Volgo-Vjatkas ekonomiskais reģionsietver 5 administratīvās vienības. Centrālais no tiem ir Ņižņijnovgorodas reģions. Tās teritorijā darbojas dažādi lieli rūpniecības uzņēmumi. Papildus Ņižņijnovgorodas apgabalam Volgo-Vjatkas ekonomiskajā reģionā ietilpst Marijas, Čuvašas un Mordovijas republikas, kā arī Kirovas apgabals.
Nozares apjomi
Kā minēts iepriekš, Ņižņijnovgorodas reģionsdarbojas kā reģiona ražošanas centrs. Šeit darbojas darbgaldu, automobiļu, dīzeļdegvielas, kuģu būves un citi rūpniecības uzņēmumi. Tajā pašā laikā ir vērojama reģiona īpatsvara samazināšanās reģiona ekonomiskajā sektorā. Tas ir saistīts ar rūpniecības attīstības tempu pieaugumu republikās. Tātad Čuvašijā intensīvi veidojās elektrotehnika un instrumentu izgatavošana, Mordovijā - gumijas, cementa, apgaismojuma ražošana, Mari El - radioelektronika. Otro vietu reģionā rūpnieciskās ražošanas ziņā ieņem Kirovas apgabals. Galvenās specializācijas nozares šeit ir mašīnbūve, ieskaitot elektronisko, darbgaldu konstrukciju. Reģionā ir labi attīstīta pārtikas, ķīmijas, celulozes un papīra, kokapstrādes, mežsaimniecības nozare, darbojas rūpnīcas mājsaimniecības ierīču ražošanai.
Mari El
Šajā republikā centrālā vieta Krievijāekonomikas kompleksu aizņem rūpniecība. Mašīnbūves daļa ir 1/4 no kopējā ražošanas apjoma. Šajā nozarē vislielākais svars ir zināšanu ietilpīgām un sarežģītām jomām. Tie jo īpaši ietver radioelektroniku, instrumentu izgatavošanu. Mari El Republika ražo vairāk nekā 60% no visām Krievijas komerciālajām saldēšanas iekārtām. Kokmateriālu, celulozes un papīra, kokapstrādes rūpniecība kopā veido apmēram 13% no kopējā rūpniecības apjoma.
Mordovija
Šī republika tiek uzskatīta par rūpnieciski agrāro.Kopā ar rūpniecības nozarēm lauksaimniecība šeit ir plaši izplatīta. Mašīnbūve tiek uzskatīta par galveno ražošanas nozari. Tas veido vairāk nekā pusi no kopējā rūpniecības apjoma. Mašīnbūves attīstītākās nozares ir apgaismes tehnika, instrumentu izgatavošana un pusvadītāju ražošana. Pārtikas rūpniecība nodrošina lielus ražošanas apjomus.
Čuvašija
Mašīnbūve republikā aizņem vairāk nekā 1/3no visas produkcijas. Čuvašijā tiek ražotas aušanas stelles, buldozeri, elektriskie iekrāvēji. Starp lielākajiem uzņēmumiem ir AS Promtractor. Šī ir vienīgā rūpnīca Krievijas Federācijā un visā Eiropā jaudīgu daudzprofilu traktoru ražošanai. Šo paņēmienu izmanto gāzes, ogļu un zelta ieguves rūpniecībā. Ķīmija, pārtikas ražošana un vieglā rūpniecība ir labi attīstīta Čuvašijā.
Volgo-Vjatkas ekonomiskais reģions: raksturojums
Saskaņā ar attīstības plānu nākamajiem gadiemgaidāmi aktīvi ieguldījumi reģiona rūpniecības centros. Īpaši viens no viņiem veiksmīgi strādā Mordovijā. Saransk-Ruzaevsky krustojums tika izveidots republikā, pamatojoties uz instrumentu izgatavošanas, apgaismes un citiem uzņēmumiem. Čuvašijā kompleksa izveidošanās bija saistīta ar Čeboksari hidroelektrostacijas, ķīmiskās rūpnīcas un traktoru rūpnīcas celtniecību. Mari Elā Volga mezgls tika izstrādāts, pamatojoties uz dažādiem mašīnbūves un kokapstrādes veidiem.
