2016. gada 19. maijā lidmašīna avarējaĒģiptes aviokompānija Egyptair Vidusjūras ūdeņos. Līnijpārvadātājs veica lidojumu no Parīzes uz Kairu. Bortā bija 56 pasažieri un 10 apkalpes locekļi. Viņi visi nomira.
Incidents
Naktī no trešdienas uz ceturtdienu, 2016. gada 19. maiju, Ēģiptē virs Vidusjūras avarēja lidmašīna. Tas bija lidojums no Parīzes uz Ēģiptes galvaspilsētu - Kairas pilsētu.
Pēc mediju ziņām, lidojumāAizbrauca 66 cilvēki, no kuriem 56 bija pasažieri, un 10 cilvēki bija apkalpes locekļi. Starp personām, kas veica lidojumu, bija Ēģiptes, Kanādas, Kuveitas, Lielbritānijas, Francijas un citu valstu pilsoņi. Lidmašīnā nebija krievu.
Līdz ceturtdienas beigām precīza informācija par notikušonetika prezentēts. Sākotnēji Ēģiptes aviokompānija paziņoja, ka lidmašīna pazuda no radaru darbības rādiusa pulksten 4 no rīta. Vēlāk valsts Civilās aviācijas ministrijas pārstāvis sniedza informāciju, ka lidmašīna nosūtīja briesmu signālus pulksten 6 no rīta. Pēc kāda laika Ēģiptes armija noliedza faktu, ka no pazudušās līnijpārvadātājas būtu saņemti jebkādi signāli.
Avārijas vietne
Vidusjūras ūdeņi ir neveiksmīga vieta.Lidmašīnas avārija Ēģiptē notika tieši tur. Pēc aviokompānijas ziņām, pirms lidojuma lidmašīna tika piepildīta ar degvielu, kas būtu pieticis apmēram 10 lidojuma stundām. Netika veiktas nosēšanās ar degvielu. Šī iemesla dēļ Vidusjūrā tika uzsākta lidmašīnas un upuru meklēšana.
Pēcpusdienā Grieķijas pārstāvji paziņoja, ka atraduši lidmašīnu detaļu paliekas. Atradums tika veikts vietā, kur lidmašīnu pēdējoreiz redzēja radari.
Tās pašas dienas vakarā aviokompānijas pārstāvjisākumā viņi noliedza šo informāciju, bet pēc dažām stundām viņi tomēr apstiprināja, ka informācija ir pareiza. Pulksten 8 vakarā tika sniegts oficiāls paziņojums, ka lidmašīna ir atrasta.
Saskaņā ar radara datiem, kas pēdējoreiz fiksēja transportlīdzekli, kritiena laikā tas lidoja 11 km augstumā ar ātrumu aptuveni 980 km stundā.
Informācija par pilotiem
Abiem pilotiem bija pietiekama pieredze un pieredze.Galvenajam pilotam aiz muguras bija 6,3 tūkstoši lidojuma stundu, bet otrajam - 2,8. Pilots ar Airbus A320 lidmašīnām lidoja 2,1 tūkstoti lidojuma stundu. Tas apstiprina, ka nepieredzējušus lidotājus nav iespējams izsaukt.
Sīkāka informācija par notikušo
Lidmašīna Egyptian Airlines devās no franču valodasteritorija 0 stundas 10 minūtes (pēc Maskavas laika). Uz vietas viņš tika gaidīts pēc 4 stundām 15 minūtēm (pēc Maskavas laika). Tomēr lidmašīna pazuda no novērošanas zonas 30 minūtes pirms paredzētās nosēšanās. Pēc Grieķijas pārstāvju teiktā, lidmašīna strauji pagriezās, pēc tam tā iegāja astes vērpienā un pazuda no radara. Lidmašīnas katastrofa Ēģiptē (fotogrāfija ir parādīta augšā) notika pāris minūtes pēc tam, kad lidmašīna atstāja Grieķijas robežas.
Saskaņā ar jūras tirdzniecības kuģa kapteini,kas atradās netālu (240 km), debesīs bija līdzīgs sprādzienam līdzīgs gaismas uzplaiksnījums. Internetā pat tika publicēts video, kas tika filmēts no kuģa. Tas parāda gaismas uzplaiksnījumu debesīs un tā nokrišanu Vidusjūras ūdeņos. Informāciju un video materiālus pārbauda ilgtermiņā.
