Tagad jūs reti sastopat kādu, kurš nekad dzīvē nav bijisEs nekad neesmu dzirdējis par tādām metro pieturām kā Revolution Square, Vorobyovy Gory, Tsvetnoy Boulevard, Arbatskaya, Caricyno. Metro Maskavā parasti ir ļoti populārs gan pašu maskaviešu, gan galvaspilsētas viesu vidū, taču dažas stacijas joprojām tiek uzskatītas par pieprasītākām.
Kāpēc? Ir daudz iemeslu.Piemēram, pirmajiem četriem iepriekšminētajiem tūristi masveidā ierodas, lai iepazītos ar vietējiem apskates objektiem, bet galvaspilsētas iedzīvotāji, īpaši siltās siltajās dienās, dievina Caricyno parku (šeit izvietotajai metro ir tāds pats nosaukums).
Šodien mēs runāsim par Maskavas metro pēdējo staciju. Kāds ir viņas stāsts? Vai tam ir kādas unikālas iezīmes, kas to atšķir no visiem pārējiem?
1. sadaļa. Atrašanās vietas pazīmes
2. sadaļa. Staciju vēsture un nosaukumi
Tomēr jau 1. janvārī stacija uz laiku bijaapturēts. Fakts ir tāds, ka Tsaritsyno - Orekhovo posmā notika plūdi, kas nekavējoties bija jānovērš. Agrā svētku rītā vilciena vadītājs pamanīja tuneļa sienu ieplaisāšanu tieši viņa priekšā. Par laimi, upuru nebija, taču remonts ievilka gandrīz mēnesi. Atkal vilcieni šajā posmā sākās tikai 9. februārī. Kopumā jāatzīmē, ka dažādas baumas ir saistītas ar metro līnijas posmu netālu no Caricyno stacijas, jo negadījumu skaits šajā apgabalā ir daudz lielāks nekā citās.
Stacijas pašreizējais nosaukums bija plānotssākotnēji projektēšanas stadijā. Citādi vienkārši nevar būt, jo ļoti tuvu atrodas mājīgais Caricinas parks un satriecošais vēsturiskais muzejs-rezervāts ar tādu pašu nosaukumu.
Neskatoties uz to, tā kā pagājušā gadsimta 80. gados netālu strauji attīstījās milzīgs dzīvojamais rajons, ko sauc par Lenino-Dachnoye, stacijai tika dots nosaukums "Lenino".
Pašreizējais nosaukums stacijai tika piešķirts 5. novembrī1990 Pārdēvēšanas laikā mēs nolēmām izmantot dažus vecā uzraksta burtus, un, ja paskatīsities uzmanīgi, pamanīsit, ka burti "I", "H" un "O", kas atrodas virs centrālās ieejas, ir nedaudz atšķiras no citiem.
3. sadaļa. Atrakcijas un zemes infrastruktūra
Tas viss tiek novērots, pateicoties pieminekļiemarhitektūra, kas atrodas uz virsmas. Viena no apskates vietām, kurai, starp citu, stacija ir parādā savu pašreizējo nosaukumu, ir Tsaritsyno pils komplekss, kas tika novietots ķeizarienes Katrīnas II laikā. Tomēr tā celtniecība tika pabeigta tikai 19. gadsimta sākumā.
Kopumā jāatzīmē, ka kompleksa parks stiepjas starp metro stacijām "Tsaritsyno" un "Orekhovo", tomēr galvenā vai, kā šeit to sauc, centrālā ieeja atrodas tieši pie pirmās.
Maskavieši un galvaspilsētas viesi labprāt apmeklēslavenā lapene, kuru sauc par "Zelta kurtuvi" vai "Cereres templi". Starp citu, revolucionārajos gados to pusi iznīcināja un atjaunoja tikai pēc liela mēroga atjaunošanas.
Nācās rekonstruēt arī alejas. Pēc visu remontdarbu pabeigšanas parkā tika nolemts uzstādīt vairākas skulptūras.
Caricyno stacija ir neparasta metro.Tas var visus iepazīstināt ar tālās pagātnes paliekām. Lai arī torņa drupas ir vienīgās daļēji saglabājušās būves, tās var uzskatīt par diezgan oriģināliem kompleksa parka arhitektūras piemēriem.
Aiz vīnogu vārtiem ir ēkakuru rotā divgalvaini impērijas ērgļi. Šī ir vidējā pils, kuru joprojām sauc par operas namu. Starp citu, arī šodien tajā bieži notiek koncerti.
4. sadaļa. Noderīga informācija un interesanti fakti
Ēka apmeklētājiem tiek atvērta plkst. 5.30. Darbs beidzas plkst.
Stacijas teritorijā ir pieejami mobilie sakari Operatori MTS, Beeline un Megafon tiek atbalstīti.
Viss Tsaritsyno rajons, kurātā paša nosaukuma stacija atrodas ģeopatogēnās anomālijas zonā. Neizskaidrojamu iemeslu dēļ tieši šajā jomā īpaši bieži rodas problēmas, kas saistītas ar elektroapgādi un plūdiem.
Pēc dažu pētnieku domām, tasdabiskas izcelsmes ģeopatogēna zona, un visi tā sauktie noslēpumainie notikumi notiek ūdens plūsmu kustības dēļ caur nepārtrauktības zonām un reiz apraktiem kanāliem. Dārzu un parku kompleksa darbinieki atzīmē, ka darba laikā, atrodoties teritorijā, viņi jūtas kā citā pasaulē.
5. sadaļa. Attīstības perspektīvas
Ejā aiz turnikļiem ir glāzecaurspīdīgas durvis, kas ved uz joprojām tukšgaitas austrumu izeju. No ārpuses ir redzams pakāpenisks nolaišanās. Augšpusē tas ir pārklāts ar dzelzs plāksni. No dažiem avotiem nāca informācija, ka tur bija paredzēts organizēt autobusu pieturu, termināli lidojumiem uz Birjuļovo. Vēlāk projekts tika atcelts, taču pastāv iespēja, ka šī ideja tiks atgriezta.
