Lielā industriālā revolūcija: sasniegumi un izaicinājumi (tabula)

Lielā industriālā revolūcija, sasniegumi unproblēmas, kuras tiks aplūkotas rakstā, sākās Anglijā (18. gadsimta vidū) un pamazām aptvēra visu pasaules civilizāciju. Tas noveda pie ražošanas mehanizācijas, ekonomiskās izaugsmes un modernas industriālas sabiedrības izveidošanas. Tēma ir apskatīta astotās klases vēstures kursā, un tā būs noderīga gan skolēniem, gan vecākiem.

Pamata koncepcija

Detalizētu jēdziena definīciju var redzēt vietnēattēls augšā. Pirmo reizi to 1830. gadā piemēroja franču ekonomists Adolphe Blanqui. Teoriju izstrādāja marksisti un Arnolds Toynbee (angļu vēsturnieks). Rūpniecības revolūcija nav evolucionārs process, kas saistīts ar jaunu mašīnu parādīšanos, pamatojoties uz zinātniskiem un tehniskiem atklājumiem (daži pastāvēja jau 18. gadsimta sākumā), bet gan masveida pāreja uz jaunu darba organizāciju - mašīnu ražošanu lielas rūpnīcas, kas aizstāja manuālo manufaktūru darbu.

Grāmatās ir citas šīs parādības definīcijas, tostarp rūpnieciskā revolūcija. Tas ir piemērojams revolūcijas sākumposmam, kura laikā ir trīs no tiem:

• Rūpniecības revolūcija: jaunas nozares parādīšanās - mašīnbūve un tvaika dzinēja radīšana (no 18. gadsimta vidus līdz 19. gadsimta pirmajai pusei).
• Nepārtrauktas ražošanas organizēšana, izmantojot ķīmiskas vielas un elektrību (no 19. gadsimta otrās puses - līdz 20. gadsimta sākumam). Skatuvi vispirms izcēla Deivids Landiss.
• Informācijas un komunikācijas tehnoloģiju izmantošana ražošanā (no 20. gadsimta beigām līdz mūsdienām). Zinātnē nav vienprātības par trešo posmu.

Rūpnieciskā revolūcija (rūpnieciskā revolūcija): pamatnosacījumi

Rūpnīcas ražošanas organizēšanai ir nepieciešami vairāki nosacījumi, no kuriem galvenie ir:

• Darbaspēka klātbūtne - cilvēkiem, kuriem atņem īpašumus.
• Preču pārdošanas iespēja (pārdošanas tirgi).
• Turīgu cilvēku esamība ar naudas uzkrājumiem.

Šie apstākļi pirmo reizi izveidojās Anglijā,kur pēc 17. gadsimta revolūcijas pie varas nonāca buržuāzija. Zemnieku sagrābšana no zemniekiem un amatnieku sagraušana intensīvā konkurencē ar ražotājiem radīja milzīgu nelabvēlīgu cilvēku armiju, kurai vajadzīgi ienākumi. Bijušo lauksaimnieku pārvietošana uz pilsētām noveda pie iztikas ekonomikas pavājināšanās. Ja ciema iedzīvotāji paši ražoja drēbes un piederumus, pilsētnieki bija spiesti tos iegādāties. Preces tika eksportētas arī uz ārzemēm, jo ​​aitu audzēšana valstī bija labi attīstīta. Buržuāzija uzkrāja peļņu no vergu tirdzniecības, koloniju izlaupīšanas un bagātības eksportēšanas no Indijas. Rūpniecības revolūcija (pāreja no fiziskā darba uz mašīnbūvi) kļuva par realitāti, pateicoties vairākiem nopietniem izgudrojumiem.

Vērpšanas produkcija

Rūpniecības revolūcija vispirms ietekmēja kokvilnas nozari, kas ir visattīstītākā valstī. Tās mehanizācijas posmus var redzēt zemāk esošajā tabulā.

Edmunds Kārtraits pilnveidoja stelles(1785), jo audēji vairs nevarēja apstrādāt tik daudz dzijas, cik saražoja Anglijas rūpnīcās. 40 reižu produktivitātes pieaugums ir labākais apliecinājums tam, ka ir notikusi rūpnieciskā revolūcija. Sasniegumi un izaicinājumi (tabula) tiks parādīti rakstā. Tie ir saistīti ar radušos nepieciešamību izgudrot īpašu vilces spēku, kas nav atkarīgs no ūdens tuvuma.