Lainera stāvoklis
Airbus lidmašīnas tiek uzskatītas par diezgan uzticamām.Ražotājs sacīja, ka Egyptian Airlines transportlīdzekli iegādājās 2003. gadā. Pirms tam līnijpārvadātājam izdevās lidot gandrīz 50 tūkstošus stundu. Lidmašīna vēl nav izsmēlusi savu tehnisko resursu.
Lidojums no Parīzes uz Ēģiptes galvaspilsētu bija paredzēts līnijpārvadātājampiektais dienā. Pirms trim gadiem Egyptian Airlines Airbus A320 bija problēmas ar dzinēju, liecina Ēģiptes ziņas. Transportlīdzeklis lidoja no Kairas uz Stambulu. Tomēr avārijas dēļ lidmašīna bija spiesta atgriezties sākuma punktā. Cēlonis bija viena no dzinējiem nepareiza darbība.
Lidmašīnas darbības traucējumi
Saskaņā ar franču publikāciju, ar lidmašīnuAirbus A320 dienu pirms traģēdijas bija trīs problēmas ar dūmu sistēmu. Informācija tika iegūta, izmantojot sistēmu ACARS, kas tiek izmantota ziņojumu pārsūtīšanai starp lidmašīnu un stacijām, kas atrodas uz zemes. Tomēr no lidmašīnu personāla sūdzības par problēmām nebija.
Traucējumi tika reģistrēti, kad gaisstransportlīdzeklis pārlidoja virs Eritrejas, Tunisijas, Ēģiptes un Francijas. Tualetes telpā, kā arī sānu nodalījumā tika iedarbināti dūmu detektori.
Pēc ekspertu domām, sensori iepriekš varējaizraisa dūmu, dažu aerosolu vai tvaiku iekļūšana. Nesen to dizains tomēr ir pabeigts, un tāpēc šādi gadījumi nav atkārtoti. Daži drošības elementi var būt atspējoti, ja tos iedarbina dūmu sensori, ieskaitot automātisko lidojuma vadības aizsardzību.
Saskaņā ar labi pazīstamu amerikāņu publikāciju,līdzīgs incidents bija noticis ar Amerikas Savienoto Valstu lidmašīnu piecus gadus agrāk. Borta dūmu detektoru rezultātā dažas drošības sistēmas funkcijas pārtrauca darboties, tostarp saziņa ar dispečeru. Ēģiptē notikušās aviokatastrofas iemesls var būt tieši tas.
Jautājums par to, kāpēc Ēģiptes lidmašīnas piloti nepaziņoja par darbības traucējumiem, paliek atklāts, notiek izmeklēšana.
Lidmašīna Airbus A320 jau ir kļuvusi par draudu upuriteroristu uzbrukumi. Pirms pāris gadiem uz lidmašīnas ķermeņa parādījās uzraksts: "Šī lidmašīna tiks notriekta". Tomēr, pēc ekspertu domām, incidents nav saistīts ar traģēdiju. Iemesls varētu būt politiskā situācija valstī.
Traģēdijas cēloņu versijas
Visi ir ieinteresēti izmeklēt traģēdijupuses, un katra no valstīm piedāvāja palīdzību Ēģiptei iemeslu atrašanā un noskaidrošanā. Saskaņā ar plašsaziņas līdzekļu ziņām, lidmašīnas pasažieru vidū bija: 30 ēģiptieši, 15 - Francija, kā arī viens Beļģijas un Alžīrijas pilsonis. Lielbritānija, Kanāda, Saūda Arābija, Kuveita, Sudāna, Čada un Portugāle.
Laiks tajā dienā bija labs; debesīs nebija neviena mākoņa. Laika apstākļus apstiprināja NASA satelītu uzņemtie attēli, kā arī tajā naktī lidojušās lidmašīnas pilots.
Lidmašīnas katastrofa Ēģiptē (foto zemāk) radīja vairākus viedokļus par incidenta cēloņiem. Tomēr viens no tiem joprojām ir galvenais.
Lidmašīnas katastrofa Ēģiptē var būtteroristu uzbrukums. Daži franču eksperti nonāca pie šāda secinājuma. Žans Pols Troadeks sacīja, ka ir gandrīz pārliecināts, ka katastrofas cēlonis ir terora akti. Pretējā gadījumā līnijpārvadātāja avārija nebūtu tik negaidīta un tai būtu daži noteikti iemesli, komandai varētu būt laiks reaģēt. Ēģiptes premjerministrs arī neizslēdza teroristu uzbrukuma versiju.
