"Bitsevsky Park" ir viena no stacijāmMaskavas metro, kas atrodas Maskavas dienvidrietumos, Jasenevo apgabalā. Tā tika uzcelta salīdzinoši nesen, 2014. gadā. Ļaujiet mums sīkāk apsvērt tā vēsturi, būvniecības iezīmes un stilu.
Īsa informācija
"Bitsevsky Park" ir metro nosaukts pēc nosaukumanetālu no Bitsevsky meža. Līdz 2008. gadam to sauca par "Novojaseņevskaju", tad nosaukums tika pārnests uz jaunu pieturu, kas pēc atrašanās vietas ir tuvāk mežam par 150 metriem.
2004. gadā iestādes nolēma pagarināt termiņuButovo līnija. Celtniecības darbi sākās 2011. gadā. Saskaņā ar projektiem šis metro posms tika plānots kā pazemes posms. Pēc maskaviešu runām par meža saglabāšanu tika nolemts tuneļus būvēt slēgtā veidā, lai nekaitētu meža plantācijām.
Tādējādi Bitsevsky Park stacija, kuras atrašanās vieta neietekmēja meža plantācijas, atrodas Novoyasenevsky Avenue.
Visvairāk meža nosaukuma izcelsmemasīvs. Tas nāk no Bitsa upes, kas tek parka dienvidu posmos. Bitsevsky mežam ir liela nozīme Maskavas ekoloģijā, gaiss no tā plūst uz pilsētas centru. Ir daudz retu augu un dzīvnieku, kuriem nepieciešama aizsardzība.
Būvniecība
"Bitsevskiy Park" ir metro, kas saistīts arsalas veida būvniecība. Tās platforma ir 92 metrus gara un 10 metrus plata. Vestibils ir uzbūvēts virs zemes, tam ir noapaļota forma un tas ir paredzēts divām stacijām vienlaikus. Šāda vestibila izvietošana realizē arī stacijas galveno ideju - neatdalāmību ar dabisko vidi.
Platformas rietumu daļā ir transfērs uz Novojaseņevskaju. Uz austrumiem ir lifts cilvēkiem ar kustību traucējumiem.
No stacijas varat doties uz Kaluzhsko-Rizhskaya metro līniju.
Dizains
Bitsevsky Park ir metro, ko projektējuši arhitekti N. Šumakova un G. Moon. Ēkas arhitektūras stils ir mūsdienīgs. Vestibils atrodas virs zemes ar dabisko apgaismojumu.
Stacijas arhitektūras pamatā ir asimetriska velve un pagarinātie kaisoni. Analogs ir "Krylatskoye" uz Filevskajas līnijas.
Stacijas labā puse nonāk pagrabā,letes siena beidzas ar griestiem. Oriģinālo risinājumu papildina gaismas un krāsu atbalsts. Stacija ir dekorēta ar dekoratīviem paneļiem, kuru tēma atspoguļo savienojumu ar Bitsa parku. Attēloti cilvēki, kas parkā staigā ar suņiem, kā arī zirgā.
Apdare tiek veikta ar granītu, marmoru, stiklu. Sienas ir apdarinātas ar trīsdimensiju keramiku. Pie ieejas vestibilā atrodas kompozīcija "Noasa šķirsts", kuras autors ir tēlnieks Leonīds Berlins.
Kompozīcija tika pārvietota no stacijas"Novojaseņevskaja" un atjaunota. Tās izveidi 1989. gadā kapteinis ieplānoja idejai par Maskavas zooloģiskā dārza pārvietošanu uz šo teritoriju, kas, par laimi, netika īstenota. Un pati radīšana ir ieguvusi māksliniecisko vērtību. Tas ir cilvēku un dzīvnieku attēls uz kuģa.
Būvniecība
Bitsevsky parks ir sekla metro. Tās konstrukcija pieder organizācijai MUP "Kazmetrostroy". Tuneli sāka likt 2012. gada augustā, un to pabeidza 2013. gada jūnijā.
Asimetriskā velve ir izgatavota no monolītadzelzsbetons. Tas tika betonēts ar mehanizētu vienību, kas spēj pārvietoties. Lai izveidotu kaisonu nišas, tika izgatavoti atbilstošie dažāda veida veidotāji.
Maskavas Bitsevsky Park metro stacijas būvniecības izmaksas bija 27,7 miljardi rubļu.
Interesanti fakti
Bitsevsky Park metro stacija jau no paša sākuma,pat projekta stadijā tika nopietni kritizēts. Sākotnējais 2009. gada projekts tika kritizēts par tā dizainu. Tas paredzēja spilgti sarkanu krāsu paneli un grīdu šaha dēļa formā. Daudzi cilvēki saistīja šo dizainu ar faktiem par Bitsa slepkavu, kuru sauca arī par "maniaku ar šaha galdu".
Ideja tika mainīta, un 2013. gadā tika apstiprināts jauns projekts, saskaņā ar kuru tika uzbūvēta stacija.
Kritika bija saistīta arī ar iespējamo kaitējumujāpiemēro meža stādījumiem. Bitsevsky mežs ir aizsargājama dabas teritorija, kurā būvdarbi nav atļauti. Tā rezultātā bija iespējams nodrošināt, ka metro līnija nepieskārās pašam parkam. Un pats metro pagarinājums bija paredzēts, lai uzlabotu ekoloģisko atmosfēru apkārtnē.
Arī stacijā uzņemtie attēli tiek pastāvīgi kritizēti.