Tvaika dzinējs

Jauna enerģijas avota atrašana nebija svarīgatikai aušanas nozarē, bet arī kalnrūpniecībā, kur darbaspēks bija īpaši smags. Jau 1711. gadā Tomass Ņukomens mēģināja izveidot tvaika sūkni ar virzuli un cilindru, kurā ievadīja ūdeni. Šis bija pirmais nopietnais mēģinājums izmantot tvaiku. Džeimss Vats kļuva par uzlabotā tvaika dzinēja autoru 1763. gadā. 1784. gadā tika patentēts pirmais divkāršās darbības tvaika dzinējs, ko izmantoja vērpšanā. Patentu ieviešana ļāva aizsargāt izgudrotāju autortiesības, kas veicināja viņu motivāciju jauniem sasniegumiem. Bez šī soļa rūpniecības revolūcija diez vai bija iespējama.

Sasniegumi un izaicinājumi (tabula ir parādītaAttēls zemāk) parāda, ka tvaika dzinējs veicināja rūpniecības revolūciju transporta attīstībā. Pirmo tvaika lokomotīvju parādīšanās uz gludām sliedēm ir saistīta ar Džordža Stefensona (1814) vārdu, kurš 1825. gadā personīgi apkalpoja 33 vagonu vilcienu uz pirmo dzelzceļa, kas paredzēts iedzīvotājiem. Tā 30 km maršruts savienoja Stoktonu un Dārlingtonu. Līdz gadsimta vidum visa Anglija bija apvilkta ar dzelzceļa tīklu. Nedaudz agrāk pirmo tvaikonis izmēģināja amerikānis Roberts Fultons, kurš strādāja Francijā (1803).

Sasniegumi mašīnbūvē

Augšējā tabulā ir jāizceļsasniegums, bez kura rūpniecības revolūcija nebūtu bijusi iespējama - pāreja no ražošanas uz rūpnīcu. Šis ir virpas izgudrojums, kas ļauj griezt uzgriežņus un skrūves. Angļu mehāniķis Henrijs Maudlijs veica izrāvienu rūpniecības attīstībā, faktiski izveidojot jaunu nozari - mašīnbūvi (1798-1800). Lai nodrošinātu darbgaldus rūpnīcas strādniekiem, jāizveido mašīnas, kas ražo citas mašīnas. Drīz parādījās plānošanas un frēzēšanas mašīnas (1817, 1818). Mašīnbūve veicināja metalurģijas un ogļu ieguves attīstību, kas ļāva Anglijai pārpludināt citas valstis ar lētām rūpniecības precēm. Par to viņa saņēma nosaukumu "pasaules darbnīca".

Attīstoties darbgaldu būvei, kolektīvais darbs ir kļuvisnepieciešamība. Tika izveidots jauns darba ņēmēju tips - veicot tikai vienu operāciju un nespējot saražot gatavu produktu no sākuma līdz beigām. Notika intelektuālo spēku nodalīšana no fiziskā darba, kā rezultātā parādījās kvalificēti speciālisti, kas veidoja vidusšķiras pamatu. Rūpniecības revolūcija ir ne tikai tehnisks aspekts, bet arī nopietnas sociālās sekas.

Sociālās sekas

Rūpniecības revolūcijas galvenais rezultāts ir industriālas sabiedrības izveide. To raksturo:

• Pilsoņu personiskā brīvība.
• Tirgus attiecības.
• Preču ražošana.
• Tehniskā modernizācija.
• Jauna sabiedrības struktūra (pilsētnieku pārsvars, klases noslāņošanās).
• Konkurence.

Parādījās jaunas tehniskās iespējas(transports, sakari), kas uzlaboja cilvēku dzīves kvalitāti. Bet, cenšoties gūt peļņu, buržuāzija meklēja veidus, kā samazināt darbaspēka izmaksas, kā rezultātā plaši izmantoja sieviešu un bērnu darbaspēku. Sabiedrība ir sadalījusies divās pretējās klasēs: buržuāzijā un proletariātā.