Krievijas Federācijas A FSB direktors.Bortņikovs ir tajā pašā viedoklī un ar nožēlu paziņoja par otrā terorakta Ēģiptē izdarīšanu. Šoreiz teroristu upuri bija 12 valstu pilsoņi.
Tomēr aviācijas eksperts Pols Čārlzsuzskata citu viedokli. Pēc viņa domām, negaidītie pagriezieni, kurus lidmašīna veikusi pirms pazušanas, var liecināt par dažām neplānotām darbībām pilotu kabīnē.
Iespējamais aviokatastrofas Ēģiptē iemesls irsistēmas problēmas. Saistībā ar saņemtajiem datiem par dūmu sensoru darbību tiek apsvērta versija, ka lainera piloti varētu netīši izslēgt dažas vadības sistēmas.
Kārtējā katastrofa debesīs virs Ēģiptes
Agrāk Ēģiptē traģēdijas jau ir notikušas, iemeslskas bija teroristiskas darbības. Ja galvenā versija tiks apstiprināta, tad varēs runāt par trešo teroraktu. 2015. gada oktobrī Ēģiptē Krievijas aviokompānija avarēja lidmašīnā, un martā lidmašīna tika nolaupīta.
Pagājušā gada rudenī krievu lidmašīnaaviosabiedrība "Kogalymavia" uzsprāga un nokrita virs Sīnāja. Transportlīdzeklis no slavenā Šarmelšeihas kūrorta lidoja atpakaļ uz Sanktpēterburgu. Uz kuģa bija atpūtnieki, kuri atgriezās mājās. Par incidenta (aviokatastrofas Ēģiptē) upuriem kļuva 224 cilvēki. Pēc rūpīgas visu traģēdijas apstākļu pārbaudes tika konstatēts, ka avārijas cēlonis ir teroristiskas darbības. Tika nolemts uz laiku pārtraukt transporta savienojumus ar Ēģipti. Līdzīgu lēmumu pieņēma arī Lielbritānijas varas iestādes.
Incidents nodarīja nopietnu kaitējumu ekonomikaiĒģipte. Saskaņā ar plašsaziņas līdzekļu ziņojumiem valsts ikmēneša zaudējumi sasniedz 273 miljonus USD. Lielus finansiālus zaudējumus cieš arī Krievijas tūroperatori, kuriem Ēģipte bija viens no populārākajiem tūrisma galamērķiem.
Visu laiku pēc incidenta puses bijasarunas par nosacījumiem un nosacījumiem iespējamai gaisa satiksmes atjaunošanai starp valstīm. Taču jau 2016. gada martā notika vēl viens notikums, kas negatīvi ietekmē sarunas - terorists nolaupīja Ēģiptes pusei piederošas aviokompānijas lidmašīnu, liekot tai nosēsties Kipras salā.
Gada sākumā lidojumu atsākšanatika uzskatīts par ļoti iespējamu notikumu. Līdz vasarai jau bija gaidāma sezonas atklāšana un kuponu tirdzniecības sākums kūrortpilsētām. Taču notikušais liecināja, ka Ēģiptes puses piesardzības pasākumi un viņu atjauninātā drošības sistēma nedarbojas. Krievija ir kļuvusi vēl piesardzīgāka.
Lidmašīnas avārija virs Ēģiptes radīja daudz jautājumu. Mūsu puse nekavējoties izteica līdzjūtību saistībā ar notikušo.
Saskaņā ar franču laikrakstu,Ēģiptes lidostas un tās darbinieku drošību. Iepriekš, veicot atkārtotas personāla pārbaudes, tika atrasti islāma radikāļi. Viņiem varētu būt piekļuve bagāžas iekraušanas un izkraušanas zonai.
Tajā pašā laikā Krievijas aviokompānijas lidmašīnas avārija Ēģiptē 2015.gadā tika veikta ar lidostas darbinieku palīdzību. Šobrīd šī ir izmeklēšanas galvenā versija.