Ārvalstu investīcijas
Neskatoties uz ievērojamo rūpniecības attīstīburepublikām, kas iekļautas Volgo-Vjatkas ekonomiskajā reģionā, sociālās sfēras iezīmes atstāj daudz ko vēlamu. Pastāv ievērojama atšķirība starp lielo centru ekonomisko attīstību un nacionālo vienību, Kirovas un Ņižņijnovgorodas reģionu dzīves kvalitāti. Tirgus struktūru veidošanās nenotiek pietiekami aktīvi. Tomēr pozitīva ietekme ir bijusi ārvalstu investīcijām un eksporta un importa nozares paplašināšanai. Sadarbība starp Čuvašiju un Vāciju, piemēram, veicināja jaunas rūpnīcas celtniecību automašīnu drošības jostu ražošanai. Šis uzņēmums atrodas Alatīras pilsētā. Mūsdienās ražošana tiek uzskatīta par vienīgo ne tikai Krievijas Federācijā, bet arī visās NVS valstīs. Šī rūpnīca ļāva novērst vietējo automašīnu ražotāju atkarību no ārvalstu piegādātājiem. Ārvalstu investīcijas veicināja Čeboksari rūpnīcas attīstību būvmateriālu ražošanai (AS SANTEK). Sadarbība ar ārvalstu uzņēmumiem stimulēja ekonomiskās sfēras paplašināšanos ne tikai atsevišķā republikā, bet visā reģionā.
Volgo-Vjatkas ekonomiskā reģiona EGP
Saskaņā ar reģiona rietumu daļas plānu ir iespējams izveidottā līdzība ar Krievijas Federācijas centru. Dienvidu daļas klimats ir līdzīgs Centrālās Melnzemes reģiona apstākļiem. Visas teritorijas platība ir 263 tūkstoši kvadrātmetru. km. Ekonomiskais reģions Volgo-Vjatka atrodas valsts Eiropas daļas centrā. Reģions atrodas lielu upju baseinos. Viņi ir Volga un Vjatka. Tādējādi faktiski ir reģiona nosaukums. Volga-Vjatkas ekonomiskā reģiona EGP dzelzceļa līniju krustojumā, kas savieno ziemeļrietumus un centru, Urālus un Volgas reģionu, nodrošina labvēlīgus apstākļus aktīvai ekonomikas nozares attīstībai.
Volgo-Vjatkas ekonomiskā reģiona dabas resursi
Reģiona klimats ir mērens kontinentāls.Mežs ir izplatīts visā teritorijā. Volgo-Vjatkas ekonomiskā reģiona pašu dabas resursi lielos apjomos neatšķiras. Piemēram, Kirovas apgabalā ir celtniecības materiāli, kūdra, fosforīti. Teritoriju klāj meži, kas veicina kokapstrādes nozares aktīvu attīstību. Liela nozīme ražošanas un lauksaimniecības attīstībā ir Volgo-Vjatkas ekonomiskā reģiona ūdens resursiem.
Iedzīvotāji
Apdzīvo Volgo-Vjatkas ekonomisko reģionuaptuveni 5,7% cilvēku. 2001. gada kopējais skaits ir 8,2 miljoni.Demogrāfisko situāciju 2000. gadā raksturoja dabiska samazināšanās (apmēram 8 cilvēki / 1000). Īpaši liels kritums bija Ņižņijnovgorodas apgabalā. Turklāt notika pozitīva migrācija. Ņižņijnovgorodā laika posmā no 2007. līdz 2009. gadam. mirstības samazināšanās un dzimstības pieauguma dēļ dabiskais iedzīvotāju skaita samazinājums samazinājās par 30%. Blīvums ir 32 cilvēki / kv. km. Reģionā tiek novērota nevienmērīga norēķināšanās. Lielākā daļa cilvēku dzīvo Čuvašijā un Ņižņijnovgorodas apgabalā. Kirovas apgabalā. iedzīvotāju blīvums ir minimāls. Apmēram 70% pilsoņu dzīvo pilsētās. Kirova un Ņižņijnovgorodas reģioni izceļas ar visaugstāko urbanizācijas līmeni (aptuveni 71%). Pārējā teritorijā tā rādītājs sasniedz 60%.
Iedzīvotāju nodarbinātības iezīmes
Ņemot vērā ģeogrāfisko atrašanās vietuVolgo-Vjatkas ekonomiskais reģions, ir jāatzīmē norēķinu specifika, atkarībā no konkrētas ekonomiskās sfēras attīstības. Tādējādi lauku iedzīvotāji galvenokārt dzīvo Mari El, Čuvašijā, Mordovijā. Tas veido reģionā notiekošā urbanizācijas procesa rezervi, nodrošinot nodarbinātības pārdali rūpniecībā un citās pilsētās koncentrētās materiālās un nemateriālās ražošanas nozarēs.