Izpostītie zemnieki un amatnieki nevarējaiegūt darbu darba trūkuma dēļ. Viņi uzskatīja, ka mašīnas, kas aizstāja viņu darbu, bija vaininieki, tāpēc kustība pret darbgaldiem ieguva impulsu. Strādnieki sasita rūpnīcu aprīkojumu, kas iezīmēja klases cīņas sākumu pret ekspluatatoriem. Banku pieaugums un 19. gadsimta sākumā Anglijā importētā kapitāla palielināšanās izraisīja zemu maksātspēju citās valstīs, kas 1825. gadā izraisīja pārprodukcijas krīzi. Tās ir industriālās revolūcijas sekas.

Sasniegumi un izaicinājumi (tabula): rūpnieciskās revolūcijas rezultāti

Tabula par rūpniecības revolūcijām (sasniegumiun problēmas) būs nepilnīgi, neņemot vērā ārpolitikas aspektu. Lielu daļu 19. gadsimta Anglijas ekonomiskais pārākums nebija noliedzams. Viņa dominēja strauji augošajā pasaules tirdzniecības tirgū. Pirmajā posmā ar to konkurēja tikai Francija, pateicoties mērķtiecīgai Napoleona Bonaparta politikai. Valstu nevienmērīgā ekonomiskā attīstība ir redzama zemāk redzamajā attēlā.

Revolūcijas otrais posms: monopolu rašanās

Tiek prezentēti otrā posma tehniskie sasniegumi(skatīt attēlu Nr. 4). Galvenais no tiem: jaunu sakaru līdzekļu (telefona, radio, telegrāfa), iekšdedzes dzinēja un krāsns tērauda kausēšanai izgudrošana. Jaunu enerģijas avotu parādīšanās ir saistīta ar naftas atradņu atklāšanu. Tas ļāva K. Benzam pirmo reizi izveidot automašīnu ar benzīna dzinēju (1885). Cilvēka dienestā nonāca ķīmija, pateicoties kurai sāka veidot izturīgus sintētiskus materiālus.

Jauniem iestudējumiem (attīstībaipiemēram, naftas noguldījumiem) bija vajadzīgs ievērojams kapitāls. To koncentrācijas process ir saasinājies, apvienojoties uzņēmumiem, kā arī apvienojoties ar bankām, kuru loma ir ievērojami palielinājusies. Parādās monopoli - spēcīgi uzņēmumi, kas kontrolē gan produktu ražošanu, gan pārdošanu. Rūpnieciskās revolūcijas viņus dzemdēja. Sasniegumi un problēmas (tabula tiks parādīta zemāk) ir saistītas ar monopolkapitālisma parādīšanās sekām. Monopolu veidi ir parādīti attēlā.

Rūpnieciskās revolūcijas otrās fāzes sekas

Valstu nevienmērīga attīstība un parādīšanāslielās korporācijas izraisīja karus par pasaules pārdalīšanu, pārdošanas tirgu sagrābšanu un jaunu izejvielu avotu izmantošanu. Laika posmā no 1870. līdz 1955. gadam notika divdesmit nopietni militāri konflikti. Milzīgs skaits valstu bija iesaistītas divos pasaules karos. Starptautisko monopolu izveide noveda pie pasaules ekonomiskās sašķeltības finanšu oligarhijas dominēšanas apstākļos. Preču eksporta vietā lielās korporācijas sāka eksportēt kapitālu, izveidojot nozares valstīs ar lētu darbaspēku. Valstīs dominē monopoli, kas sagrauj un absorbē mazākus uzņēmumus.

Bet industriālsrevolūcija. Otrā posma sasniegumi un problēmas (tabula ir parādīta pēdējā apakšvirsrakstā) ir zinātnes un tehnikas atklājumu rezultātu apgūšana, attīstītas sabiedrības infrastruktūras izveidošana, pielāgošanās jauniem dzīves apstākļiem. Monopolkapitālisms ir visattīstītākā kapitālistiskā ražošanas veida forma, kurā vispilnīgāk izpaužas visas buržuāziskās sistēmas pretrunas un problēmas.

Otrā posma rezultāti

Rūpniecības revolūcija: sasniegumi un problēmas (tabula)

Rūpniecības revolūcija, sasniegumi un izaicinājumikas ir uzrādītas divās tabulās (pamatojoties uz pirmā un otrā posma rezultātiem) - lielākais civilizācijas sasniegums. Pāreju uz rūpnīcas ražošanu pavadīja tehniskais progress. Tomēr militāro un vides katastrofu risks prasa, lai moderno tehnoloģiju attīstība un jaunu enerģijas avotu izmantošana būtu humānistu valsts iestāžu kontrolē.