Negaidīts lidmašīnas ugunsgrēks
Par to ziņoja NY Timeslidmašīnas avāriju Ēģiptē varēja izraisīt uz kuģa izcēlies ugunsgrēks. Saskaņā ar automātiskās ziņojumapmaiņas sistēmu pilotu kabīnes tuvumā bija vērojama strauja temperatūras paaugstināšanās. Precīzu ugunsgrēka cēloni pagaidām nav izdevies noskaidrot. Nav zināms, vai to izraisīja lidmašīnas darbības traucējumi vai terorakts. Informācija iegūta no atrastajām melnajām kastēm. Ekspertiem saņemtajos datos izdevies atšifrēt vārdu "ugunsgrēks". Ilgu laiku notikušā izmeklēšanas komisija nerunāja par kādu no avārijas iemesliem. Neatkarīgi avoti bija tikai pārliecināti, ka uz kuģa noticis terorakts.
Lidmašīnas atlūzas. Bojā gājušie lidmašīnas avārijā Ēģiptē
Periodiski plašsaziņas līdzekļossaņemta informācija par avarējušā lainera pasažieru gaisa kuģa daļu vai mantu atrašanu. Pirmos atradumus Ēģiptes puse veica teritorijā, kur pēdējo reizi radars fiksēja Ēģiptes lidmašīnas atrašanās vietu. Viņi atrada pasažiera bagāžu, sēdekli un ķermeņa daļu. Dienu iepriekš Grieķijas televīzijas kanāls ziņoja par lidmašīnu detaļu un bagāžas priekšmetu atrašanu 80 km attālumā no Grieķijas kūrorta salām.
Kādu laiku pēc lainera avārijasvirs Ēģiptes tika reģistrēti signāli, kas nāca no Vidusjūras dibena. Tie nāca no melnajām kastēm. Rezultātā meklēšanas laukums tika ievērojami samazināts, un drīz vien tika atrasti atlūzas.
Izmeklēšana
Lidmašīnas avārijas izmeklēšana Ēģiptēko ražoja Francijas un Ēģiptes spēki. Tehniskos jautājumus un traģēdijas cēloņu noskaidrošanu izmeklē Francijas Ģenerālprokuratūra. Upuru mirstīgās atliekas pārbauda un pēta Ēģiptes varas iestādes. Arī Grieķijas puse ir ieinteresēta noskaidrot notikušā iemeslus. Saistībā ar viņu vēlmi piedalīties izmeklēšanā izmeklēšanas komisijā nolemts iekļaut arī Grieķijas pārstāvi, kas nodarbojas ar notikumu atjaunošanu. Viņam būs tiesības apskatīt notikuma vietu, pierādījumus, bojāgājušo līķus, kā arī veikt citas darbības.
Pēc tam, kad tika atklātas galvenās lainera daļas, paliekas sāka celt ar armijas spēkiem, kā arī ar izmeklēšanas komisijas palīdzību un uzraudzībā.
Lidmašīnas avārijas vietā tika nosūtīts zemūdens.ierīce, kas spējusi būtiski palīdzēt Ēģiptē avarējušā lidmašīnas atlūzu meklējumos. Drīz vien tika atrasta arī melnā kaste. 2016. gada 16. jūnijā tika atrasts balss ierakstītājs, bet nākamajā dienā - lidojuma ierakstītājs.
Mirušo identifikācija. Lidmašīnas avārijas upuri Ēģiptē
Lai identificētu mirušo līķus, radiniekuslūdza veikt DNS testus, lai veiktu medicīnisko pārbaudi. Materiāls ņemts Kairā, vienā no viesnīcām, kas atrodas netālu no lidostas ēkas. Šeit Ēģiptes valdība varēja izmitināt traģēdijas (lidmašīnas avārijas Ēģiptē) upuru radiniekus. Mirušie tika izņemti pakāpeniski un pa daļām. Upuru identitāti var noteikt tikai ar bioloģisko analīzi.
Ēģiptes galvaspilsētā jau ir nogādāti vairāk nekā 80 mirušo ķermeņu fragmenti. Notiek mirstīgo atlieku identificēšana un ekspertīze. Ēģiptes Ģenerālprokuratūra pēta atradumus.
Pamata versija
Saņemto datu rezultātā viens no biedriemizmeklēšanas grupa apgalvo, ka versija par sprādzienu, kas izraisīja lidmašīnas avāriju Ēģiptē (acīmredzamu iemeslu dēļ apskatā nesniedzam bojāgājušo fotogrāfiju), šobrīd ir galvenā. To apliecina diezgan mazas ķermeņa daļas. Lielas daļas vai pilnībā saglabājušies līķi netika atrasti.
Sprāgstvielu pēdas pagaidām nav atrastas, tāpēc oficiālais lidmašīnas avārijas cēlonis Ēģiptē netiek nosaukts.