Specializācijas nozares
Galvenās ekonomikas nozares veidoekonomiskā reģiona Volgo-Vjatkas rentablā EGP. Galvenās specializācijas nozares ir mašīnbūve, kokmateriālu un ķīmiskā rūpniecība. Automobiļiem un kuģu būvei ir galvenā nozīme. Mašīnbūve, kas neprasa metālu (elektrotehnika) un darbgaldu izgatavošana, dod lielu ieguldījumu reģiona ekonomikas attīstībā. Papildus ērtai pozīcijai, kuru aizņem Volgo-Vjatkas ekonomiskais reģions, reģiona attīstības iezīmes tiek veidotas no vēsturiski izveidotās Ņižņijnovgorodas rūpnieciskās bāzes. Jo īpaši Sormovo rūpnīca tika uzskatīta par vienu no lielākajām valstī jau pirms revolūcijas. Neapšaubāmi, tas ir ievērojamu darbaspēka rezervju, lielu ūdens un mežu rezervju ietekmes rezultāts. Tajā pašā laikā Volgo-Vjatkas ekonomiskā reģiona EGP neļauj veidot pietiekamu izejvielu un enerģijas bāzi. Ražošanas apjoms un produktu klāsts ir ievērojami zemāks nekā Centrālajā reģionā. Īsāk sakot, Volgo-Vjatkas ekonomiskais reģions koncentrējas uz importēto degvielu un izejvielām no Volgas reģiona, Rietumu Sibīrijas un Urāliem.
Mašīnbūve
To pārstāv kuģu būve un automobiļu rūpniecībauzņēmumi, rūpnīcas radiotehnikas izstrādājumu, instrumentu, instrumentu, aprīkojuma ražošanai kokapstrādes un ķīmijas rūpniecībā. Puse reģiona darbspējīgā vecuma iedzīvotāju ir nodarbināti mašīnbūvē. Automašīnu rūpnīca Ņižņijnovgorodā mijiedarbojas ar saistītiem uzņēmumiem, un tai ir filiāles Pavlovā un Saranskā. Mašīnbūves rūpnīcas tika izveidotas Čeboksari un Kirovā. Viņi ražo smagos traktorus, traktorus, visurgājējus, buldozerus. Saranskas uzņēmumi ražo elektriskās, kvarca, loka un dzīvsudraba lampas. Krasnoje Sormovo rūpnīcā Ņižņijnovgorodā iepriekš tika ražoti upju ledlauži un zemūdens kuģi. Tā kā Krievijas Volga-Vjatkas ekonomiskais reģions nav bagāts ar savām izejvielām, mašīnbūve tiek vairāk apkalpota, piegādājot materiālus no Urāliem.
Ķīmiskā rūpniecība
Krievijas Volgo-Vjatkas ekonomiskā reģiona EGPļauj aktīvi attīstīt šo rūpniecības nozari reģionā. Ķīmisko vielu ražošana tiek uzskatīta par vienu no galvenajām ekonomikas nozarēm. Galvenais ražošanas centrs ir Dzeržinskis. Tas ražo slāpekļa mēslojumus, plastmasu, sintētiskos sveķus, sērskābi un citus produktus. Kstovo atrodas liela pārstrādes rūpnīca. Cauruļvads no Almetjevskas ir savienots ar pilsētu.
Kokapstrādes rūpniecība
Veiksmīga Volgo-Vjatkas ekonomiskā reģiona EGPveidojas milzīgu meža masāžu klātbūtnes dēļ. Kokapstrādes uzņēmumi ražo zāģmateriālus, mēbeles, sērkociņus. Volgā darbojas celulozes un papīra rūpnīcas. Lielākais no tiem ir uzņēmums Balahnā. Celulozes un papīra rūpnīcas darbojas arī Volžskā un Pravdinskā.
Lauksaimniecības rūpniecības komplekss
Agrorūpniecisko kompleksu pārstāv laukulauksaimniecība un lopkopība. Cx ražošana tiek uzskatīta par daudzveidīgu, taču tā spēj tikai daļēji apmierināt reģiona vajadzības. Lopkopībai ir galvenā loma. Mājlopu audzēšanai tiek izmantotas dabiskas ganības un pļavas gar upju ielejām. Šeit audzē liellopus, cūkas un aitas. Lauksaimniecība arī reģionā ir labi attīstīta. Volgo-Vjatkas reģionā tiek audzēti kartupeļi, graudi un rūpnieciskās kultūras.
Degvielas un enerģijas komplekss
Degvielas un enerģijas komplekss tiek izmantotspašu resursi - ūdens un kūdra. Reģionā ir divas hidroelektrostacijas - Čeboksari un Ņižegorodskaja. Tomēr gāzei un naftai ir galvenā nozīme reģionā. Viņi ienāk teritorijā no Rietumu Sibīrijas un Volgas reģiona. Svarīgi ir arī ogļu resursi. Tos piegādā Kuzņeckas un Pečoras baseini. Lielāko daļu elektroenerģijas ražo koģenerācijas stacijas. Lielākās stacijas atrodas Dzeržinskā, Ņižņijnovgorodā, Balahnā.
Pārvadājumi
Tas nenozīmē, ka ir blīvstīkls. Tomēr vissvarīgākās automaģistrāles un dzelzceļi šķērso reģiona teritoriju. Tie savieno valsts austrumu un rietumu daļu. Galvenā reģiona transporta artērija ir r. Volga. Pasažieru un kravu pārvadājumi šeit ir labi attīstīti.
