Magellanas jūras šaurums - gleznainā ledāju unieži, kas tika atvērts un pirmo reizi aizvadīts no 1520. gada 21. līdz 28. novembrim. Līdz Panamas kanāla izveidei šaurums bija būtisks pasaules tirdzniecībai. Līdz šim to izmanto kuģi, kas dodas ap Dienvidamerikas dienvidu pusi. Klusā okeāna un Atlantijas okeāna okeāni šajā brīdī savienojas, bet šis ceļš vēsturē samazinājās kā neparedzams un sarežģīts. Dažās vietās Magellanas jūras šaurums ir ļoti šaurs, ņemot vērā spēcīgos vējus un straumes, caurbraukšana caur to var būt nedroša. Mūsdienās ikviens var redzēt neparastās vietas, ko agrīnā jūrnieki redzēja. Daudzi kruīza uzņēmumi Amerikā piedāvā ceļot pa slaveno šaurumu un izpētīt gleznaino piekrasti, kas klāti ar klintīm un ledājiem.
Fernan Magellan - navigators unatklājējs, dzimis cēlā ģimenē 1480. gadā. Viņš saņēma izcilu izglītību, aizraujo astronomija, studēja kosmogrāfiju un navigāciju. No viņa jaunības viņa sapnis bija atvērt jaunu maršrutu uz "garšvielu salām". Viņš bija pirmais, kas izstrādāja ekspedīcijas plānu. Kad Portugāles karalis nepiekrita viņa nodomiem, viņš nolēma piesaistīt Spānijas monarha Čārlza V. atbalstu. Tādējādi 1519. gadā Fernans Magellans ar pieciem Spānijas kuģiem kuģoja no karalistes. Navigators nekad nav atteicies no pārliecības, ka kaut kur bija vēl viens ceļš uz Āziju, rietumiem.
Visu svēto dienā, 1520. gada novembrī, bija spēcīgavētra veda kuģus šaurā šaurumā, kuru ieskauj klintis un ledāji. Tad komanda pat nezināja, cik grūti ceļojums bija pirms viņas. Viņi kuģoja gandrīz 600 km. uz šauruma, ko Magellans saņēma par visu Svēto šaurumu, un nedaudz vēlāk Spānijas karalis to pārdēvēja par Magellānas šaurumu par godu slavenajam un drosmīgajam navigatoram.
Daudzus gadus atradējs palikavienīgais kapteinis, kurš spēja nodot šo šaurumu bez zaudējumiem. Neviens no viņa kuģa netika nojaukts. Viņš ir arī pirmais, kas kuģo no Atlantijas okeāna uz Klusā okeānu.
Magellanas šaurums bija ilgu laikuīss griezums un svarīgs tirdzniecības ceļš starp Amerikas un Eiropas rietumu krastu. Piekrastes zemju kolonizēšana nebija iespējama, lai gan Spānija mēģināja šo teritoriju apgūt vairāk nekā vienu reizi. Akūti pārtikas trūkumi un skarbi klimatiskie apstākļi izraisīja traģēdijas. Tikai 19. gadsimtā kolonizācija bija veiksmīga. Magellanas šaurumu kontrolēja Čīles iestādes. 1848. gadā tika nodibināta Punta Arenas osta, kas līdz Panamas kanāla atvēršanai 1914. gadā bija viena no svarīgākajām ostām pasaulē.
Starp jūras šaurums atrodas starp kontinentālo Dienvidameriku unTierra del Fuego arhipelāgs. Tas gandrīz pilnībā atrodas Čīles teritoriālajos ūdeņos, bet tikai Austrumu gals pieder Argentīnai. Tās garums ir gandrīz 570 km, platums ir no 2 km šaurās vietās un līdz 20 km platākajā.
Viens no nozīmīgākajiem notikumiem XVI vēsturēGadsimti ir Fernand Magellan ceļojumi. Tas bija tas, kurš spēja pierādīt, ka Zeme ir veidota kā bumba. Tika atvērta pāreja no Atlantijas okeāna, un pirmo reizi eiropiešiem izdevās šķērsot lielāko okeānu - Klusā okeānu. Ekspedīcijas laikā tika atspēkoti Kolumbusa pieņēmumi, ka zeme aizņem lielāko daļu Zemes virsmas. Magellans uzzināja, ka viss ir tieši pretējs. Viņš atstāja lielu vēsturi vēsturē, imitēja viņa varonību, apbrīnoja. Visi ieraksti ceļojuma laikā tika glabāti A. Pigafettā, kurš piedalījās šajā ekspedīcijā kā brīvprātīgais. Viņa vēsturiskās piezīmes raksturo prezentācijas precizitāte, un tām ir pievienoti īpaši paskaidrojumi.
