrātajiem netīrumiem.

Visbeidzot, tapa tiek ievietota atpakaļ velosipēda rāmī. Sēdeklis ir noregulēts, ekscentrika vai skrūve ir droši nostiprināta.

Noslēgumā

Ir pieejamas vairākas velosipēdu daļas,uz kuriem nav vērts ietaupīt. Tie ietver stūres statņus, bremžu sistēmas, stiprinājumus. Sēdekļa stabs nav izņēmums un ir būtiska sastāvdaļa. Pēdējais jāizvēlas atkarībā no velosipēda veida un mērķa, braukšanas stila, velosipēda īpašnieka vajadzībām, mērķiem un uzdevumiem. Negaidīta komponenta kļūme var izraisīt nopietnas traumas vai potenciāli bīstamu ceļu satiksmi.